Boas
reparei q os tubos q saiem por baixo dos depositos de gasolina estam com a borracha um bocado estalada,queria a vossa opiniao se ha perigo de estarem assim ,se os devo mudar urgentemente.

Foto ou troca

O lança tinha ai topico onde falou sobre isso...

que tipos d tubos sao ?qual a ligaçao q tem?vai dos depositos a bomba?pode se fazer isso em casa ou e melhor fazer numa oficina?

Ja agora visto a bateria estar numa posiçao tao baixa,ha algum problema passar com a mota na agua de modo a tapar a bateria?

Desculpem la estas peguntas todas!!!

Deves estar a referir ao tubo que passa por baixo da bateria e que liga nas torneiras dos depósitos, não?
Ou é o tubo que sai da bomba (depositos esquerdo e vai ligar dentro da caixa do filtro) e liga no corpo de injeção?

Deves arranja-los numa casa das borrachas ou numa casa de peças para carros ou motas.
Os carros de injeção usam este tipo de tubos.
Acho que a bomba debita 3,5bar (se não me falha memória), pelo que se arranjares um que aguente esta pressão... é substituir.


Quanto a bateria, eu nunca tive problemas.
Confirma é se os bornes e os terminais estão bons e bem apertados.

Outro ponto que podes verificar, uma vez que já retiras-te a proteção de carter, é porta fusíveis principal, que fica do lado direito, junto aos fusíveis do ABS.
Certifica-te que este ponto está OK.

Sim refiro me aos tubos q passa por baixo da bateria e liga as torneiras dos depositos.

tenta arranjar um igual.
tira esse fora e vai a procura de um igual.

esses tubos q sai das torneiras do deposito vao ligar onde ?

já retiras-te a proteção de carter?
Quando retirares, vais ver onde ligam.

ja retirei pra apertar os bornes da bateria mas nao reparei onde iam ligar!!!

resposta:

obrigado amigo,nao tinha percebido q tavas a referir ao mm tubos,quer dizer q eles se unem e ligam a bomba,certo!!
desculpa la mas eu nao tou dentro do assunto,mais uma abrigado pela ajuda.

p clarificar: Os tubos cujas torneiras são visiveis, ligam entre eles para manter o nivel identico em ambos os depositos.

A ligação da bomba de gasolina ao corpo de injectores é através de outra tubagem que só é visivel removendo o deposito esquerdo e tem maior diametro/resistencia pois tem uma pressao constante de 3,5bars

ok gustavo,acho q fikei escalarecido a funçao desses tubos q vi q estavam estalados tem so a funçao de manter o nivel dos depositos,assim tou mais descansado pois nao sao expostos a grandes pressoes no q e pouco provavel de rebentar a qq momento,era esse o meu medo q podesse ate provocar algum incêndio ,de qq maneira assim q possa troco na mesma.
obrigado .

sim parece que foi compreendido.

Na pior das hipoteses fica a seco algures pq o tubo se soltou e largou toda a gasolina...

Ou pior... fica a seco e quando olhar para trás tem um incendio a lavrar....

lol
obrigado pela dica