No passado Domingo, dia 17 de Janeiro, realizou-se a 2ª edição do Passeio KTM, organizado pela empresa concessionária da marca para São Miguel, a SRMOTO.Este era um passeio de carácter “off-road” e que, segundo os seus organizadores, nomeadamente o Sr. Victór Rodrigues e Sr. Miguel Sousa, pretendia reunir o máximo de membros possíveis da “família” KTM e passar um dia divertido por alguns dos mais belos percursos fora de estrada da ilha.
Apesar dos inscritos serem maioritariamente possuidores de motas de Enduro e Motocross, a organização optou por disponibilizar dois percursos, com o objectivo de adequar os percursos às motas de TT “puras” e às grandes réplicas de Rally-Raid, as Adventure, bem como os Moto4.
Resumindo, todos iam ter um gostinho do TT e passar por momentos de muita adrenalina e diversão
Como é hábito neste tipo de eventos, o ponto de encontro foi nas oficinas da SRMOTO, nos Valados, onde logo pela manhã começaram a surgir os primeiros madrugadores, equipados a rigor, como mandam as regras do “off-road”:
Entre os participantes haviam aqueles que se destacavam pelas suas montadas, quer por algumas delas possuírem um grau de preparação interessante, ou quer por já virem de série com elementos técnicos e decorativos que não deixam ninguém indiferente, como esta edição especial da EXC-F 250, alusiva aos ISDE realizados no ano passado em Portugal Continental
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No interior das instalações da SRMOTO, o ambiente era de boa disposição e confraternização entre todos os participantes, onde os temas de conversa eram invariavelmente sobre motas e, como é óbvio, o TT:
Victór Rodrigues sempre prestável e disponível para uma boa conversa:
Outra pessoa incansável nestas andanças foi o Miguel Sousa, que aqui estava a explicar ao Miranda e ao Pedro algumas técnicas úteis no “off-road”. Não sei se aprenderam algumas coisa…
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Nem uma decoração interessante faltou no interior das oficinas:
Para este passeio compareceram várias personalidades conhecidas do panorama Regional do TT, como foi o caso do nosso bem conhecido Paulo Maciel, o qual apesar de não possuir uma KTM, já é uma presença habitual entre os pilotos convidados neste evento “laranja”.
Na foto abaixo, Miguel com outra cara bem conhecida do TT e Rallies, neste caso Sancho Eiró ao centro e outro entusiasta do TT, o Filipe:
No entanto, as condições meteorológicas pioraram durante alguns largos minutos, onde o vento se fazia sentir com alguma intensidade, bem como a chuva, apesar desta última ser um mal menor.
A organização optou por esperar alguns minutos até estas condições melhorarem, oferecendo mais uma oportunidade de convívio entre todos os participantes, apesar da vontade de todos se fazerem aos “maus caminhos” já ser muita.
Os mais precavidos preferiram não arriscar e começaram a vestir os “fatos de mergulho”
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Entretanto, o parque começava a ficar cada vez mais composto, onde o “laranja KTM” imperava em todo o seu explendor, sendo um regalo para os olhos ;-)
Ao contrário daquilo que as condições meteorológicas faziam prever, a chuva parou, o vento abrandou e foi possível à Organização dar ínicio ao passeio, através de um breve “brieffing”:
Nem mesmo esta espectacular 530 Supermoto faltou a este passeio:
Todos os participantes montaram as suas motas e arrancaram para o passeio, com o Victór Rodrigues a capitanear o grupo das motas de Enduro e Motocross, as quais iriam enfrentar um percurso mais ao seu jeito, ou seja, mais ao estilo Enduro/Todo o Terreno.
No ínicio houve uma pequena passagem pela terra, de modo a “aquecer” os pneus...
