No seguimento deste post http://www.trailaventura.com/forum/viewtopic.php?f=89&t=18029 encontrei um GPS em Lisboa mas dado o valor preferia que fosse alguém conhecido a encontrar-se com o vendedor pessoalmente e depois tratava-se do envio para mim.

Esta semana o vendedor vai estar por Lisboa (é de Setúbal) e por isso se alguém se disponibilizar que me mande o seu contacto por MP que depois logo se vê se dá ou não.

Depois numa altura que venham ao Norte pago uma mini, sumol, coca-cola ou o que seja.

Já agora abusando se depois alguém vier esta semana ou na próxima ao norte aproveito e peço para me trazerem.

Obrigado.

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Resolvido. Obrigado Tito.

Antes de mais quero aqui agradecer ao Tito pelo facto de me ter ido levantar o GPS e enviado para casa.

Agora uma duvida, O GPS vem com o cabo de ligação BMW que me parece ter 3 pinos (acho que o antigo dono tinha uma GS800). Alguém tem o esquema disso? Eu queria colocar uma ligação à bateria com um fusível e depois manter esta ficha ou colocar outra para quando fica parada durante a semana não ter o suporte em carga (eu sei que supostamente sem nada lá não faz nada mas li umas histórias maradas de suportes zumo que não gostaram disso).

Não quero ligar à chave da mota para o GPS não alternar constantemente entre carga e bateria.

Tenho temporariamente a solução de usar uma tomada mini-usb com tomada de isqueiro mas queria fazer a instalação direito.

Posso sempre comprar o cabo completo:

http://www.gpscity.com/garmin-zumo-motorcycle-power-cable.html

Mas já tenho quase todo

Na GS o meu suporte está sempre em carga e nunca deu problemas. Já tive a mota parada mais de 1 mês assim e nunca deu o menor sinal de falta de bateria.
De qualquer forma convém ter uma ficha que dê para desligar. Assim, durante um passeio grande ou viagem não precisas de andar a tirar o GPS sempre que desligas a mota. Desligas a ficha e assim não te come a bateria. Ou então não desligas nada e fazes como um gajo que eu cá sei

Vê na Locatis

O cabo original de alimentação traz fusível.
O que tens, não tem fusível?

O meu está ligado a chave da mota.
Nunca tive problemas com a bateria da mota ou com bateria do GPS.
Em todo o caso, se tens ficha de isqueiro disponível e podes usa-la, e ficas com forma rápida de desligar o suporte e GPS da alimentação da mota, ou mesmo troca-lo para outro veículo.

Quanto aos 3 fios??!!! tens a certeza?

O cabo que tenho e zumo para bmw, ou seja, liga ao suporte e depois a uma ficha que a bmw tem. O que eu precisava era do esquema dessa ficha ou do cabo que liga da bateria à ficha uma vez que o resto (ficha suporte ) tenho.

Mas o cabo também tem 3 fios? ou é só a ficha?

São 3 fios no cabo e 3 fios na ficha. O que vou fazer é ver os pinos da tomada que encaixa no suporte e que acho que são:
-Power input
-Ground
-Data out
-Data in

e com um medidor de continuidade vejo no outro extremo quais as correspondências. Devo aproveitar o fio da tomada de isqueiro que já tem fusível e é suficientemente grosso para aguentar com o zumo + um telemóvel a carregar meto uma tomada no meio e fica feito.

De qualquer forma se alguém tiver o esquema elétrico das tomadas como a que mostro em cima melhor ainda pois o terceiro pode ter alguma funcionalidade que não me esteja a aperceber.



Já vi mas fica mais caro do que o que tem no link de cima da gpscity por isso se o que digo acima não funcionar mando vir o cabo novo.

Após ver alguns desenhos acho que percebi o que foi feito:









Por isso se tirar a cobertura já vou ficar com os dois fios que queria, o terceiro é só para baralhar.

Rui, guarda essa ficha. Acho que a vou querer, se não a quiseres.

Ok vou desmontar e guardo . Depois entrego-ta.

Exactamente!
2 fios: vermelho '+' e preto '-' , igual ao meu!
Agora é só colocares o fusível no vermelho e depois liga-los à bateria.

Bom trabalho

Quando li este tópico, pensei que estavam a trocar receitas de zumos naturais....

Afinal é uma aula de electrónica à distância!

O que vou fazer é como já tenho a tomada de isqueiro com fusível faço uma derivação da mesma e alimento o GPS daí. No máximo posso ter o GPS e o telemóvel e aguenta bem.



Se quiseres arranja-se umas receitas tens preferência?

Encontrei isto que pode ajudar os utilizadores do zumo (pelo menos do 5xx), são duas formas de evitar que no meio de tantos saltos possa saltar o fecho do suporte, sem ter de comprar o da touratech e sem ter de usar aquele parafuso ranhoso.

Versão 1 - a que me parece melhor:




Versão 2 - a mais básica:

É uma boa ideia, mas eu nunca tive problemas do meu se abrir com vibracoes.

Ao pesquisar pelo problema do meu suporte encontrei alguns casos embora cá no fórum morem muitos sem essa queixa. Talvez numa queda possa acontecer. De qualquer forma por uma chapa mais vale prevenir.