Tou de volta, feliz por uma viagem que me vai ficar na retina, mas triste porque não a conclui como gostaria.
Faço aqui um breve relato, breve porque não gosto de escrever e breve porque tenho uma asa estragada e só consigo escrever com uma mão.
De facto foi uma ida a Marrocos num formato um tanto ou quanto diferente do habitualmente aqui descrito, num modelo onde o objectivo mais que desfrutar as paisagens, as vilas e as gentes, foi curtir pistas, galgar quilómetros sempre em ritmo muito vivo e sempre por trilhos, ou onde os trilhos eram feitos por nós, alguns rápidos, outros muito duros e técnicos, muitos fabulosos, outros mais inóspitos, uma vigam de 1600 km de KTM 450, que terminou, para mim, aos 1200 km, mas para o ano há mais, não sei em que formato, mas confesso, eu gostei deste.
Marrocos é o reino das armadilhas e da pedra, do calhau, grande, pequeno, enterrado ou solto, mas que invariavelmente está presente, onde a partir de uma determinada velocidade as imensas armadilhas parece que se multiplicam, todos os sentidos têm que estar em permanente alerta, ou porque de repente a pista desaparece numa vala, ou porque as muitas pedras escondidas enfiam valentes chibatadas na direcção, parecendo querer avisar o piloto dos muitos perigos ali escondidos. Marrocos também é o reino da areia, e perigosa areia, onde a duna que se galgou e no fim proporcionou um fabuloso salto e se quer voltar a saltar, pode ter, na próxima e do outro lado, um mar de pedra, depois temos o fés fés, atravessar quilómetros daquele pó, de uma farinha que nos enterra, é dureza até para as cabras, ou vamos de punho enrolado numa rotação sempre alta a acompanhar um qualquer rego, ou temos espeta assegurada, espeta que depois nos envolve numa enorme nuvem de pó e nos dá uma nova coloração branca, uma queda no fés fés é sair dali a correr, não vá aparecer alguém no meio da nuvem qual D Sebastião e para ajudar à festa, nos passe por cima.
A minha ida a Marrocos foi assim, rápida, sem paragens, ou com poucas paragens, algum stress, muita adrenalina, o meu final foi numa grande recta, uma ligeira distracção a olhar para o GPS, um banco de fés fés, a moto fugiu, fui contra a “parede” que delimitava a pista, ombro saiu, graças a Deus consegui colocá-lo no lugar porque a assistência ainda demorava, mas acabou ali a “corrida”, tive pena, para o ano há mais.
Deixo aqui algumas fotos de alguns cartões de memória que trouxe comigo, dá para ter uma ideia do que foi esta fantástica semana vivida.
Lá fomos pelas estradas de Marrocos onde tudo de vê e onde tudo é autorizado
Domingo de manha, um dia fácil, rápido, como pedra, aliás nesse dia foi uma constante
As primeiras deslumbrantes vistas
Nestas pistas pensava que delicia seria fazer aquilo de AT
No final de cada dia, as motos eram reagrupadas, para depois uma rápida assistência.
E depois de um banho venha o merecido cigarro, num local já por aqui muito visto.
No dia dois a pedrinha passou a calhau e os momentos de potencial queda subiram em flecha, um grande amigo ficou sem o joelho.
Tata à vista e o amigo Guilhas em grande forma
Algumas pistas abriam e dava para trancar punho
O camião de assistência mostrava que também sabe andar rápido
Deixo agora as fotos sem mais comentários para imaginarem o que foi esta deliciosa semana
Alguns quase profissionais, eles arrancam e nos vamos no encalço
A moto do Canu
Num reabastecimento
Um pessoal muito fixe.
No meio do nada, descobre-se uma tenda, descobre-se um chá ou uma cola
E descobre-se uma bandeira Portuguesa
E uma DT 125 com as cores nacionais
O cigarro que sabia a oiro, era sinal que tinha parado e em alguns casos até descansado
De facto curti a areia
E curti o bivuac
Ainda hoje me pergunto para onde ia e de onde vinha esta almimha
Mas infelizmente acidentes acontecem, foram alguns e a mim tocou-me no final do 4ª dia
Mas para o ano há mais
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O importante é ficar a 100% por isso , cuida-te e não inventes 
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![[hum]](./images/smilies/icon_smile_babando.gif "babando"){kind=icon}