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Tal como referi no ínicio, o segundo grupo foi liderado pelo Miguel Sousa e o seu Moto4 SX 450 ATV, os quais tinham como objectivo levar este grupo constituído por Quads e pelas Adventure, por percursos mais acessíveis, mas sem criar facilidades excessivas, senão perdia a piada.
Assim que nos fizemos ao terreno, o entusiasmo e adrenalina estavam ao rubro, pois a vontade de enrolar o punho nas nossas “canadas” era muita, muito por culpa de todo o ambiente que nos encontrava-mos envolvidos, onde o ruído “feroz” das motas de Enduro/MX (especialmente as 4 tempos) fazia cada batida do nosso coração acompanhar o ritmo do motor.
A partir de um determinado ponto, cada grupo rumou para o seu percurso e apenas me restaram algumas fotos de partes dos percursos por onde andamos, pois o ritmo imprimido não permitia muitas paragens para fotografias.
E o Miguel dizia-nos que estava a rolar com calma…, imaginem lá se não estivesse
Assim sendo, começamos por enfrentar o percurso “off-road” da Rocha da Relva o qual, ao contrário daquilo que pensava, encontrava-se em muito mau estado, apresentando zonas com muita lama, muitos buracos, pedra solta e algumas armadilhas pelo caminho.
Digamos que estava impróprio para pilotos mais “verdinhos”…
O Pedro na sua LC4 640 Adventure:
O Miranda com a sua bem conhecida calma lá ia ultrapassando tudo nas calmas:
Neste percurso e numa zona com um piso que combinava areia com lama, esqueci-me de desligar na minha cabeça o modo “on road” e assim que pressionei ligeiramente a manete do travão dianteiro, fui de imediato ao tapete
Foi o baptismo da minha Adventure!
Felizmente, já tinha as protecções laterais montadas e não houve danos materiais ou físicos. Este tombo aconteceu comigo praticamente parado (que vergonha…).
Daqui para a frente, só funcionou o modo “off-road”.
Nas paragens que efectuamos, as conversas foram sempre super animadas:
O passeio continuou a desenrolar-se em direcção às Sete Cdades, onde, ocasionalmente, partilhava-mos por breves momentos alguns trilhos com o pessoal das “cabras do monte”, para depois desaparecerem por entre o mato em busca de sensações fortes.
Na Vista do Rei havia uma pequena assisatência rápida para aqueles que precisassem, de modo a que ninguém se visse forçado a parar ou desistir.
Um pormenor bem pensado por parte da organização!
Da parte dos bravos das Adventure, estava tudo 5 estrelas :-)
Na Vista do Rei a paisagem continuava como sempre, ou seja, FABULOSA, mesmo com algum nevoeiro:
A chegada dos “outros”, vindos de percursos que, segundo eles, estavam em muito mau estado, muito por culpa da muita chuva que tem caído ultimamente.
Todos equipados a rigor:
Contudo, o passeio continuou pelo trilho das Cumeeiras, sempre a um ritmo despachado:
Os homens do Enduro em mais uma passagem muito rápida por nós:
Eles voavam baixinho…
O percurso seguinte revelou-se um pouco mais duro e apresentou-nos umas quantas dificuldades, as quais surgiram sob a forma de valas/regos com alguma profundidade e largura que não deixavam muita margem de manobra, ou seja, a melhor solução era enrolar o acelerador e passar em velocidade.
Até foi divertido e as Adventure ultrapassaram tudo sem pestanejar, mas estas dificuldades juntamente com alguma falta de visibilidade devido ao nevoeiro, exigiram mais concentração e empenho na condução.
Na minha opinião, os heróis do dia estavam a ser os 2 participantes que vieram montados em Supermotos, os quais estavam a efectuar os mesmos percursos que nós e estavam a chegar ao fim dos mesmos
.No entanto, não se livraram de alguns tombos e uns quantos sustos, mas depois compensavam tudo com “cavalinhos” intermináveis e muito bem executados nas zonas de asfalto
.
