Boas pessoal,

Ando a estudar várias hipóteses de malas laterais para a minha XT660Z Ténéré.




Uploaded with ImageShack.us


Alguém conhece estas malas? Qual a vossa opinião? Onde posso comprar? Qual o preço?

Eu tenho umas e recomendo

Eu também, e também recomendo

Eu já tive umas e recomendo.

Acho que são muito superiores a umas de alumínio em termos de resistência e estanquicidade, bem como preço (face a umas Touratech ou outras semelhantes), pois incluem várias funcionalidades que outras não têm ou tens que pagar um adicional para isso (ex: mecanismo de quick release das malas em que apenas precisas da chave, tampas da mala já trazem pegas).

Têm também uma característica quanto a mim excelente em termos da segurança do condutor, que é o facto de terem um mecanismo que em caso da mala embater em algo, esta soltar-se sozinha, sem partir nada na mota, nem no suporte, nem sequer na mala.

Uma das situações em que isto pode salvar o condutor, é por exemplo numa situação de fora-de-estrada, em que o condutor coloca o pé no chão em andamento e este fica preso entre o chão e a mala; nesta situação, a Gobi salta para fora, numa de alumínio é bem possivel que te parta o pé ou a perna.

Esta característica posso dizer no meu caso pessoal, já evitou de ter um acidente feio, quando uma vez no alentejo medi mal uma curva e uma das malas ficou "presa" numa pedra, numa curva, quando ia a alguma velocidade.

Uma das desvantagens é o espaço interior, que devido à grossura das paredes lhes tira alguma capacidade (têm 37ltrs, quando em alumínio existem com 41ltrs), sendo que outra, será em termos de segurança ao furto/roubo, em que uma de alumínio, com o tipo de fecho ao suporte standard será mais robusta se alguém a tentar tirar da mota.

Quanto a locais para comprar, tens cá a loja da Touratech/Balgarpir, mas a malta normalmente compra pela net, pois o preço é mais simpático.

O site onde comprei as minhas e onde mais malta tem comprado é este:
http://www.moto24.org/motorcycle-luggage.html?manufacturer=1488&Hepco+%26+Becker

http://www.moto24.org/catalogsearch/result/?q=gobi

Facts:
capacity: 37 Litres (each case)
weight: 6.0 kg (each case)
measures: 47 x 25 x 36 cm (LxWxH)
colour: black

The benchmark for extreme travelers
Special double-walled shell made of high impact plastic
Shell is extremely robust - absorbs shocks and falls
Top-loaders
Mount with quick release on the luggage carrier
Absolutely water tight seal with special
Storage space for 3.5 liter footed between the shells
Extremely sturdy metal locks, ergonomic metal grip
Available in the Gobi topcase design
Top case with metal railing offers storage space for all helmets
Suitcase and topcase available keyed alike
Much more refined range of accessories available

scope of supply
2x Side Case Gobi (Left + right)
2x Keys
2x Aluminium Adapter

Nota: Há umas peçitas que podes comprar à parte e que te permitem adicionar pontos para prender cordas ou elásticos nas tampas, que sugiro que compres (2 por cada tampa)

http://www.moto24.org/hepco-becker-strap-loop-for-gobi.html

Tenho. Comprei para a 990. Decidi ficar com elase vou montar agora na GS1150. São optimas, não têm tanto espaço como as da BMW em aluminio, mas esse não é um problema que tenhas dada a marca da moto ;) São baratas comparativamente e há um site alemão que as vende a bom preço.
Abr.

Único óbice é a relação volumetria exterior Vs interior. A mala é volumosa e no entanto o espaço interior não corresponde à dimensão exterior, as paredes duplas retiram-lhe muita do possível volume útil.

No entanto são virtualmente inquebráveis e caso se preveja uma viagem aventura digna dessa nome, o facto de terem paredes duplas permite, se a memória não me atraiçoa, colocar 3,5 litros de água entre as paredes da mala, bastando para isso comprar a torneira disponível no catálogo da H&B.

No entanto sou da opinião que as H&B Gobi (as referidas aqui), só são úteis para quem de facto pretende usufruir delas em viagens com uma componente de off road, caso contrário, para o dia a dia e passeios on road (onde não se anda a escavacar a bagagem) dentro da gama H&B a linha Journey têm outras capacidades, as laterais têm 42 l e o Top Case (têm várias versões) pode ir até mais de 50 l (2 capacetes).

Há ainda a alternativa da marca Kappa que tem material muito interessante (a mesma refª dá para lateral e top case - creio) têm 42l e tem um preço muito mais ajustado.

Essa são caras , mas são boas . Tenho milhares de kms com esse modelo Gobi .

Mas o preço é um disparate . Por acaso tenho vendido , e bem mais barato que nesses sites .

Há um modelo que gosto muito , particularmente nesse modelo de mota , não ficam tão "adventure" ou lá o que isso seja , mas encaixa na perfeição e a um preço fantástico :

Obrigado Lança, mas não gosto muito deste modelo. É um estilo muito urbano. Quero uma coisa mais robusta.

Gobi

Na Transalp tinha umas malas laterais da Givi, as E41. Posso dizer que para viagens são bem mais confortáveis e práticas de usar do que as Gobbi ou as de aluminio. Pode não dar um aspecto tão "adventure" mas, para aquilo que a maioria faz e estética à parte, são bem melhores. Apesar de serem em plástico, aguentam muito bem alguns abusos. Aguentaram algumas vezes o peso da moto, sem partirem ou deformarem.

Na GS tenho dois conjuntos de malas. Umas em aluminio e umas Gobbi. As de alimunio só uso para viagens em autonomia e para vários dias, apenas pela maior capacidade. As Gobbi são muito boas, gosto de alguns promenores. No entanto, têm uma capacidade muito reduzida. Para viagens a dois em que se leva mais "tralha" são muito limitadas.

Para a Tenere colocaria umas Givi ou Kappa, como o Lança aconselhou.

Estas também não devem ficar nada mal .

Eu tenho umas parecida a foto da ténéré, a grande vantagem que vi nelas é a de caber la um capacete, que para um uso mais touring é muito prático.


E aqui só com as laterais

Malas rígidas é coisa do passado

Pois eu prefiro de alumínio...





Acho as Gobi demasiado grandes para a Ténéré.

Então se um gajo lhes der uma trancada elas soltam-se? Porque se assim for (o que não faz muito sentido) são fáceis de roubar.

Sim, conforme eu tinha dito acima:
"Uma das desvantagens é o espaço interior, que devido à grossura das paredes lhes tira alguma capacidade (têm 37ltrs, quando em alumínio existem com 41ltrs), sendo que outra, será em termos de segurança ao furto/roubo, em que uma de alumínio, com o tipo de fecho ao suporte standard será mais robusta se alguém a tentar tirar da mota."

Eu na Islandia perdi uma em andamento e fiz alguns km até perceber que ela não estava lá

Caneco, devias ir em ritmo bem relaxado

Está visto...para mim já não necessário dizerem mais nada.

Já agora, Luís voltas-te atrás para a encontrar? Encontraste a mala?

Obrigado a todos pela ajuda.

Boas
No advrider é quase tudo alforges ou sacos por isso tirem as conclusões.