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 Mod escape de origem LC8 
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Aventureiro
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Mensagem Mod escape de origem LC8
Parece-me que li algures que alguém andava a pensar meter-se numa destas :

Imagem


http://www.ktm950.info/how/Farkels/adve ... haust.html :leiam:

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30 nov 2009 16:46 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
O morais acho que tinha isso feito nos originais...

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-o melhor movimento feminista continua a ser o movimento de ancas…


30 nov 2009 18:54 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
O que eu fiz foi diferente, mas o resultado foi o mesmo com menos trabalho e menos "marcas" no escape.

Passo a explicar:
Imagem

A moto deixou logo de aquecer estupidamente como fazia quando tinha os escapes originais. O motivo eram obviamente os catalizadores que só anulam os gases se estiverem a altas temperaturas.
Também ficaram mais leves. Os dois CATs pesavam quase 1KG.
Além disso ficou com um barulhinho bem melhor :)

Os escapes ficaram sem qualquer marca de terem sido abertos porque o fiz pela solda que fica à beira dos parafusoso que os seguram aos colectores.

Fiz este trabalho todo em casa. Quando foi para soldar levei-os a uma loja de escapes aqui perto e paguei 5€ pela soldadura dos dois.
:okkk:

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01 dez 2009 11:34 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Boas!

Morais, ainda tens os escapes originais que alteras-te?
Gostaria de testa-los a ver como ficam.
Podes empresta-los por uns dias?
Quando alteras-te os originais, mudas-te alguma coisa no carburador? tipo, se configuras-te os carburadores de acordo com os Ackrapovic, uma vez que tires-te os catalisadores?

Caso não goste vou avançar para esta solução que descobri no ADVRider:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... amorphasis

Pelo que vi, os custos serão baixos!
Os escapes serão reciclados e a lâ de vidro tenho em casa.

Só vou ter de comprar eletrôdos para soldar a aço-inox.

Abraço

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Agostinho Gomes
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20 abr 2010 12:46 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Quando retirei os catalizadores apenas afinei os carburadores. Simples.

Na 990 é que tens de mapear de novo a centralina com o mapa dos akra (sem catalizador), e convém fazeres isso para notares a diferença.
Não convém andares com a moto sem CAT e com o mapa original.

E sim, empresto. Tens é de descravar um ou dois parafusos nos escapes porque partiram quando coloquei os wings, mas isso é coisa fácil... dás calor e um pingo de solda e já devem desapertar :nhnhn:

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21 abr 2010 14:13 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
morais Escreveu:
Na 990 é que tens de mapear de novo a centralina com o mapa dos akra (sem catalizador), e convém fazeres isso para notares a diferença.
Não convém andares com a moto sem CAT e com o mapa original.

1 - Porque dizes "Não convém andares com a moto sem CAT e com o mapa original. " ?
2 - Estraga alguma coisa na mota?

Pergunto porque vejo o pessoal a colocar escapes de rendimento sem mudar o mapa de injecção.
Até há quem não aconselhe a alterar o mapa de injecção, pois dizem eles que quando se poe a mota a trabalhar nos primeiros 15 segundo a centralina ajusta a injecção.
3 - Estas afirmação dos "15 segundos" , tem alguma coisa de razão?

3 - Quais as vantagens de alterar o mapa de injecção?
4 - Ao alterar o mapa de injecção para a configuração "Akropovic sem CAT", é desactivado o SAS?

Abraço

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Agostinho Gomes
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21 abr 2010 16:18 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Agostinho,

O mapa original trabalha em função da catalização dos gazes.
Para o catalizador funcinar tem de atingir temperaturas elevadas.
Já para não falar do SAS e do EPC.

Claro que faz mal andares com o mapa original nuns escapes abertos.
Já para não falar na afinação de valvulas que terás de fazer com mais frequencia.

Não é 15 segundos. Para a centralina ajustar o relenti tem de estar 15 minutos a trabalhar em standby.

Liga com o teu concessionário e esclarece isso :okkk:

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21 abr 2010 17:40 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
viva!

os 15 minutos ou segundos, acho que li algures num forum!

Abraço

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Agostinho Gomes
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21 abr 2010 17:58 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Viva,

São 15 minutos. E não adianta de nada, a unica solução é mesmo o remap.
Com o mapa de origem vais ter muitos rateres em desaceleração.
Ainda andei uns 15 dias com o mapa de origem e os db killers... depois acabei por carregar o dos akras e sacar os db killers fora.

No teu lugar não estragava as ponteiras de origem. Por 400€ compras uns Leo Vince ou Wings e ficas muito bem servido!


21 abr 2010 20:34 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Viva!

Onde é que compro por esse valor?

Abraço

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Agostinho Gomes
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22 abr 2010 15:24 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Qualquer loja que nao meta margens exorbitantes, eBay, etc....
Comprei os meus onde comprei a moto - Moto Terra, Vila Nova de Cerveira.

Ex.:
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-ENDTOPF-LEOV ... 124wt_1167


22 abr 2010 20:54 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Viva!

