Sábado como já vai sendo costume, à "hora do ó-ó" lá fui treinar para o meu playground desta vez montado na GSA emprestada do meu sócio e com a excelente companhia do Ricardo Teixeira e do Paulo Twinjet nas suas GS e GSA.

A pedido dos meu compinchas e para recuperar o corpo das trialeiras do Morais levei-os por trilhos de dificuldade média, muito técnicos, mas sem dificuldades malucas para não andar lá a praticar halterofilismo.

Começamos do lado mais técnico, um bom aquecimento, eu fui à frente a abusar só um bocadinho, sempre seguido do Paulo e do Ricardo que não conhecem a zona mas se portaram lindamente!

Um ritmo corridinho, trilhos para aqui e para ali e rapidamente esgotamos os mais habituais, por isso lá decidimos inventar e fazer uns que já não deviam ser usados à uns anos, ou seja basicamente um corta-mato pior que o do Morais!



Lá nos fomos safando e rapidamente ligamos ao outro lado do aeródromo onde os trilhos são mais corridinhos e divertidos

Por lá entramos em largos estradões com uns saltos divertidos, até estarmos lado-a-lado com o green do campo de Golf!!! Os golfistas de gravatinha nem sabiam bem o que pensar, ainda pensamos ir experimentar os bancos de areia, mas não quisemos estragar o relvado ou causar uma paragem cardíaca nos cotas por isso tiramos umas fotos e fomos à nossa vida.







Logo a seguir ao campo de Golf vinha uma grande recta com lombas que eu aproveitei para treinar uns saltos com a GSA... e claro que tantas vezes o cântaro vai à fonte...
Na ultima lomba, a GSA levanta voo e reparo que a escapatória tem uma curva à direita, ía um pouco lançado demais, e cortei gás na altura errada, a Beemer aterra com a roda da frente e PUM mais um malho prá colecção.

A placa de protecção do cilindro claro está foi de vela (aquilo parece material dos chineses ), de resto parecia não ter mais nada, até tentar engrenar mudança e reparar que o eixo do selector de velocidades estava partido.
A conexão faz-se por uma esfera numa cavidade a meu ver bastante frágil e cá está mais um ponto fraco da GS que desconhecia por completo.

Felizmente o André não se chateia comigo , já encomendei DOIS selectores (1 de reserva para levar de viagem ou para uma emergência) e vou-lhe trocar as protecções de cilindro foleiras da GSA pelas mesmas que meti na minha as da HP2.

Nota apenas para o facto de as mesmas peças originais BMW em UK custarem quase METADE do que custam em Portugal, por isso nos próximos voos da RyanAir os tipos da segurança lá vão novamente ficar de olhos esbugalhados a olhar para aquilo como foi com a mesa de direcção da LC8 (pior foi um amigo meu que o ano passado levou para PT dois escapes titânio que no raio-X pareciam uma Bazooka! )

Depois, é história, meteu-se segunda com a mão, e lá foi a mota sempe em segunda até casa onde após umas minis com bolinhos da Doce Maia o Ricardo ainda subiu para lhe gravar os videos do DSRT.

Um sentido agradecimento aos meus compinchas, que estiveram à altura do que lhes foi atirado em Alfena, só lamento que o meu espalho nos tenha encurtado o treino, mas no próximo FDS há mais e de LC8 que "voa" e sobretudo "aterra"muito melhor!!!

Se não caíres não foste lá fazer nada
(é o meu lema , felizmente não se tem aplicado )

Imagino os guardas a olhar para o RX

O passeio foi maravilhoso, mas o percurso foi sabotado pela KTM Agency, são primos da CIA e afins.

Não fosse o Pedro um grande piloto, o desfecho tinha sido bem pior, o PUM foi 1 missil, que lhe acertou mesmo em cheio na roda da frente. Ainda foi possivel ver estas provas....




Só tive pena em não provocar uns pequenos ataques cardiacos, aos janotas, que lá estavam a "jogar" Golf. Faziam-se de muito entendidos, deviam jogar igual com a relva aos montes

Como é neste FDS?

E para acabar o dia nada como um workshop sobre selectores de velocidades.

Bela passeata, Pedro estas a revelar-te um excelente mecânico, qualquer dia empresto-te a minha DR para ver se depois lhe pões umas peças novas
Próximo fim de semana dia 11 é dia de eleições mas sábado ou mesmo dia 11 alinhava num treino, tenho de recuperar o tempo que estive na Madeira sem andar de moto.
Escolham uma manhã ou tarde do próximo fim de semana, que eu alinho.
um abraço

Não havendo nada em contrário e contando que a minha KTM esteja READY TO RACE sábado à tarde é sagrado!!!

Só não me emprestes a DR senão ainda a mando de um penhasco abaixo!

Ainda existem DR`s novas a venda nos USA, ainda faço negócio contigo empresto-te a minha e tu mandas-la por uma ribanceira abaixo e depois importas uma nova para me dares

Conta comigo para sabádo a tarde.
Um abraço

Bom relato, cabral!
Já me estou aqui a roer todo de inveja, estou aqui como um agarrado sem ver cocaina há um mês!



Hoje liguei ao bilio e disse-lhe para atrasar isso, que era mota de domingueiro e nao precisava muito dela... a minha é que tem prioridade!

A que estiver pronta trago-a!