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 Yamaha TT 600 R 
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Mensagem Yamaha TT 600 R
Bem sei que não se trata de uma rallye, nem coisa que o valhe. Talvez seja um modelo da classe das "enduro" que já passou seguramente pelas mãos de muito boa gente !

Para quem já teve um ou conheceu de perto este bicharoco de "poucos cuidados", que é que dizem dele? :D

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17 mar 2010 14:10 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: A Yamaha TT 600 R
.

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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Eu gosto muito! Deve ser bem á maneira! Mas não conheço o modelo em questões técnicas ou ciclisticas!

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17 mar 2010 14:13 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
É muito fixe, muito fiavel!
Claro que nao é nenhuma lc8... eheheh
Mas muito agradavel de andar e extremamente fiavel!
Um primo meu que por vezes anda conosco tem uma e é a versao com olhins atras e á frente! A mota é muito boa!

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-o melhor movimento feminista continua a ser o movimento de ancas…


17 mar 2010 14:24 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
É uma mota impecável para treinar, muito bruta, agradável no off-road. :nod:

Estive para comprar uma à 3 anos mas desisti por não ter starter... é preciso dar ao KICK e custa bastante a pegar... já n tenho joelhos em condições de fazer isso de cada vez k a mota me vai abaixo.


17 mar 2010 14:39 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
é um bom modelo, mas vais ter de comer muita sopa para a pores a trabalhar, então se estiveres a meio de um passeio, na suadela e ela te for abaixo... :confused:

tirando isso é excelente.

Pelo mesmo preço tens a DR650 que tem suspensões mais macias, motor de arranque e mais fácil de domar :thumbsup:

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17 mar 2010 14:42 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
É verdade, o kick é o único handicap. E pegar de empurrão com aquela compressão... :fiu:

Mesmo assim, andei uns bons kms numa e gostei muito das suspensões. É alta e tem força. Há muito tempo que não brincava assim na terra. :yesss:

A DR é ligeiramente + pesada e mais macia, estou-me a lembrar da do Mário!

Mas porquê? Conhecem alguém que se queira desfazer de um DR? :cool: :rlx:

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17 mar 2010 15:09 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
nop, mas conheço um membro (aqui do forum :zum: ) que comprou uma TT espectacular, nova, já com ohlins e tudo, vendeu-a passado uma semana.

a quente não a conseguia por a trabalhar, chegou a estar 20 minutos a dar ao kicks :D

Vitor, a TT é mesmo alta! eu meço 1,90 e toco com os pés no chão à rasquinha....

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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Acho que o Pedro BC tem uma .

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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Mau Maria...
Eu depois de umas voltas valentes tb me vi aflito para a por a trabalhar. O que vale é que o dono conhecia a manha e com 2 kicos arrumou o assunto...

De resto, parece indestrutível.

E aquelas suspensões ... :dance:

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17 mar 2010 15:20 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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NINJA Man
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
eheheh

as suspensões são ohlins :)

essa pessoa que comprou a TTR e a vendeu passado uma semana também tem uma LC8! achava que a TTR o levava a sítios que a LC8 não levava.

habituado aos 100cv desistiu logo da ideia e vendeu a TTR para ficar em exclusivo com a LC8 :D

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17 mar 2010 15:23 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
vfigueiredo Escreveu:
Mau Maria...
Eu depois de umas voltas valentes tb me vi aflito para a por a trabalhar. O que vale é que o dono conhecia a manha e com 2 kicos arrumou o assunto...

De resto, parece indestrutível.

E aquelas suspensões ... :dance:


Eu acho que é uma questão de hábito. Eu já tive uma XR600 e no inicio, lembro-me que deixei ir abaixo numa portagem e tive que encostar e só passados 30 min. é que a pus a trabalhar. Até liguei ao antigo dono! Tinha acabado de a comprar.
Mas depois habituei-me fácil e se não era á primeira era á segunda e ponha-a a trabalhar sem problemas. As vezes até brincava com amigos meus a ver quem a punha a funcionar. Era até transpirarem, depois chegava lá e com a maior das naturalidades era logo á primeira.
De empurrão esqueçe lá isso!!!!

