a marca que fica e ouve-se bem o arrastar do pneu no filme, é do pneu de trás, e numa moto desportiva àquela velociade o travão traseiro é quase inutil.

Em 2007, no circuito do Estoril, aconteceu uma situação semelhante ao piloto José Leite.
Saiu da curva parabólica, fez a reta da meta e ao travar para a curva 1, as pastilhas pareciam que estavam "coladas" e por mais que ele aperta-se a manete era inútil, recorreu à caixa e travão traseiro.
Apenas umas pequenas mazelas...

Realmente ouvindo em som alto ouve-se a o pneu a chiar....