Boas! estou em Marrocos numa viagem um bocado accidentada para minha mota. Podem ver umas fotos no blog do meu amigo Santiago http://area4x4.wordpress.com/

A volta ponho umas imagens e palavras por aquí!

Fantástico !
Aguenta que tudo se resolve

Boa sorte , ficamos a aguardar com entusiasmo as fotos e relato

Issa peça, basculante em espanhol, debe ter um defeito no diseno, é a segunda que parto!

Vou tentar alugar uma mota para os dias que ficam e se nâo for possivel uma bicicleta. Mais nâo ha problema: estou de ferias nesta terra maravilhosa!

Até a volta!

Boas! Desculpem o atrasso mais ha muito que nâo "falo" portugués e custa-me muito...

Bem, ja em casa a preparar a proxima viagem depois duma viagem um bocado acidentado... para a minha mota. No inicio do segundo dia o basculante, a peça que amostrou o Paulo, partiu-se mais foi possivel reparar. No dia a seguir, apenas levabamos 40 km. e a reaparaçao falhou novamente e desistí de tentar outro arranjo. Tentei alugar uma moto mais nâo foi possivel assim que estive a visitar amigos, ler, durmir, caminhar.

Colo la em baixo a crónica da viagem es castelhano que voces podem ler sem problemas e poupa-me dum grande trabalho, desculpem...


Mi amigo Santiago adquirió este verano una yamaha wr450 despues de 15 años lejos de las motos. En sus tiempos mozos había hecho trial, enduro con las Bultaco Frontera y similares. Su última moto fué una Gilera RC. Llevaba tiempo con ganas de estrenar su nueva montura en Marruecos como es debido y a la vista de que la documentación del coche con que quiero hacer la travesía del Sáhara Occidental se retrasaba le propuse bajarnos ya. En principio íbamos a bajar los dos con las motos en un carrito pero a última hora me preguntó si habría inconveniente en que viniera con nosotros el hijo de una amiga suya que se había enterado del viaje. Así pues el viernes 23 después de salir del trabajo cargamos mi moto y equipo en la furgoneta de Sergio, que así se llama el chaval, y tiramos para Algeciras.

Habíamos pensado para en Meknes pero por el camino decidimos estirar un poco hasta Azrou donde llegamos bastante tarde, no recuerdo la hora. Preguntamos en el hotel Amros y no se apeaban de 80 € por la habitación y como sólo íbamos a pasar allí escasas horas decidimos buscar otra cosa. Tras un par de frustrados intentos decidimos tirar hasta Merzouga. Sergio llevaba unas latas de una nueva bebida "Cocaine" se llama y la lata da miedo verla toda negras con cuatro polvorientas rayas dibujadas. Yo no lo llegué a probar pero Sergio decía que aquello era como meterse tres redbulles de una vez y por lo espitoso que se ponía os aseguro que así es. Seguimos turnándonos al volante y sobre las 11 de la mañana ya estamos en el albergue de Alí el Cojo con las motos y garrafas de gasolina llenos. Descargamos las motos y equipaje, comemos algo y decidimos salir a estrenarnos con las motos en los alrededores del albergue. Antes de cenar dejamos las motos listas para salir del tirón al día siguiente.

El domingo madrugamos para hacer la única etapa que consigo completar. El típico bucle conocido como la "pista del Dakar". Disfrutamos como enanos y Sergio, que todavía debía padecer los efectos del Cocaine cada dos por tres se nos perdía de la pista y de repente lo veíamos a toda ostia subiendo a cualquier montículo. Para el este terreno era nuevo, habitualmente lo que hace con sus colegas son subidas imposibles, cuantos más grados de inclinación y más piedra suelta mejor. Parecía un perrillo corriendo de un lado a otro de la pista.