Seguiram-se mais trilhos com muita lama…
… mas igualmente muito belos:
Estava particularmente a adorar este percurso, não sei bem porquê, mas estava.
Será que era por causa de algum mais à vontade com a LC8???
Talvez…
Nada como trilhos com uma vegetação mais densa…
Depois foi tempo de mais uma pequena paragem, antes do regresso à SRMOTO, onde nos esperava uma grande churrascada.
Nesta foto é vísivel osa pneus Michelin Pilot (slick) que este participante usa na sua Supermoto e com os quais efectuou o passeio.
Não foi nada fácil, mas este jovem tem muito espírito!
Com o grupo todo reunido fizemo-nos à estrada, onde os homens das Supermoto uma vez mais não resistiam à tentação dos “cavalinhos”:
E chegada à SRMOTO, já com o churrasco em andamento:
Mas antes do pessoal “atacar” o churrasco, havia uma pequena surpresa, ou seja, um percurso tipo circuito, no qual os participantes iriam tentar efectuar o mesmo no mínimo tempo possível, demonstrando toda a sua técnica e destreza.
Escusado será dizer que apenas participaram os homens das motas “light”
Quem não participou ajudou a Organização a orientar os participantes no percurso e deliciou-se com o espectáculo proporcionado pelos mesmos.
Algumas fotos da zona onde me encontrava:
Uma subida que causou alguns desiquilíbrios aos mais desprevenidos...
Os meios de comunicação social aproveitaram para efectuar algumas filmagens interessantes:
No fim, venceu o Paulo Maciel e as entrevistas aos responsáveis de mais um evento pleno de sucesso foram inevitáveis:
Nem Eu escapei a uma entrevista…
Mas toda esta excitação já pedia um bom almoço!
Portanto, bora lá devorar o churrasco!
O almoço estava divinal!!!
Após o almoço, a foto de família, embora já sem a presença de alguns participantes:
Para fechar o dia em beleza, a SRMOTO disponibilizou o Moto4 SX 450 ATV para “test ride”
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Claro que eu não perdi esta belíssima oportunidade (reparem na sweat TRAIL AVENTURA):
Que posso dizer sobre esta experiência???
Bem, fenomenal!!!
Este Moto4 tem tudo o que se espera de uma máquina de topo deste tipo, isto é, estabilidade, precisão, eficácia, ciclística e um motor que é um autêntico “canhão”
.Apesar de enferrujado, adorei as voltas que fiz ao circuito, com o SX a responder sempre de forma irrepreensível e muito para além dos meus dotes de pilotagem.
Depois foi a vez dos mais experientes demonstrarem o que uma máquina destas é capaz:
O Victór não brinca em serviço e consegue domar esta “fera” com muito à vontade:
O Miguel também mostrou que quem sabe não esquece e também deu espectáculo:
Aliás, ele ao longo do passeio demonstrou grande rapidez, apesar de já não competir com estes “animais” já algum tempo.
E com este “test ride” deu-se por encerrado o 2º PASSEIO SRMOTO KTM.
Foi um passeio que conseguiu amplamente atingir todos os objectivos que se esperam deste tipo de eventos, ou seja, reunir a “família” e proporcionar momentos de grande diversão, adrenalina e convívio, sempre num ambiente de festa e descontracção.
Os percursos foram excelentes e as KTM superaram todas as dificuldades que surgiram no terreno, ficando bem patente que a filosofia “Ready To Race” não é apenas um slogan, é uma realidade
A Organização está de parabéns
e, para os que não participaram, para o ano há mais e até lá, fiquem com este vídeo:Para os que preferirem uma música mais “agressiva” (bem melhor)
:http://www.acorestube.com/video/4204/2º-PASSEIO-SRMOTO-KTM#video
E o percurso efectuado pelos Moto4 e Maxi-Trails (as Enduro/MX andaram por percursos mais radicais):
Boas Curvas!
, preferiram que ficássemos quietinhos 
