Não sei se vos interessa mas, fica desde já o convite a quem quiser ir ver o novo Range Rover EVOQUE, apresentação da Carclasse.

Precisam do convite que abaixo esta disponivel por isso, querendo-o, basta que me informem da vossa morada e envio OU passem em barcelos que dou em mão.

Na quarta feira , passei por um na AE a caminho de Lisboa , ia em cima de um reboque ....... branco .

É mais uma carrinha para ir ás compras e subir o passeio para poder estacionar á porta de casa....

Era um bom carrito para rebocar a minha motoreta gosto muito o de 2 portas

Li, não é o peso de 1 nem 2 motos que te vai estragar o carro, podes meter bola no teu à confiança!

Estragar não estraga , mas com o tempo vai ficando todo frouxo e cheio de folgas

Li compra o RR

Eu quando era puto (assim tipo idade do Caetano ) andei durante uns anitos com um Renault super 5 TL (1100 cc) e todos os fds lá ia eu de Lisboa para Montagil com um barco atrelado, o carro foi vendido com 80 mil km e estva quase novo .

Nem folgas, nem folguinhas, um avião.

E eu vejo cada charuto com a casa às costas a vir do outro lado da Europa.

Portanto para andar com umas motinhas, até de smart.

Li compra o RR ! Que eu quero experimentá-lo

Tive um coiso desses , mas o gtx 1400 Abião !

E sim , os carros novos não são como os antigos . Tenho um amigo com um Laguna com 3 anos e sente folgas no carro . Já no Opel Omega antigo que teve durante 5 anos e atrelados todos os dias , e zero problemas !

Eu gostava mesmo era de experimenta um Aston Martin.

E eu um RR Sport .

Não vai dar.... tenho que comprar casa....



Esse só quando sair o euromilhões o Rapide e um DB9

Tá mal Li

Sabes o que é que está mal? .... A economia portuguesa ! está mali, mali, mali....

Com este posso ajudar dentro de uns dias

Será ?

Parece um bom estradista na linha dos actuais SUV's, agora em fora de estrada com aquele pára choques frontal e baixa altura ao solo, não sei não...


Esteticamente está bem conseguido, só há uma coisa de que não gosto. Assim como o Freelander, tem ar de FWD, ou seja, para a frente do eixo dianteiro temos muito carro e para trás do eixo traseiro não temos nada. Claro que isso é porque a versão barata será FWD, mas não fica tão bonito...

Agora, a versão ensaiada a diesel custar 43.000£ no UK, cá upa upa...

É verdade Li. Nem passeios...

O propósito deste carro não é fazer TT agreste nem pistas de trial .
Mas é muito bom para TT turístico e dia a dia .
Não tem grandes angulos de ataque , saída ou ventrais , mas não é esse o objectivo deste carro .

Exacto!

Eu acho que o futuro são os conceitos SUV´s e as MPV´s.
Ao fim ao cabo uma monovolume faz mais sentido que os carros tradicionais de 3 volumes.

Nunca percebi porquê que os os taxis citadinos são Mercedes E's e C's, quando, e mantendo a marca, há os A's, B's e Vito's.

Os SUV´s são, normalmente, a opção mais confortável e polivalente que se pode ter e os mais modernos, já vêm com consumos bem mais interessantes.

São as Trails de 4 rodas

Falando em taxis, na cidade de Como vi um Porsche Cayman Taxi ainda por cima a gasolina

Li, sinceramente... Já imaginaste o George Clooney a andar num taxi fumarento? Isso até parecia mal...