Al día siguiente y cuando sólo llevamos 16 km mi basculante cede de golpe sin previo aviso. Suerte que pasaba a baja velocidad junto a unas casas porque al ceder bloqueó la rueda trasera. Llevamos el basculante a Erfoud y en el taller de Aziz (Grarage Royale) me lo sueldan y ya de madrugada terminamos de montar la moto. Al día siguiente salimos una hora más tarde. Poco a poco le voy cogiendo confianza a la moto pero la sigo tratando con dulzura. Cunado llevábamos algo más de 40 km. de etapa el basculante vuelve a romperse por las soldaduras aunque esta vez con suerte de nuevo, primero cede de un lado dándome tiempo a reducir la velocidad y justo cuando detengo la moto, se hunde totalmente. Tuvimos la suerte de que al momento pasó por allí un camión cargado de mineral de una mina cercana y tras la obligatoria negociación el tipo acepta llevarme a mi y a la moto hasta Taouz. Mis colegas se van a por la furgo y yo me pego algo más de dos horas en el camión para hacer los escasos kilómetros que nos separaban de Taouz. Allí me descarga junto con la moto y el mineral en una explanada a la entrada del pueblo que sirve de "centro de transferencia" del mineral que se carga en camiones más grandes para llevarlo hacia el norte. Desisto de intentar volver a reparar el basculante y me planteo alquilar una moto allí.

El miercoles mis colegas consiguen terminar por fin la etapa gafada. A primera hora de la mañana ellos salen con las motos y yo me voy a dar una caminada pr las dunas, me vuelvo a la piscina del albergue a atender a través de la wifi unos asuntos de trabajo y a ver como andan los foros, alguno de ellos algo revuelto, y a disfrutar de la piscina y la lectura. El jueves temprano cargamos todo de nuevo en la furgoneta y salimos para Agdz donde habíamos quedado con Juan Antonio Muñoz para ver un nuevo alojamiento que ha montado en una aldea desierta cercana, El Hara. Yo me quedo en la casa de la mujer de Francis (de este foro) en Asslim, a un par de km de Agdz. Mi intención era hablar con un francés que tiene allí motos pero estaba de ruta y no pudo ser. Mis colegas salieron con las motos por el palmeral en dirección a Zagora y después volvieron para alojarse con Juan Antonio. Yo disfruté de un par de dias de solaz y esparcimiento con mi familia marroquí, lástima que Francis estuviera en Dakhla haciendo kite, y mis amigos aprovecharon el viernes para hacer un bonito recorrido por el pedregoso Saghro.

El sábado aparecieron por Asslim bastante tarde. En casa de mis amigas tomamos unos tés y salimos algo atrasados de hora hacia el norte estirando hasta Larache. El domingo cogimos el barco a las 11.30 de la mañana y por la tarde me dejaban en Granada. A ellos todavía les quedaban unas horas hasta Madrid. A pesar de que he montado poco en moto mi balance es positivo y mi Lucre ha terminado sus dias como seguro que le hubiera gustado, en la pista. Ya estaba previsto desguazarla después de este viaje despues de 15 años de dura pero feliz vida. En diciembre, cuando vuelva del Sáhara depositaré su matrícula cerca del Ziz, donde su basculante dijo basta. Cali, si tienes algún recuerdo de la tuya lo puedo dejar cogido con una brida a la matrícula de la Lucre. Os juro que me he emocionado al escribir esto y recordar furtivamente algunos de los buenos momentos que he compartido con ella. Seguro que su alma está ya en el cielo de las motos.



Cargando en Cenes


Adios Europa


Llegando a Merzouga





Estrenándonos


Junto a la lápida Citroen

Mais fotos



Todos juntos


Sergio


Santiago


Yo mismo




Primera rotura

e uns vídeos

http://www.youtube.com/user/sanferbar2# ... z7tAoOnqpM

http://www.youtube.com/user/sanferbar2# ... gID77qNX3c

http://www.youtube.com/user/sanferbar2# ... H1VCRQo6ww

Fantástico

Obrigado pela partilha

Por mim podes escrever em castellano

Muito bom! Andam a curtir à grande !
Continuem!

Grande voltinha... já tenho saudades

Grande curtição! ... que inveja.
Nunca tinha visto um braço oscilante partir. Pensava eu que era uma das peças mais resistentes da mota!

Podes dar as coordenadas da lápide Citroen?

O Braço oscilante da TT 95/96 é muito lindo todo em aluminio mais tem uma falha no diseno. É o segundo braço que parti e ja vi outros reparados.

Logo em casa tiro as coordenadas do lápide Citroen

Nunca tirei as coordenadas do lápide. Tentei tirar a hora das fotos mas nâo da com o track. Olhando para o mapa tirei istas coordenadas

31º37´040N
4º03´116W

Esta num oued a dois metros do caminho, as veces escondido na vegetaçao

Gracias!