Deixo umas fotos do carinho que dou à 990!!


Quando aborrecido , ponho-me a fazer umas revisões à 'Zebra'

Bainha Fora



Aberta no topo


Mola fora


Aberta por baixo



Quando acabei, percebi que tinha uma agulha do rebound presa e com corrusão. vou ter que abrir outra vez e limpar muito bem o seu interior.


next job foi o interruptor da pressão do oleo.
Começou a acender a luz, mas como a moto tinha oleo, ele circulava e ela não fazia barulho dos tensores da distribuição, segui viagem.
Quando pude desmontei o deposito esquerdo para aceder ao dito.

tocando nele , fazia mal contacto. e em circulação só acendia passados uns bons segundos de arrancar.

como o de origem demorou algum tempo a chegar, pus um da landrover, 300tdi/200tdi. tudo em ordem, mas os +-13psi de idle fica intermitente.

desmontei a unidade injectora para limpar bem o oleo entornado




Aproveitei e saquei o SAS e apliquei as placas que já as tinha à espera.
Embora ele já estava desactivado atraves do TuneEcu.



Sensor pressão do oleo antigo, já a babar óleo


o da LAndRover




não resisti e fui ver as válvulas.
cilindro traseiro, ok

cilindro da frente. tudo ok, excepto uma de admissão por 0.02mm, cilindro dianteiro.


Já sem a árvore de cams da admissão.





Depois teve direito a banhoca ao motor. Pois estava cheio de óleo onde seria dificil localizar alguma fuga, das componentes que mexi.







depois da banhoca ainda deu para fazer uma chave de velas e ver a do cilindro traseiro.



pronta a Lavrar


voltinha de fim de semana, 500kms, com uns 25kms de TT daquele que suas mas não fazes quilometros.... Terreno tipo relva, com um 07 ja na velhice.... sofrimento!! ... tambem só esvaziei o pneu quando estavmos no fim...

Muito bom

Bela revisão à moto, ela agradece

Muito carinho dado a uma máquina brutal

Fizeste uma chave de velas?

como uma chave de tubos 16 fina e longa, não cabia... só tive de arredondar o exterior da chave e já está.

isto porque vi uma foto com esse detalhe e fui copiar

e ainda anda?

tas um mecanico de 1ª agua. Compras te uma caixa de pastilhas ou isso arranja-se a retalho?

Muito bom Guiga . Poupa-se muito nas oficinas . Dá para gastar em gasolina

Gamito...

o que chamas pastilhas??? as shims das válvulas???
Tenho sorte e desenrascam-me as que eu precisar.

fiz as contas e sai prai 2euros cada , em caso de comprar uma caixa hotcams.

..



Lança

tambem acho mais giro gastar em gasolina!!!!

yep, é isso mesmo

Apartir de 2010 as ADV levam velas de Iridium xpto com porca de 14mm, será que também é preciso uma chave xpto

Não sei, mas talvez não porque o diâmetro do acesso à vela manteve-se inalterado, logo com vela mais fina ha mais espaço.

A chave de velas da 690 dá.

chave de velas normal 14

Entretanto já descobri quanto custa a chave da 690 refª 75029072000

Estando um pouco aborrecido e sem vontade de encomendar autocolantes para acresecntar mais cor na 'Menina', deu-me vontade de pôr algum azul na moto.



















Resultado final. só com azul nas jantes fica mal.... principalmente se estiver tudo limpinho, então apliquei mais uns toques de azul e amarelo torrado.

Conclusão da aventura... se estiver suja está fixe , consoante os gostos claro...














mais acrescentos estécticos para o próximo inverno.

Sempre a ebentar

pneu ao contrário???

yep

Why?

para ver se confirmava a teoria...


isto é ganhas tracção mas perdes poder de travagem....

mas o pneu está no fim, e a unica diferença que noto é nos drifts, são mais controlados.

Estou à espera do dia de construir/destruir um 07 Lança Style !!!!



Ps: as imagens anteriores não estão diponíveis porque o site Imageshack.us agora pede-me 20USD anuais para continuar com a conta activa... malukos!!!

Olha que no inverno vale a pena . E não duram menos por isso .