Esqueci-me de referir que na quarta-feira estive na Moto Peças Usadas e eles comercializam os escapes Viper.
Para a Branquinha, as duas panelas, fica por 400€.

Alguém conhece estes escapes?
Vantagens e desvantagens?

Abraço

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Agostinho Gomes
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23 abr 2010 12:39 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Esquece essa marca

AKRA ou WINGS ou LEO VINCE

Por essa ordem de preferência. [wink]

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23 abr 2010 13:19 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
viva!

OK! Obrigado.

Abraço

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Agostinho Gomes
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23 abr 2010 14:35 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Aventureiro
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
As ponteiras LeoVince resolvem o problema do calor na Lc8???

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15 fev 2011 15:39 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mad Dog
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
RMDVENTURA Escreveu:
As ponteiras LeoVince resolvem o problema do calor na Lc8???


Ajuda bastante mas como é uma ready to race o que elas querem é mesmo calor....se fosse hoje opetava pelos wings, os leo vince é muito tiro parece uma metrelhadora mesmo afinada...


15 fev 2011 15:59 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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AquAmAn
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
RMDVENTURA Escreveu:
As ponteiras LeoVince resolvem o problema do calor na Lc8???


De a mota aquecer?
Não.
De te ou a pendura se queimar?
Sim!


15 fev 2011 16:01 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Miguel Escreveu:
RMDVENTURA Escreveu:
As ponteiras LeoVince resolvem o problema do calor na Lc8???


De a mota aquecer?
Não.
De te ou a pendura se queimar?
Sim!

Eu ainda estou a recuperar de um ligeiro encosto numa ponteira de uma LC8. No imediato senti só impressão e passado umas horas tinha uma bolha do tamanho de um carro. Solução - agulha para tirar liquido e gaze gorda para ser mais rápida a recuperação :D .

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15 fev 2011 16:20 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
OK, obrigado! É mesmo para evitar o calor (e queimadelas) que as de origem mandam.....que não é pouco. Agora até sabe bem, mas daqui a uns mesitos......

E Entre Wings e Leo, o melhor é mesmo Wings, certo?

E com remap?! :study:

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15 fev 2011 16:53 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
O calor que as LC8 geram na zona do escape tem a ver com o facto de o catalizador só cumprir a sua função se atingir temperaturas elevadas.
Por isso é que as ponteira estão sempre a ferver.

A substituição do escape resolve isso, mas não te esqueças de reajustar o carburador caso seja a 950 ou reprogramar a centralina caso seja a 990!

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15 fev 2011 21:17 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Eu meti os leos, mais baratos em relação a todos os outros, com a vantagem que trás o colector intermédio.
Podes por a mão em cima das ponteiras que não te queimas.
Se não os queres barulhentos, deixas os DB killers.
Ao trocares de escape e manteres o mapa de origem vais ficar com uma mistura mais pobre, no entanto tens de ser tu a avaliar se precisas ou não do remap (a cor das velas e a presença de bastantes ratéres, principalmente em desaceleração são bons indicadores). Se não removeres os DBK em principio não vais notar grande necessidade, se os tirares, ai sim vais notar.
O Mapa da Akrapovic é muito mais "rico" pelo que conta com uns consumos mais elevados.


15 fev 2011 21:24 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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AquAmAn
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Eu tenho uns wings à cerca de 1 mês e ainda não fiz a reprogramação mas sou sincero, acho que não necessito de reprogramar porque não oiço rateres... se calhar ao tirar as velas posso tirar a certeza absoluta se preciso ou não...


16 fev 2011 08:59 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Guimaraes Escreveu:
Eu meti os leos, mais baratos em relação a todos os outros


Mais baratos que os Wings? Já agora quanto custam os Leovince?

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16 fev 2011 09:19 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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AquAmAn
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Registado: 21 abr 2009 14:37
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Menos 60€ ... mais ou menos...

Antes de comprar os meus, andei a ver e conseguia arranjar uns Leo Vince por 490€ e os Wing ficavam por 550€...
Mas os Wings são mais giros :unibrow:

Depois de comprar os meus, fiquei a saber que as peças (tipo capas e terminações em carbono, no meu caso) que são baratas...


16 fev 2011 09:36 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Aventureiro
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Registado: 01 mar 2010 20:19
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Mensagem Re: Mod escape de origem LC8
Obrigado malta! :okkk:

Ontem contactei a Wings e recebi logo um email com os preços, aqui fica para alguem que precise também:

"Here are the prices for KTM 950/990 Adventure/ Adventure S/ Adventure R (03- ):

- Titanium mufflers (pair- OVAL or NOS* shape) without carbon end caps____549.-EUR

- Titanium mufflers (pair- OVAL or NOS* shape) with carbon end caps_______599.-EUR

- SAS blanking plates (pair) made of aluminium____15.-EUR

- postage (additional)_________________________21.-EUR"

As "placas SAS" são necessárias? A minha moto é a 990.

:study:

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