Boas malta,

Ao que sei acho que era um "problema" recorrente nas LC8, mas nas 950. Na minha volta a PT, aconteceu-me o seguinte. reparava que com o calor (estariam cerca de 33 graus) e com a ventoinha a disparar muitas vezes, a determinada altura sentia um cheiro a gasolina enorme. parava a mota e via que esta mandava gasolina pelo respirador do deposito do lado direito. Abria o deposito e estava cheiinho quase a transboradr por fora, abria o do lado esquerdo e nem se via a gasolina. Depois de esperar 10 min, ficava com os doi ao mesmo nivel. Disse-me o nergal que nas 990 já havia um tudo na parte superior a ligar um deposito ao outro para isso não acontecer. Ou seja aparentemente os depositos fazem vácuo e o do lado esquerdo puxa a gasolina do direito. Este quando enche começa a mandar pelo respirador.
Sabem de alguma coisa disto? Qual a solução? Ajudem-me lá seus sábios!!!!

Quando há mais calor , há mais libertação de gases na gasolina , logo os sintomas do entupimento dos tubos de respiração agravam-se .

E provavelmente é apenas isso , desmonta as carenagens laterais , e os depósitos e verifica se está algum tubo esmagado .

Imagina que tens um tubo de respiro esmagado ou entupido de um dos lados ......... logo a pressão criada pelos gases não vai sair ..... o que acontece então ? Como cria pressão num dos depósitos , só tem uma escapatória , começar a empurrar a gasolina pelo tubo de baixo ( que liga um depósito ao outro ) . Este é o "problema normal" .

o EXPERT nessa matéria é o Barroso!

no caso dele já se fez de tudo e parece que vai ser bomba de gasolina nova... mas a tua pode ser mais simples

Ok Paulo. Thanks!

Dá uma vista de olhos aqui também :

Flapendectomy

http://www.ktm950.info/how/Fuel%20Tanks ... ctomy.html

A minha também fazia muito isso, mas já não faz desde há uns tempos.
Até cheguei a ficar parado na estrada sem gasolina sem acender a reserva. Com o vácuo, a gasolina ficou "presa" em cima e não descia.

Depois outra pior, enchi o depósito em Ceuta até à rolha e na fronteira com Marrocos, deixei-a no descanso lateral.
Resultado: Apareceram uns polícias a chamar-me e a verdade era que saía gasolina pelo depósito mais acima. Depois de os abrir então é que saíu! Enchi aquilo tudo de gasosa e o pessoal todo a fumar...

Oh Nuno, isso tem a ver com algum tubo entupido com lixo e tubos trilhados.
De qualquer forma, uma maneira de controlares é ires olhando para a parte de baixo do depósito e quando te vais apercebendo que ele vai para dentro, abre a tampa para poder entrar ar.
Assim não tens problemas.

Mas é como digo, a minha já não tem problemas...

uma deita gasolina fora, à outra não te querem vender gasolina.. Vende os dois charutos e compra uma mota a serio

(espero que isto tenha servido de ajuda)

Sim sim...já cá faltavas!!!!
Escuta....vai mas é trabalhar! Queres é aparecer!

Curiosamente a minha nunca fez isso!!
Sempre que vamos para o monte ouço os outros das 950 a queixar e a mim nunca aconteceu! Nao sei.... Pensei que fosse do ano da mota mas a tua é irmã da minha... vê mesmo se é algum tubo esmagado, as 950 de 2004 sao a melhor colheita!

Pode ser o tubo que passa pela tampa lateral trilhado.

Com esse cuidado já fazia muito menos, mas desde que cortei aquelas palhetas do tampão da gasolina deixou de fazer isso.

Pergunta na Migtec que eles fizeram isso.

Sentias tb a direcção presa, como eu no passado. Eram os rolamentos da direcção. Mudei e ficou impec.

Thanks Barroso,

Sim eu tenho de la levar a mota e vou tratar disso, não sabia se ele tinha conhecimento deste caso, assim fica mais fácil.

É verdade, reparei que levaste o espelho que lá deixei para Marrocos. MigTec é 10 estrelas!