Vou deixar o relato da viagem que fiz no ano passado
só há pouco tempo acabei de escrever o relato da viagem
com tempo vou actualizando com texto e fotos
As meninas: Yamaha Thundercat 600
Honda Varadero XL 1000
Os participantes:
Tiago
Ana
Bruno
Destino: Escócia
O previsto: 6.057kms
O real: 6.459kms
Motivo: Ir beber um café a Inverness …e no caminho tentar ver o monstro
O enredo: três pessoas que nunca tinham passado férias juntas, que apenas se conheciam do trabalho, decidiram fazer uma viagem de três semanas … malucos … por alguns dos países com paisagens mais bonitas, a destacar que nunca nenhum deles tinha feito uma viagem de mais de 600kms seguidos …
Experiência nestas andanças: Pouca … esperem, “pouca” já é muito, não tínhamos mesmo experiência nenhuma
O que levar: uma porca suplente, sim uma porca … vá se saber o porque …
Para relembrar: o imenso verde, a simpatia das pessoas, o pôr-do-sol em Edimburgo, a chuva, as curvas, o pato de Newcastle e os dois amigos que me acompanharam
Tiago: Na ilha anda-se pela esquerda … certo?!?! A paelha tem marisco … e convêm validar as datas das reservas …
Ana: a pendura que comia rucula … e salmão …
Bruno: o gajo que atormentou quem queria dormir em Stranraer e que só queria fugir de França
O marco: as ruas de Belfast …
A doideira: 120 kms a fundo
O motivo de risada: as tapas em Barça
A frase da viagem: A BIG FUCKING STORE
Os preparativos:
Tudo nasceu em género de brincadeira, numa conversa de corredor
“então essas férias foram boas? Andaste muito de mota? Para o ano temos de combinar uma viagem de mota nas férias”
Isso ficou no pensamento e ao longo dos tempos a ideia amadureceu. Passaram-se alguns meses e ideia de ir percorrer alguns países da Europa parecia-me cada vez melhor mas para ser feita, precisava de mudar algumas coisas, tinha de comprar uma mota para viajar, uma mota confortável onde pudesse levar as coisas necessárias.
Começa então a busca por uma mota. Os trocos não eram muitos e tendo isso em atenção acabo por escolher uma mota de Trail, uma Varadero. Era uma mota que já algum tempo que me chamava a atenção, é uma mota que facilmente percorre centenas de kms num dia e que tem conforto para fazer a brincadeira que me percorria o pensamento.
O tempo vai passando e finalmente encontro o que procurava, uma Varo Vermelha, estava bem apetrechada de extras no entanto, sabia que tinha de fazer uma boa revisão antes de arrancar. Compro-a no inicio do ano e logo no dia que a vou buscar começam as peripécias, quando a descarregam da carrinha não pegava, estava afogada, empurrão para um lado empurrão para o outro e nada … ela não queria mesmo nada comigo, volta-se a carregar para a carinha e vem-ma trazer à porta. Dia seguinte, o diagnóstico estava correcto, tinha ficado afogada … Troca-se as velas e fica arrumada na garagem quase até à partida.
Estava na altura de definir o destino, primeira ideia foi percorrer alguns países de leste, mas vá-se lá saber o porque achamos melhor não, a probabilidade de ficar por lá … talvez perdidos, talvez achados … era muita. Vem então a escolha mais racional e acertada, o destino estava escolhido, Escócia, foi um destino que agradou a todos, pelos relatos, pelas fotos que já tínhamos visto parecia-nos ser ideal para uma primeira viagem à seria de mota.
Começa então a busca pela procura de informação na net, percebemos que a Escócia é um destino de muitos que rodam em duas rodas mas não se encontram muitos relatos, com a pouca informação recolhida era altura de fazer um roadbook.
Acertamos as datas, partida a 23 de Maio e chegada a 12 de Junho, 3 semanas de aventura. Estava então tudo encaminhado até que a meio surge o primeiro percalço, a nossa única pendura assusta-nos, afinal não consegue as ferias, vai tudo por água abaixo, até que nesse mesmo dia volta a dar uma boa notícia, afinal ia existir viagem.
Hora de planear a viagem, primeiro pensamento, atravessar Portugal, Espanha, França e depois túnel da Mancha para Inglaterra. Assim ia-mos perder muito tempo, fazer kms e gastar dinheiro sem motivo, pensamos então em apanhar o barco em Santander para Portsmouth. Esta alternativa permitiu-nos ganhar cerca de dois dias de viagem, uma vez que a travessia de barco faz-se em cerca de 24h, e sem cansaço da condução.
Estava então definido, iríamos fazer a travessia de barco e com os dias adicionais, podíamos fazer uma incursão pela outra ilha, aproveitar para ir a Dublin e Belfast.
Hora de fazer as reservas, portáteis ligados lado a lado para se fazer as reservas, bilhetes reservados e pagos, finalmente era oficial, a viagem era para ser feita, agora não havia volta a dar.
A data da partida aproxima-se, hora de preparar as meninas, oficina com elas. A Thundercat, faz a normal revisão e estava pronta para arrancar, já com a Varo a história foi outra, foi necessário substituir pastilhas, pneus, kit de transmissão e fazer revisão mas não havia volta a dar.
A ansiedade aumenta, os dias parecem não querer passar, conta-se cada dia que passa como sendo mais um para a partida inicial e a contagem decrescente começa algumas semanas antes, não havia dia que não iniciasse com um “já só faltam x dias”.
Hora de fazer as malas e carregar as meninas, a Varo acaba por ser o burro de carga, temos de ser francos, o ponto forte da Thundercat não é a capacidade de carga mas mesmo assim muitos de vocês ficariam surpreendidos pelo que ela conseguiu levar.
O tão esperado dia da partida chega, hora de tirar as motas da garagem e arrancar, a Varo estava à espera à 5 meses e finalmente tinha chegado o dia, começava a sentir um formigueiro de ansiedade na barriga.
Para mim a viagem começa um dia antes, dia 22 com uma viagem até ao centro do país, Lisboa – Pedrógão Grande, uma viagem de cerca de 250 kms, sem percalços mas já com muito calor.
A partida é efectuada pela manhã, primeiro destino Fátima, para depois seguir até Pedrógão onde estaria o almoço à minha espera. Desta pré-etapa não existe grande história.
agora cola aí umas fotos
