Ainda tenho o anúncio nos meus "favoritos"... . Mas depois o que faço a KTM????? Assim tenho uma mota que faz tudo o que as cabras fazem, e as cabras não fazem tudo o que a KTM faz.
Pronto pronto....Faz tudo mas talvez não comigo...
_________________ Two Big for me...
20 jan 2011 11:11
Pedro Cabral
IrOn bUTT
Registado: 09 mai 2009 23:21 Mensagens: 3138 Localização: Maia
Re: husaberg 390/450/570
Nuno_Dias Escreveu:
Assim tenho uma mota que faz tudo o que as cabras fazem...
nem tudo nem lá perto Nuno, cá em cima nas trialeiras a LC8 tem limites muito bem definidos
ainda à tempos fiz com a Husa uma subida que o Caetano, Marioti irmão e outros já tinham tentado com LC8 e até outras cabras e nenhum tinha conseguido e o mérito vai para os 115kg da mota
Assim tenho uma mota que faz tudo o que as cabras fazem...
nem tudo nem lá perto Nuno, cá em cima nas trialeiras a LC8 tem limites muito bem definidos
ainda à tempos fiz com a Husa uma subida que o Caetano, Marioti irmão e outros já tinham tentado com LC8 e até outras cabras e nenhum tinha conseguido e o mérito vai para os 115kg da mota
Óbvio!!! Mas nao deixo de ter a minha opinião...a LC8 é muito mais polivalente! Obviamente não foi feita para fazer trialeiras!
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20 jan 2011 11:23
Lança
Aventureiro
Registado: 10 ago 2005 09:22 Mensagens: 16161 Localização: Beja Desert
Re: husaberg 390/450/570
Miguel Escreveu:
Tu tens uma "cabra-hibrida"
Tenho ? As coisas que eu descubro
_________________ "... ir à luta com determinação, abraçar a vida com paixão,perder com classe e vencer com ousadia,porque o mundo pertence a quem se atreve e a vida é muito para ser insignificante..."
20 jan 2011 12:08
Luis Deus
Aventureiro
Registado: 13 jul 2010 11:36 Mensagens: 151
Re: husaberg 390/450/570
Lá descambou o tópico
Pedro Cabral Escreveu:
ainda à tempos fiz com a Husa uma subida que o Caetano, Marioti irmão e outros já tinham tentado com LC8 e até outras cabras e nenhum tinha conseguido e o mérito vai para os 115kg da mota
Adoro esses desafios, tens de me lá levar Cabral
20 jan 2011 13:01
Lança
Aventureiro
Registado: 10 ago 2005 09:22 Mensagens: 16161 Localização: Beja Desert
Re: husaberg 390/450/570
Luis Deus Escreveu:
Lá descambou o tópico
Não descambou nada
Tem que se dar um desconto que há por aqui muita gente atravessado do pensamento .
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20 jan 2011 13:08
Pedro Cabral
IrOn bUTT
Registado: 09 mai 2009 23:21 Mensagens: 3138 Localização: Maia
Re: husaberg 390/450/570
claro que levo, mas com a LC8 esquece , é uma parede alta 45º com dois regos bem fundos, cada um deles completamente cheio de cascalho e terra (nesta altura lama) e 2 ou 3 degraus a meio. Não há espaço para arrancar cá em baixo é um pequeno ribeiro num vale em "V" tens praí 2m para ganhar lanço
outra gira é o titra-teimas em Valongo menos inclinado mais tracção (no verão pois é xisto) mas com uns degraus de 1m ou mais a meio - as cabras vão para lá para se quinarem todas e regra geral só as 2TEMPOS se safam
Lança Escreveu:
Não descambou nada
Tem que se dar um desconto que há por aqui muita gente atravessado do pensamento .
acho que todos!
20 jan 2011 13:13
Paulo Li
Aventureiro
Registado: 11 out 2009 02:13 Mensagens: 3341 Localização: LX
Re: husaberg 390/450/570
O que voçês querem sei eu
_________________ "It's supposed to be hard. If it wasn't hard, everyone would do it. The hard.... Is what makes it GREAT"
Dirty Bikes what else?
Li Mene.
