Pois, eu ando tentado, mas para já vou devorar mais uns pares de MT21 e habituar-me ao Desert para poder dizer se são realmente bons ou não

Isso não é verdade, eu levei os Karoo T da última vez e quando cheguei ainda andei com eles uns tempos...

Que é que vou fazer, meter vaselina??

O teu conceito de os pneus durarem é um bocadinho diferente do meu Luís, contigo enquanto não se vir carcaça em 2/3 dá para andar

Claro que os ultimos mm de borracha costumam ser de composto mais resistente e por isso um pneu que noutro gajo kk dura 4000 contigo dura o dobro

Isso porque o Caetano, assim como eu, preocupamo-nos com o ambiente.
Não desperdiçamos os recursos da mãe natureza!

Trocamos os pneus quando apareçem os "avisadores" que são aquelas linhas longitudinais a que os fabricantes chamam de "tela"

Isso de deixar pneus usados em marrocos é um crime. Eles nem têm reciclagem por lá.

Comporta-te rapaz, e leva uns pneus novos para a viagem toda.

vá cabral faz la uma lista aceitavel para ir arranjando as coisas aos poucos....

Tens a papinha toda feita, mais que isto só se te LEVARMOS AO COLO !!!

http://www.trailaventura.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=14799
http://www.trailaventura.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=14793&start=0

Pessoal tá tudo lixado...
O cabral quer acampar

são as regras do jogo pah, não subvertas o sistema lá com a mania que és "Barão de Benfica"

Não invalida que se va 2/3 noites para hotel, mas levar tenda não nos limita a ter que andar à procura disso, podemos passar mais horas em viagem e quando nos cansarmos encostamos, montamos um Bivouac e toca a assar chouriços!

Falta essa na lista

Lança tu é que és o homem dos chouriços e do queijinho !

Estamos todos a contar com isso, habituaste-nos mal...

estou mesmo a ver que vou lascar uma unha, nessas montagens e desmontagens de tendas.

Pelo menos leva-se 1 tenda para dois não??

Deixa comigo cara

Deu trabalho... foi como fazer um PUZZLE, pegar em centenas de pistas cortar aos bocadinhos, recortar as partes que interessavam e juntar uma a uma.

Resultado de uns 2 anos a juntar e organizar tracks e rotas, varios dias a condimentar e mexer com colher de pau e temos uma receita MUITO AMBICIOSA para este regresso a Marrocos!

Ainda vou rever tudo e é capaz de levar com umas modificaçõeZONAS, tentarei que hajam algumas alternativas por asfalto em sitios estratégicos caso queiramos acelerar passo e saltar uma ou outra etapa.

Um dos segredos será ir e vir para o sul de Marrocos "sempre a abrir", sem grandes paragens por isso primeiro e ultimos 2 dias serão de muito asfalto.
Com bom andamento e sem contratempos é exequível em 9 ou 10 dias, mas depende de cumprirmos ou não os objectivos diários.

Se não der não há crise, como de costume o objectivo é a "Viagem" não o destino!
O trajecto é uma ideia organizada que como sempre sairá ligeiramente ao lado, o importante é divertirmo-nos e gozarmos uma semana entre bons amigos a fazer o que gostamos.

As partes a rosinha e verde alface são estrada, as partes a vermelhão são 90% pista ou equivalente

Escusado dizer: contem com umas azimutadas pois no sul com as cheias dos Oueds de ano para ano muda muita coisa

Aqui fica um primeiro esboço:

A mim parece-me muito bem !
Pedro , tens isso em algum formato que eu possa abrir e dar uma vista de olhos ?

Claro Lança, logo à noite envio isso em GPX

Ainda está em fase de estudo, envio o GPX a qualquer um de vós por email a pedido e sois todos (os "Dirty Eight" ) convidados a opinar.

Apesar de o Routing das partes de estrada só ser possível no "Garmin Maroc V2" para analisar bem isso e ver todas as pistas o melhor mapa ainda é o "Marokko-Topo" do Olaf.

Quando a versão estiver finalizada uns dias antes da viagem envio a todos.

É o que uso

tem que me arranjar isso!

quantos kms ides fazer por dia?

Acho que isso vai depender de quão bem as LC8 flutuam nas dunas!
É puxado mas com rigor e bom andamento faz-se!

Nico logo envio tb para ti querido

Mas diz lá em média qtos kms ides fazer por dia

Apesar de o percurso já estar ainda estou a avaliar varias alternativas e atalhos, bem como a divisão em etapas - quanto tiver tudo mais definido já te digo em concreto, mas será flexível ou seja primeiro, penultimo e ultimo dias vamos fazer tiradas muito longas perto de 1000km cada (asfalto) para pelo meio ficarmos folgados.