É com alguma pena que vendo a minha Transalp 650, de 2003. Quem me conhece sabe bem o sentimento de nutro por esta moto, no entanto, na impossibilidade de manter duas motos (por falta de €€ e espaço) tenho de a vender.

A Transalp é de Maio de 2003, azul e tem uma infinidade de extras. Vendo a moto tal e qual como está. Vai com todos os extras e alterações que fui fazendo ao longo dos anos.

- Protecção de mãos fechados da Touratech com deflectores superiores para maior protecção;
- Protecção do farol frontal em rede da Touratech;
- Elevadores do guiador da Touratech de 33mm em aluminio preto;
- Vidro alto da Givi com forragem em vinil de carbono preto (dá para tirar e fica com o vidro transparente);
- Faróis auxiliares da Hella (iguais aos da Touratech);
- Base de descanso larga;
- Punhos aquecidos;
- Tomada de esqueiro pequena (para ligação de gadgets) e mais duas normais;
- Circuitos de travões em malha de aço;
- Crash bars da Givi (não estão montados neste momento mas vão junto com a moto);
- Piscas de trás mais pequenos (para ficarem na posição original e caberem com as malas laterais);
- Ferros das malas laterais da Givi;
- Malas laterais da Givi - Monokey Keyless E41 - com o tampo em cinza;
- Top Case da Shad;
- Protecção de cárter em aluminio da Africa Twin;
- Filtro de ar da K&N (lavável e mais aberto);
- Escape de Arrow em aluminio preto (mantenho o catalizador e com Db Killer). Tenho também o de origem que vai junto com a moto;

...e mais alguma coisa que possa esquecer agora.

Em termos de mecânica a moto está imaculada. Nunca me deu qualquer tipo de problema e tudo o que são peças de desgaste foram sempre trocadas, por prevenção, a tempo.

- Manutenção da suspensão e amortecedor na LC Motos;
- Embraiagem com 5000km - coloquei o kit completo - ferodos, discos de aluminio e molas. Ainda não precisava mas como era a de origem troquei por precaução;
- Kit de transmissão completo há cerca de 5000 km;
- Bateria nova com cerca de 4 meses (substituiu a de origem);
- Foles de suspensão trocados esta semana (a borracha estava a ficar gretada);
- Rolamentos de ambas as rodas trocados esta semana (substituiu também os de origem. Não tinham problema mas aproveitei a troca dos foles e ter a roda fora);
- Carboradores limpos e afinados há 10mil km;
- Pneus a meio uso;
- Revisão feita há 1000km.

...etc.

A moto está mesmo impecável. Não precisa de absolutamente nada. Tenho historial de tudo o que fiz e coloquei na moto. Com data e quilometragem.

Mais logo coloco algumas fotos.

Preço: 4500 euros

Qualquer duvida ao dispor.

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(nestas imagens está com as protecções de punho originais, que também vão junto com a moto)

Boas, Grande Amigo

Para falar sobre a tua GRANDE Transalp é preciso pensar em cada palavra que vou escrever... Na verdade, trata-se de uma mota única pela forma como sempre foi estimada e pelos extras que sempre foram aplicados com enorme gosto. Além disso, para quem tem uma Transalp a tua está sempre como MODELO porque foi sempre trabalhada ao pormenor. Por isso, todos os extras que referistes não me admiram... são sem dúvida fruto de todo o cuidado que tiveste com a tua "menina"!
Por último, sei que se tivesse oportunidade ela dava entrada na minha garagem...

Parabéns!
Um bom negócio.
Abraço

Se há pessoa a quem eu comprava uma mota de olhos fechados era a este homem.
Por acaso até conheço a mota e sei que está um mimo, mas nem precisava de a ver.
Boa sorte na venda. Quem ficar com ela de certeza que não vai ter a mesma estima que tu tiveste, mas fica com uma máquina imaculada
E que compres a "outra" rápido

Luís e Varanda, obrigado
A moto está realmente muito boa. Não tenho problemas de a vender ao meu melhor amigo. Em termos de mecânica, condição e aspecto geral está impecável. Quem a comprar tem moto para fazer o dobro ou o triplo dos quilómetros sem problemas.
Só a vendo porque surgiu a possibilidade de comprar uma moto que desde de miúdo preenche o meu imaginário. Neste momento, não estava minimamente virado para esta troca, mas os bons negócios são assim, surgem quando menos esperamos e, infelizmente, não consigo suportar as duas.
Para quem quiser uma moto polivalente, económica, com manutenção barata e fiável tem neste modelo uma boa opção.
Espero que a próxima me dê tantas alegrias como esta.

Só para não esquecer este tópico e porque ainda tenho a Transalp à venda
Esteve quase quase vendida e com uma atenção no preço.
Por isso, actualização do preço: 4300 euros

Novo preço: 4000 euros.
Até me dói ter a moto na garagem parada

Vai ter mesmo de ir desta vez...
Estou "aberto" a propostas indecentes

Fala com o Cruiser .... Marrocos e autonomia + conforto ....

Ando a estudar comprar uma trail mas de momento não é esta bem a minha escolha.
Estou a equacionar uma 4ª moto e ir para algo mono, leve, robusto e barato = DR 650 SE ou DR 65O RSE.
Ou dar a troca ou vender a minha moto de estrada e comprar um GS 800 ou Teneré XTZ 660 das novas e vender ou trocar a DRZ por uma cabra 2 tempos.
Vamos ver o que se proporciona....
Mas estou aberto a sugestões estou cheio de vontade de voltar este ano em Maio/Junho a Marrocos ( que saudades....)

Se trocares a DRZ por uma 2t vais-te arrepender-te....

Força Cruiser tu dá-lhe homem!!!!!

Cruiser não ligues ao Li o gajo é um compra la isso e aos domingos de manha as 7.00h á porta do Luis Correia...

Fia-te, fia-te.... no Ramiro e depois diz que a culpa foi do calhau ou do tronco que estava no meio do chão

Cruiser, deixa-te estar com a drz.

Cruiser, se tiveres interesse numa 250 2 tempos tenho uma para vender, já com alguma preparação para hard enduro...