20 jan 2011 13:28
pbar
Taddy Barrosiak
Registado: 15 abr 2009 21:47 Mensagens: 2138 Localização: Oeiras
Re: husaberg 390/450/570
Por acaso pode-se mudar esta conversa da treta para outra secção. A ideia é reunir info (relevante) sobre as Bergies!!
20 jan 2011 14:48
Lança
Aventureiro
Registado: 10 ago 2005 09:22 Mensagens: 16161 Localização: Beja Desert
Re: husaberg 390/450/570
Pois eu acho que não há off-topic neste post . Tudo o que foi escrito pode ajudar um possível comprador
Além disso , já me começam a dar muito trabalho
_________________ "... ir à luta com determinação, abraçar a vida com paixão,perder com classe e vencer com ousadia,porque o mundo pertence a quem se atreve e a vida é muito para ser insignificante..."
20 jan 2011 14:52
Pedro BC
Aventureiro
Registado: 18 set 2009 10:21 Mensagens: 4134
Re: husaberg 390/450/570
Pedro Cabral Escreveu:
claro que levo, mas com a LC8 esquece , é uma parede alta 45º com dois regos bem fundos, cada um deles completamente cheio de cascalho e terra (nesta altura lama) e 2 ou 3 degraus a meio. Não há espaço para arrancar cá em baixo é um pequeno ribeiro num vale em "V" tens praí 2m para ganhar lanço
outra gira é o titra-teimas em Valongo menos inclinado mais tracção (no verão pois é xisto) mas com uns degraus de 1m ou mais a meio - as cabras vão para lá para se quinarem todas e regra geral só as 2TEMPOS se safam
Também quero ir e não acredito que a cansadissima (também conhecida por escalheiro) não faça isso tudo num piscar de olhos.
_________________ ;-)
20 jan 2011 23:38
Guimaraes
Aventureiro
Registado: 02 fev 2010 12:11 Mensagens: 533 Localização: Porto
Re: husaberg 390/450/570
Pedro Cabral Escreveu:
claro que levo, mas com a LC8 esquece , é uma parede alta 45º com dois regos bem fundos, cada um deles completamente cheio de cascalho e terra (nesta altura lama) e 2 ou 3 degraus a meio. Não há espaço para arrancar cá em baixo é um pequeno ribeiro num vale em "V" tens praí 2m para ganhar lanço
outra gira é o titra-teimas em Valongo menos inclinado mais tracção (no verão pois é xisto) mas com uns degraus de 1m ou mais a meio - as cabras vão para lá para se quinarem todas e regra geral só as 2TEMPOS se safam
Quando tinha a EXC 125 tentei fazer o tira-teimas, fiz 1/4 e desisti.... 2T ali é complicado! A mota mais "certinha" para o fazer é uma 250 4T tipo CRF.... algo com muitas baixas e resposta linear...
20 jan 2011 23:54
Luis Deus
Aventureiro
Registado: 13 jul 2010 11:36 Mensagens: 151
Re: husaberg 390/450/570
Experimentei ontem a Husaberg 450 FE 09, que maquina, parece uma bicicleta ao pé da KTM 525 EXC, caramba que esquisita sensação de insegurança Acho q não me dou com levezinhas Vai ser um processo complicado
21 jan 2011 12:58
Pedro Cabral
IrOn bUTT
Registado: 09 mai 2009 23:21 Mensagens: 3138 Localização: Maia
Re: husaberg 390/450/570
Luis Deus Escreveu:
Vai ser um processo complicado
Isso pensava eu
21 jan 2011 13:41
pbar
Taddy Barrosiak
Registado: 15 abr 2009 21:47 Mensagens: 2138 Localização: Oeiras
Re: husaberg 390/450/570
Isso pensava eu!!
21 jan 2011 14:51
Paulo Li
Aventureiro
Registado: 11 out 2009 02:13 Mensagens: 3341 Localização: LX
Re: husaberg 390/450/570
Guimaraes Escreveu:
Pedro Cabral Escreveu:
claro que levo, mas com a LC8 esquece , é uma parede alta 45º com dois regos bem fundos, cada um deles completamente cheio de cascalho e terra (nesta altura lama) e 2 ou 3 degraus a meio. Não há espaço para arrancar cá em baixo é um pequeno ribeiro num vale em "V" tens praí 2m para ganhar lanço
outra gira é o titra-teimas em Valongo menos inclinado mais tracção (no verão pois é xisto) mas com uns degraus de 1m ou mais a meio - as cabras vão para lá para se quinarem todas e regra geral só as 2TEMPOS se safam
Quando tinha a EXC 125 tentei fazer o tira-teimas, fiz 1/4 e desisti.... 2T ali é complicado! A mota mais "certinha" para o fazer é uma 250 4T tipo CRF.... algo com muitas baixas e resposta linear...
