Como diz o titulo procuro deposito maior para DR 650 SE >= 96.

Pretendo o IMS ou o ACERBIS (entre os 18 e 20 litros), não quero um que tenha mais 1l do que o original.

Idealmente queria usado para poupar uns €€€ mas se souberem de alguma loja que os venda cá em portugal avisem.

Procurei no ebay mas a preços aceitáveis só nos estados unidos e o trabalho que dá mais valor de alfandega não compensa.

Tentei contactar as marcas para saber se tinham representação cá mas não obtive resposta.

Posso dar um original branco à troca + €€€€

Estive a pesquisar e cá o Acerbis de 4,9gal (+/-19 litros) fica por 315€ (tem também o de 25l pelo mesmo preço pois estão em promoção). O IMS da mesma capacidade por 290€.

No ebay a maior parte vem dos estados unidos e o IMS com a mesma capacidade ronda os 200€ e o ACERBIS de 5.3gal 220€.

Calculando que se paga IVA na alfandega passaria para 250/270€ um e outro. Mais umas taxas, deslocações lá e outras cenas acaba por se poupar muito pouco. Claro que posso ter sorte e safar-me da alfandega mas com um caixote daqueles não me parece.

Alguém conhece mais alguma coisa?

E um assim:



Mais info aqui http://www.nomadstrail.net/site/index.php?option=com_smf&Itemid=85&topic=6311.0

Bem mais barato e troca-se esse assento horrendo da DR650.

Sou cliente assíduo desse tópico e já me tinha passado pela cabeça isso.

O problema é conseguir fazer as peças que fizeste para o prender à mota. Não tenho nem jeito nem local onde as fazer.

Em principio devo aproveitar a promoção que fazem no acerbis de 25l que fica ao mesmo preço do de 20l.

Quem me comprou a DR entretanto desmontou isso tudo (deposito+banco).

Estou a tentar saber se ainda tem e se vende barato. Em principio terá todas as peças necessárias.

Fixe. Tenho o novo encomendado mas deixo em stand by para ver isso. Nos tempos que correm no poupar está o ganho
Obrigado.

Já aí vem o autotanque

Comprei o de 25l pois assim enchendo com o mesmo do de 20l fico com o centro de gravidade mais baixo (e o preço dos 2 é igual).

Não percebo porque é que os camelos não pensaram que bate nos piscas e fizeram as peças para os mover um pouco para a frente e oferecem com o tanque.





De frente fica largo:

porque é mais barato fazer essas peças dos piscas, do que refazer o molde do deposito.

Acontece com o de 5.3 e com este por isso e nabice deles. Ao menos ofereciam a peça que e uma chapa de metal.

Ahh esse agora está branco foi pintado e assenta que nem uma luva.

Aqui ficam umas fotos do dito cujo já na mota.



No primeiro teste reparei que fica muito perto do radiador de óleo e como tal levou uma protecção para evitar que derreta.





Ainda não está 100% como queria mas já permite que se ande sem medo de o furar.

Estes senhores da acerbis poderiam olhar melhor para estes pormenores, se o facto de os piscas baterem no deposito é contornável e sem grandes efeitos secundários este já pode levar a que o deposito derreta e outras consequencias piores.

De qualquer forma sem estas considerações é bastante grande mas não se nota muito ao utilizar. Ainda não andei com ele mais cheiro do que a capacidade do original logo não sei se com os 25l ficará com muito peso. Como é mais comprido pelo menos com a mesma quantidade distribui melhor a gasolina.

"Roubado" do site drriders

Comparativo entre o original e os 2 acerbis.







Fonte http://drriders.com/topic10757-130.html?sid=9d0315af859637a6148d01b95795d7d6

quanto ao problema de estar perto do radiador de óleo vou testar isto: