Viva,
ainda agora comprei a mota e acho que já fiz asneira.

Há coisa de 1 semana emprestei-a a uns amigos para darem uma volta, coisa pequena. No fim reparei que tinha agua a pingar junto ao motor. Na altura, pensei que tinha aquecido um bocado, embora sem nenhuma razão aparente, e que tinha mandado água fora.
Fiquei de ver o nível da água depois, mas nunca mais me lembrei
Conclusão, neste fim de semana fui dar uma volta e senti que estava a aquecer demais. Quando parei, não tinha água nenhuma. Repus água, aproveitei e também lavei filtro de ar que estava sujo, etc.
A partir daí não a consigo por a trabalhar, não tem compressão, consigo baixar o kick com a mão...
Como não estava em casa, pu-la a trabalhar numa descida e pegou bem. Fiz o caminho para casa (não é longe) e não notei nenhuma diferença. Ao chegar à garagem, ficou ao relanti e era certo. Desliguei-a e depois consegui po-la a trabalhar, mas foi a ultima vez. (deve ter sido por estar quente, não sei)
Se alguém tiver alguma dica do que possa ser, agradecia. Queria eliminar algumas coisas, antes de a por no mecanico.

Lembro-me que quando dei ao kick as primeiras vezes, saiu água pelo escape. Não lavei a mota, será que possa ter posto água a mais no radiador ou no deposito de trás? Tem alguma relação?

Peço desculpa pelo testamento.

A água só sai pelo escape se por lá entrar (ex: quando lavas a moto, ou qd deixas a moto cair dentro d uma ribeira), Ou então, junta da cabeça queimada, perde compressao e por vezes deita água pelo escape porque deixa passar. Normalmente isto acontece qd o motor sobreaquece.

Obrigado pela resposta.
A primeira opção exclui-se, pois não lavei a mota.
Mas só saiu água no inicio, não voltou a perder água por lado nenhum. E se fosse isso, ela trabalharia na mesma? É que pegou de empurrão e não notei nenhum barulho ou diferença. E a quente consegui po-la a trabalhar com o kick. Mas desde então não voltei a tentar po-la a trabalhar para não fazer pior.

Como feliz ex-proprietário de uma WR426F cá vai uma achega

Os teus amigos quando andaram nela, não a deixaram cair dentro de água?

Tira a vareta do oleo e vê se tens algum residuo acastanhado, sinal de que passou agua para o motor ou tira a tampa do filtro de oleo para ver o estado.

A WR por baixo da bomba de água tem um pequeno furo para a água sair quando o retentor vai à vida porque o veio costuma ganhar um vinco ao roçar no retentor, a minha perdeu água por aí.

Se a moto aqueceu muito pode ter dado cabo do cilindro ou dos segmentos e por isso perde compressão. Na minha montei um manómetro de temperatura

Eles não andaram fora do alcatrão, mal sabem andar de mota, mais depressa andaram sempre na mesma mudança
E isto aconteceu uma semana antes e a mota pegou facilmente, como sempre.
Só no fim do dia é que não pegou. Será que pus água quando ela ainda estava quente, terá influencia? Eu deixei-a arrefecer, mas já me interrogo de tudo.
Vou tentar ver o óleo, mas para isso tenho que a por a trabalhar, não haverá problema?
Eu nunca notei que ela aquecesse em demasia, só mesmo desta vez. Mas também sou maçarico e não lhe dou razões para aquecer muito.

A WR se andares devagar ou quando paras e fica a trabalhar, começa logo a aquecer, não chega ao ponto das KTM , mas aquece

Deita a moto no chão e tira a tampa do filtro de oleo, se teve água no motor, o filtro vai estar cheio de nhanha, e assim não precisas de meter a moto a trabalhar

Obrigado, a ver se no fim-de-semana já faço isso.
Se tiver tido água, devo substituir óleo e filto? Será que isso resolveria a questão?

Se tiver água no motor, teve de entrar por algum lado.

Pelo que será necessário descobrir por onde entrou, assim como descobrir por onde saiu a água que desapareceu.

Depois será preciso Limpar bem o motor, fazendo duas ou três mudas de oleo, antes de levar o filtro e o oleo novo

A questão da falta de compressão, na minha o descompressor chegou a ficar preso, resolvi desmontando e voltando a montar....mas não acredito que seja por aí.

O descompressor já vi e não é.
No fim-de-semana, vou tentar ver isso do óleo e ver se entretanto perdeu mais água. Se fosse só limpar, não era tão mau...

Já pus a mota no mecânico para reparar e a lista é grande...
Desde piston, cilindro, junta, cabeça e mais outras coisas que nem fixei o nome...

A conta não vai ficar pequena, mas deve ficar como nova

Obrigado pela ajuda

Bela coisa que tens aí

Isso é o tipo de avaria que vais ter de abrir o motor todinho peça por peça, porque se vais gastar dinheiro a reparar convem aproveitar e reparar como deve de ser, trocando carretos e rolamentos, para evitar outras avarias daqui a uns meses

Ou então reparar apenas para por a andar e tentas enganar outro

Além dos problemas que teve devido ao aquecimento, tens a questão, o que causou o aquecimento.

há peças que têm de ser de origem , outras arranjas na concorrencia, mas em material secalhar andará bem perto dos 1000 euros só em peças.

Pensamento positivo, se fosse de 2002 tinha as valvulas em titâneo, mesmo na concorrencia custavam 130 euros cada uma.

Boa Sorte

Já está aberta e por isso é que vai doer

Irá levar o que tiver que ser, mas creio que não chega a esses valores, espero bem que não...

Já ponderei vende-la, não para enganar ninguém, até foi antes dela se avariar, mas porque acho que é mota a mais para mim, tanto a nivel de condução, como de conhecimento. Isto porque requer uma manutenção mais apertada, etc.Acho que para a utilização que lhe dou, uma DRZ ou até uma XR fico com mais autonomia, conforto e menos dores de cabeça por ser maçarico.
Mas depois de a arranjar, penso melhor nisso e com mais calma. Agora quero é que fique pronta para andar que já tenho saudades

Olá Amigo.

Sei que custa dizer este tipo de coisas, mas à uns anos cai na asneira de emprestar a minha mota a um amigo sem muita experiência e o resultado foi quase sem água no radiador! Porquê? Porque esse amigo na vez de ter andado com ela em Offroad, andou em estrada muito tempo sempre a topo. conclusão as motas de todo o terreno aguentam muita coisa nos montes mas não gostam muito de velocidades por muito tempo.

O ARTISTA entregou-me a mota sabendo o que tinha feito e pronto, palmadinha nas costas e até uma próxima.

Bom só devemos emprestar as nossas meninas a quem sabe o que faz e os teus amigos, se a deixaram tombar na água, rápida-mente te tinham dito.

Sem ofender ninguém.

Abraços

Viva mike,
Não ofendes ninguém e sim, creio que foi isso que aconteceu. Não a deixaram cair na água porque andaram só alcatrão. Mas acredito que, devido ao não saberem andar muito bem de mota, tenham andado sempre na mesma mudança durante bastante tempo e com acelerações de mota de 2 tempos...
Mas que sirva de lição

Já dizia o outro "motos e mulheres não se emprestam a ninguém".

Mas tirando isso, que tudo corra pelo melhor e certamente que vai ficar como nova depois dessa reparação.

Abraço

Lá teria as suas razões

Mas enquanto me lembrar desta, vai ser díficil empresta-la a alguém que não saiba o que está a fazer