Tive uma CRF-X 250 4T de baixas e resposta linear não tinha nada....
_________________ "It's supposed to be hard. If it wasn't hard, everyone would do it. The hard.... Is what makes it GREAT"
Dirty Bikes what else?
Li Mene.
21 jan 2011 15:48
Lança
Aventureiro
Registado: 10 ago 2005 09:22 Mensagens: 16161 Localização: Beja Desert
Re: husaberg 390/450/570
Luis Deus Escreveu:
Experimentei ontem a Husaberg 450 FE 09, que maquina, parece uma bicicleta ao pé da KTM 525 EXC, caramba que esquisita sensação de insegurança Acho q não me dou com levezinhas Vai ser um processo complicado
Todos dizem o mesmo
Depois de 3 ou 4 passeatas , faz o favor de vir aqui postar novamente sobre esse mesmo assunto .
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21 jan 2011 15:53
Pedro BC
Aventureiro
Registado: 18 set 2009 10:21 Mensagens: 4134
Re: husaberg 390/450/570
Luis Deus Escreveu:
Experimentei ontem a Husaberg 450 FE 09, que maquina, parece uma bicicleta ao pé da KTM 525 EXC, caramba que esquisita sensação de insegurança Acho q não me dou com levezinhas Vai ser um processo complicado
[/quote]
Primeiro estranha-se e depois entranha-se.
Mas tens razão numa coisa, a leveza da moto sente-se em estradões muito rápidos sobretudo se esburacados e com pedra, ai a falta de peso e de estabilidade nota-se, mas estou convencido pelo que experimentei da moto do Paulo Barroso, umas suspensões preparadas fazem também toda a diferença.
Mas agora quando a coisa aperta e é para isso que estas motos servem, ai é que se começa a tirar verdadeiro gozo das cabritas.
_________________ ;-)
21 jan 2011 16:30
Luis Deus
Aventureiro
Registado: 13 jul 2010 11:36 Mensagens: 151
Re: husaberg 390/450/570
Lança Escreveu:
Todos dizem o mesmo
Depois de 3 ou 4 passeatas , faz o favor de vir aqui postar novamente sobre esse mesmo assunto .
Combinado
28 jan 2011 12:38
pbar
Taddy Barrosiak
Registado: 15 abr 2009 21:47 Mensagens: 2138 Localização: Oeiras
Re: husaberg 390/450/570
O farol xenon da TrailTech montado na Husa do Graham
14 fev 2011 12:25
Lança
Aventureiro
Registado: 10 ago 2005 09:22 Mensagens: 16161 Localização: Beja Desert
Re: husaberg 390/450/570
Sobre as 2T , gostei de ouvir o gajo falar sobre elas . Vai de encontro ao que eu pensava
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18 jul 2011 20:46
pbar
Taddy Barrosiak
Registado: 15 abr 2009 21:47 Mensagens: 2138 Localização: Oeiras
Registado: 15 abr 2009 21:47 Mensagens: 2138 Localização: Oeiras
Re: husaberg 390/450/570
Deposito de combustível auxiliar, com mais 4 litros. Total 12,5 lts. Dá para fazer grandes distancias, não fosse aquele banco não gostar do nosso rabo....
Uma das soluções: El otro dia un "interfecto" con su estrenada Isabel 09 le empezo a escocer la garra porque le caia un chorrete de gasofa a presion desde la bomba de gasolina que esta situada bajo el asiento, en la parte delantera del deposito (este va presurizado).
Quitando el asiento resulto ser que el alojamiento de la bomba en el deposito estaba deformado por el calor del motor, y esta va sujeta con cuatro tirafondos directamente al plastico.
La solucion rapida fue desmontar la bomba y presionar para dentro el plastico donde iban roscados los tornillos para conseguir que la junta hiciera el cierre.
Bueno, si a algun propietario le pasa en el monte, ya sabe (hasta que la fabrica resuelva este bug)