No Travel Event fartei-me de ver um gajo a dar ao pedal numa.....e é daquelas que pega à primeira....olha se não fosse..........

Oh Diogo,

Desculpa lá uma coisa, mas eu fartei-me de ver foi CRF's no vídeo... Por acaso também vi uma XR, mas estava avariada e o tipo dizia que era a mota da mulher...
Não percebi muito bem o que querias dizer... Explica lá melhor...

Eheh!!

Abraço

Ninguém questiona a qualidade da moto, mas a antiguidade do modelo (ou a falta de arranque eléctrico) e nos dias de hoje compram-se verdadeiras motos de enduro, estimadas, revisionadas, preparadas e modelos já de arranque electrico, por preços muito convidativos, a exemplo a DR400 do Daniel custa pouco mais de 2k ou a fabulosa wr do Jorge Baleizão cujo preço creio que pouco difere desta XR

Mas é um facto que a XR estará mais habilitada para fazer grandes tiradas por alcatrão e até tem todo um conjunto de extras para habilitar o piloto a um amitie, mas quantos de nós dá efectivamente valor a isso?

Nem vou argumentar, explico apenas que a moto tem provas dadas das suas capacidades e que eu sou um dos milhares de fans deste modelo . Já agora aproveito só para escrever que já passei por verdadeiros pesadelos c motos sem kick e só com starter, ou seja dia de lama a moto atascada sempre a ir abaixo e eis que de repente fica sem bateria... pois é, aos que dizem q as motos de kick são um quebra cabeças, esperem até vos acontecer algo semelhante e acreditem que irão rezar e chamar pelo kick

Ah e Daniel, não me enerves

Ah e a XR650R é a maior do mundo e arredores

Um tópico è velha moda do forum

Tens uma tendencia natural para generalizar... Quem manda ir com uma GS 1150 do tempo da guerra ao soco, sem bateria e toda "parida" para a lama...

No final gosto de te ver feliz com a XR 650 (apesar de n concordar com os teus radicalismos que a minha é melhor que as outras, já fazias o mesmo com a Africa Twin e tal). Ao menos com a XR n tentas agredir os companheiros que te estäo a tentar ajudar a levantar o mamute e/ou a tentar desatascar...

Oh Rui não estava a falar de Maxitrail, nem tão pouco de ter sido eu o condutor da moto. Já tinha a XR e era pessoal que estava comigo com cabrestos evoluidos de 2011/2012 cheios de baterias e starters e cenas... Por isso vê se não te metes na conversa do outros (e não vivas sempre do passado convém avançares no tempo )

Mentir aos amigos é feio...



Tu que és um gajo das Ciencias Sociais e tudo e tudo, atenta o seguinte... N TE PROJECTES EM MIM S.F.F.

Acho que voçês andam mas é a precisar de andar de mota!!

Porque não da próxima vez não fazem uma troca?

Mas não se calem ok?

As minha motorizada de campo tem starter e arranque eléctrico

È portanto uma moto muito evoluida..... mais evoluido só mesmo o piloto

O problema é que o piloto não percebe nada do pedal e por isso de pouco lhe serve ter aquele apetrecho quando a bateria morre Mais depressa se cansa o piloto antes de conseguir por aquilo a pegar de kick

Pessoal

De forma a poder preservar a HP2E e resolver umas questões pessoais estou aberto a propostas para compra da XR com todas as coisas que tenho dela em casa.

Cavalete, materias extra do amitie .... o último valor estava em 3000€


Vejam o 1º POST com a descrição da Mota, levou revisão à pouco tempo.

O Amortecedor de Direcção foi para o representante europeu, que fica em UK, revisão global, custa na casa dos 80€.


Ou seja, está toda revista

Estou aberto a proposta decentes

Acho que não sou o 1º a dizer isto, mas, na minha humilde opinião, se queres vender a moto e relizar mais algum dinheiro:

- Tira-lhe os extras todos
- põe a mota original, polida sem riscos
- uns tocolantes novos
- e vende os extras que valem bom dinheiro à parte

boa sorte

É a derradeira opção. Vai dar algum trabalho e coloco o Deposito e o amortecedor de direcção e outras coisas à parte. No OLX e outros sites andam por 2.000 a 2.500€ standards.

Deixa ver se aparece alguém