Boas!
Na preparação do Raid Amitié 2012, deparei-me com um problema acerca do odometro da minha KTM 530. Ele está predifinido de fábrica com uma circunferencia de roda de 2205 (qd se liga é o primeiro numero que aparece!). Como os roadbooks são feitos baseados em circunferências mais pequenas (2140-2150), passei o fds em Santiago do Cacem, a ter que estar constantemente a acertar o odometro parcial. Questionei se alguem sabia como alterar a pré definição destas motas e foi-me dito pelos experts que era impossivel!
Como "teimoso é o meu nome do meio", investiguei na net durante horas e encontrei umas 3-4 linhas muito escondidinhas num forum (já não sei qual era!) uma solução demasiado simples, da qual duvidei que funcionasse, tendo em conta a sua simplicidade relativamente a outras soluções muito complicadas.
Decidi experimentar esta (talvez por ser a mais fácil!) e.......consegui!
Toca a partilhar!
O odometro na região posterior tem um cabo de entrada/saida no qual se individualizam 3 conjuntos (com 3 fichas) - um deles é composto por 3 fios (vermelho, castanho e preto)
Desligar esta ficha! O odometro fica a funcionar sem backligth.
Nesta altura, carrega-se no botão de mode do odometro (O) até aparecer a indicação das horas de funcionamento da mota.
Durante 6 segundos, carrega-se novamente no botão de mode (O), e aparecerá um modo de setup especial, com o piscar dos diferentes itens, á medida que se carrega no mode (O)
Quando se chegar ao WS(wheel size), carrega-se no +/- até termos o valor que queremos!
Depois não esquecer de voltar a a ficha desligada!
A dificuldade em encontrar esta descrição é impressionante, e por isso mesmo fiz questão em partilhar convosco!
Disfrutem!