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17 mar 2010 15:34 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Nuno_Dias Escreveu:
vfigueiredo Escreveu:
Mau Maria...
Eu depois de umas voltas valentes tb me vi aflito para a por a trabalhar. O que vale é que o dono conhecia a manha e com 2 kicos arrumou o assunto...

De resto, parece indestrutível.

E aquelas suspensões ... :dance:


Eu acho que é uma questão de hábito. Eu já tive uma XR600 e no inicio, lembro-me que deixei ir abaixo numa portagem e tive que encostar e só passados 30 min. é que a pus a trabalhar. Até liguei ao antigo dono! Tinha acabado de a comprar.
Mas depois habituei-me fácil e se não era á primeira era á segunda e ponha-a a trabalhar sem problemas. As vezes até brincava com amigos meus a ver quem a punha a funcionar. Era até transpirarem, depois chegava lá e com a maior das naturalidades era logo á primeira.
De empurrão esqueçe lá isso!!!!


Boas,
Isso para quem teve uma KTM 400 de 95(kik's do lado esquerdo) deve ser facil, a minha era de luas, tanto era à primeira como à decima como à centesima, resumindo era mesmo quando ela queria, pior ainda era um amigo meu que comprou uma 620 do mesmo ano.

Cumprimentos,
Mário Augusto


17 mar 2010 16:21 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Isso do kick é uma questão de jeito/prática

Há alguns mitos urbanos sobre isso, ainda este fds nas mamas da rainha estava uma KTM400 com o recém dono pendurado no kick a suar as estopinhas...

Aparentemente alguem lhe disse para não usar o descompressor... :baa:

Como já tive uma 620EXC também de kick à esquerda, fiz-lhe o favor de lhe ligar a mota. Bastou uma tentativa e depois expliquei-lhe como fazer (utilizando o descompressor).

No final do dia já dominava a técnica.

Mas não há duvida que o botão mágico faz uma diferença do caneco! :leiam:

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Gustavo Ramos


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#108


17 mar 2010 16:49 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Eu tenho uma.

E portanto vou dar a minha opinião:

No mercado e do mesmo anos tens dois modelos, a TT 600 R e a TT 600 E, mais tarde saiu a TTR 600 e creio que em 2004 a TTRE 600, a última é a melhor mas consideravelmente mais cara.

O motor é comum em todas, um fantastico mono de 599 cc.

As TT (os 2 primeiros modelos) arranjam-se baratas, porque ninguem sabe o bom que aquilo é, por volta dos 1500 € arranjam-se impecáveis.

Algumas características

TT 600 R
Arranque: Por kick
Suspensão traseira: Ohlins (mas uma porcaria de ohlins)
Suspensão frente: Invertida
Potencia: 43 cv
Peso: 141kg
Jante frente / trás 21 / 18

TT 600 E
Arranque: Electrico
Suspensão traseira: Nem sei, mas funciona
Suspensão frente: Invertida
Potencia: 41 cv
Peso: 160kg
Jante frente / trás 21 / 18

Outra importante diferença entre ambas, a R não tem sinoblocos na cremelheira, ao contrário da E, o resultado da falta desses sinoblocos é que mais tarde se andares muito tempo com a corrente folgada acabas por dar cabo dos carretos da caixa. Os problemas de caixa apontados por muitos dos utilizadores das R resultavam por falta dos ditos sinoblocos.

No campo, a R é naturalmente melhor, mas a diferença não é, no meu ponto de vista, suficiente que justifique a opção por ter que andar a dar ao pedal e olha que pegar aquilo pode ser uma dor de cabeça, conheço uma descrição de um fulano que pariu a tíbia a pôr aquilo em marcha.

A 600 E, enfim, honestamente não a classifico como uma moto de enduro, nem pensar, a LC8 consegue provavelmente ser mais enduranha que a TT 600 E, para mim é uma trail aceitável, mas que pelo preço torna-se excelente, não tem nada para estragar, a moleza das suspensões resolve-se com molas progressivas (eu ainda não coloquei) e o depósito é mínimo, mas arranja-se da Acerbis um de 23 l (já encomendado).

