Companheiros, ando a ver as opções e encontrei uma GS850 de 1999 que pode bem estar enquadrada no que pretendo.

Alguém conhece esta mota?

Obg

Andas mesmo ca cabecinha a 100

O homem já te ligou ? Passeio o teu contacto .

Há aí um membro que tem uma . Super fiável e pessoalmente gosto da mota .
ficas bem servido !

Eu conheço!

Tenho uma amarelo kalahari, linda de morrer :-). Comprei nova em 1998 e tem mais de 120000 km.

O que queres saber ?

Consegues um preço porreiro?

Qual a utilização que lhe pretendes dar?

Diversa. Passeio.

Mas esta cara e sem negociação.

Tenho que decidir rapidamente. Ainda quero ir aos picos da europa com ela este verão.

Ainda não ligou.

mcooper,

Desculpe mas discordo muito daquilo que diz. Mas este seu comentário vem mesmo provar que ainda bem que nem toda a gente gosta do amarelo!
Aliás acho curioso gastar tantas linhas de texto a deitar abaixo a fiabilidade duma moto / modelo que é reconhecidamente das mais fiáveis e começa por dizer que ktm é que é bom, quando das primeiras coisa que vem à cabeça quando se fala de ktm é falta de fiabilidade.


Primeiro o homem pergunta da gs e o mcooper responde que ktm é mais mota.


O que é isso de bater? Se me disser que transmite vibrações em andamento para as peseiras e guiador ainda aceito (mas qual a mota que não transmite?). Aliás o motor da 850 até é bastante suave a trabalhar.
A minha 850gs foi a primeira boxer que tive. Quando fiz o test drive lá para 1998 junto ao colombo a única coisa que achei muito estranha foi a sensação transmitida pelo cardan.


A 850gs, se for de origem portuguesa, o mais provável é não ter abs. As 850gs foram vendidas como versão mais barata da 1100gs (que vinha de origem com abs e outros extras) e era uma mota básica, sem extras.


E não reza para a sua ktm não ter que ir à oficina?


Nunca tive motas com abs, mas é óbvio que reconheço a sua utilidade. Já viajei pela Europa a 2 com a mota super carregada. Comparativamente com outras que tive (gsx1100f, xj600s) tem um comportamento irrepreensível em qualquer situação.

Este meu desabafo é um bocado off-topic: mas, a menos que alguém tenha comissão nas marcas, continuo a não perceber este fanatismo de deitar abaixo as outras motas.
Eu sou fã bmw e especialmente de motor boxer, mas nas verdade gosto é de andar de mota.

Obrigado João Pedro pelo esclarecimento de quem conhece bem o modelo .

Era essa mesma ideia que tinha da 850

Iol....

Bem, a verdade e uma. BMW e prioritaria na minha lista mas o factor preco pesa muito, alem de que, nao vou questionar mais mil menos mil na escolha do modelo que quero.

A KTM 950 realmente despertou interesse e ela parece estar muito boa, nao duvido e so nao a vou ver em pessoa porque se encontra a apenas 400kms de distancia. Quando ai fosse era para vir montado nela! Ou com essa intencao pelo menos.


Vou decidir algo em breve e realmente a 850 e pena que nao esteja nos 2500€... Ehehhehe


Se comecar a ver que perco mts cabelos com isto, perco de vez e vou ao UK buscar o amor da minha vida e depois logo se ve!

GS1200 sua tola....


Obg pelas vossas opinioes! Valorizo mt a ajuda que me dao e espero em breve apresentar a minha BMW OU KTM ou.... Heheh

(Ate Buell ja vi :p )

PS. Sonia se leres estes ultimos posts, é o SEGUNDO amor... Ok? O Segundo. Ah... E n digas nada ao jeepoze :p


Ehehehehheheh

eu tb tive uma GS850, antes da 1200. era vermelha de 2000.
Gostei bastante.
Problemas?
Não tive.
e depois de lhe fazer 20mil kms e quase dois anos nas minhas maos, perdi 500€ no negocio da venda relativamente à compra.
Boas compras :P
Abraço.

Aqui expliquei-me mal.... Não vou questionar se decidir comprar novo e de acordo com os meus requisitos de escolha. Vou negociar e espremer até ao máximo.

Usado é outra conversa.

Obviamente, procuro o melhor negócio possivel e em Portugal pois acredito que aqui é que devemos gastar.

Realmente é incrível como há gente facciosa ou então, muito ingénua!

Eu vendi agora uma GSA1150 com mais de 100.000km e conheço mesmo muita gente com BMW's e, realmente, quando nos encontramos até fazemos oração conjunta para que o ABS não nos avarie...

A cereja no topo do bolo é um motor Boxer bater... haja paciência!


Para quem gosta de mototurismo e não tem grandes ambições na terra, ainda há as GS's e as outras...

Eu ontem tentei enfiar uma 6ª a 40 kmh e não consegui que o motor batesse .
O que estarei a fazer de errado ?

Eu apaguei os meus textos porque pelos vistos não podemos expressar os pontos negativos da Elite BMW!

Já vi pessoal defende a BMW a 100% comecem também defender a laranja mecânica com mesma garra, afinal acho que também podemos ser uma elite!!!

Espero que aceitem pelo menos esta sugestão.....

Rapaz . Tem juízo e porta-te bem .

Ultimamente anda por aqui pessoal com uma má onda .....

Carago, estava agora a ler isto e decidi ver o perfil do mcooper, nao sabia quem era... Apareceu-me isto:



Assustaram o moço.

Bolas...eu até por acaso acho que alguns proprietarios das BMW (EU!)defendem as laranja e as emoções que aquilo proporciona
Claro que íamos estar aqui uma tarde inteira a falar do mesmo mas, voltando ao cerne da questão, Terleira, vai em frente pah! Aquele abraço!

AQUELE BATER DO LADO DIREITO sempre me incomodou ...

Ai de quem diga que não BATE

Com tudo isto, hoje a tarde consegui um preço muito bom na GS800 nova e carregadinha de coisas boas.

Cheira-me que vai ser 0 km's mesmo!!! Já falei com o Mcooper pelo menos duas vezes pois tambem ando a sondar a KTM 950 dele. Está com bom aspecto e parece-me uma boa opção (até pelo que leio aqui). Parece ser um tipo 5* mas em todos os fóruns se sofre do mesmo mal.

Ao ler não se tem a mesma interpretação que a falar (a maior parte das vezes.

E apagar os posts é que não pah!!! Assim perdemos o fio a meada.

De tudo o que li o que me despertou mais a curiosidade, QUEM É A SÓNIA?

deus ma livre.... lança tens que começar a fazer testes psicotecnicos antes da malta se registar....

desculpa lá treleira! força ai com a maquina

Essa dos testes também acho que não fazia mal nenhum...