O Cabralzinho .......... hein ?

Eu refiro-me aos anéis em alumínio que reduzem o diâmetro da saída .

Lá na minha oficina já me aconselharam a montar um lavável.

Nao esquecer que esses pre-filtros em esponja devem levar o chamado oleo de filtro, se nao o po acaba por passar na mesma, e serem lavados a cada utilizaçao em todo terreno.

Depois de umas passeatas poeirentas , decidi dar uma vista de olhos ao filtro de ar , até porque achei que a mota estava a consumir um pouco mais , e faltava-lhe um pouco de power , pelo menos o suficiente para eu notar uma diferença ........

badalhoco...

eu, perdão, tu lavaste o meu ainda no outro dia

Cá está a tal pecinha ....

Tava na hora de puxar o guarda lamas para cima , pois ainda o fds passado andou ali "vai não vai" para colar com aquele barro manhoso ......
Só ouvia a roda raspar a cada volta e pensava quando é que ía voar por cima dela .

Para quem precisar , deixo a referência das protecções mais fáceis de montar :



De frente basta fazer mais um furo :







E tá pronto a aplicar :







No GL tive que fazer uns espaçadores para o descer um pouco , se não batia na grelha do radiador :





Na frente bastou uma anilha de chapa de 5mm de espessura , para não forçar muito o suporte que segura as linhas de travão :



Até porque as linhas ficavam muito esticadas :



O resultado final foi este :



Ainda falta aparafusar as protecções de lado , mas não houve tempo , só mais à tardinha é que lhe pego .