De facto acho que a 600 E, porque permite uma boa personalização com custos mínimos, uma óptima solução para passeios por tt mais agressivos e em autonomia. Tenciono levar a minha até ao Senegal.

A fiabilidade destas motos é brutal, conheci uma com perto de 200.000 km.

Resumindo, a TT 600 E é muito o perfil da DR SE (para mim talvez ligeiramente melhor) e está um furo acima da XT e vários acima da Domi.

Se quiseres experimentar a minha estás à vontade, no passeio que se está a organizar no outro fórum para o próximo fds vou leva-la.

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17 mar 2010 17:51 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Obrigado malta, em especial ao PedroBC por esta opinião mais completa. De facto o Kick é muito chato..., e se calha parar no meio de uma picada ou de uma linha de água aí é que são elas...

Contudo, não concordo com o comparativo final face à XT e à Dommie, sobretudo no que toca às suspensões. Nessa matéria acho a Honda superior às XT e XTZ (pós 1990). :nod:

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17 mar 2010 22:35 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Scuba Doooooo
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
tenho um colega aqui no trabalho que hoje veio numa tt600r E com start electrónico.... muito gira em azul, tem é um deposito pequeno, mas é bem esguia e deve ser boa para o tt

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17 mar 2010 23:15 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Nicholas Escreveu:
tenho um colega aqui no trabalho que hoje veio numa tt600r E com start electrónico.... muito gira em azul, tem é um deposito pequeno, mas é bem esguia e deve ser boa para o tt


Deve ser igual à minha, azul escuro, com arranque electrico, o depósito é de facto pequeno, mas como a moto gasta pouco, ou mesmo muito pouco, até dá para fazer uns bons km.

Relativamente às suspensões, a domie é muito branda, não foi feito para o mato, por outro lado a TT, tem invertidas à frente e reguláveis a trás (mesmo não sendo a Ohlins), não sendo umas suspensões brilhantes te garanto que batem muitissimo menos que as da domi.

Mas nada que um test drive não te elucide, estás à vontade, mota há.

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18 mar 2010 09:07 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Pedro: no que toca a suspensões eu referi-me à Dommie versus XT (eu já tive uma XTZ e bem sei...).

Quanto à TT nos km´s que andei as suspensões agradaram-me. Sábado volto à carga e se não ficar com ela pelo menos passo mais uma tarde bem passada :)

Thanks anyway ! :okkk:

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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Bem, a moto já cá canta e vem sem botãozinho mágico :matrix:

Vamos lá ver se encontrei uma agulha num palheiro..., tudo indica que sim.

Depois reporto :D

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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
É uma moto muito boa, mas sem motor de arranque :fiu: :fiu: nunca nunca nunca mais.


25 mar 2010 23:41 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
vfigueiredo Escreveu:
Bem, a moto já cá canta e vem sem botãozinho mágico


Parabéns Victór :okkk:
Desejos de muitos e bons kms de verdasca [wink]

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26 mar 2010 01:10 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
vfigueiredo Escreveu:
Bem, a moto já cá canta e vem sem botãozinho mágico


Isso é que é coragem !
Parabéns , e que não te escalfe muito :D

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26 mar 2010 09:08 { SHARE_ON_FACEBOOK } { SHARE_ON_TWITTER }
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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Parabéns, tens uma granda moto, com um motor literalmente infindável.

A TT R tem uma bela ciclistica, um peso contido e um motor elástico, teria claramente optado pela R em detrimento da E não fosse o raio do botão mágico.

Olha o Vítor Costa tem um depósito Acerbis de 23 l que é para uma XT que dá na boa para adaptar à TT, a moto fica muito mais encorpada e no meu ponto de vista elegante e com uma autonomia que não termina, um dos calcanhares de Aquiles da TT.

Mostro uma foto do passeio do último fds da minha moto com esse depósito

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Mensagem Re: Yamaha TT 600 R
Bom dia
O meu nome e Pedro Oliveira e recentemente adquiri uma TT600 RE de 2006 e pedia aos membros com experiência neste tipo de motos ( carburadores) e nesta em particular, uma pequena ajuda, noto que ao arrancar e em andamento a moto tem um poço na passagem das medias para as altas rotações, a minha duvida e se é defeito ou feitio.
Obrigado


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