Este Gel é tipo Pega-Monstro :

E a Carla já deu um jeito nas ópticas :







O KIT DE LUZES veio em Halogéneo , vou transformar os Máximos em Xenon :



E agora vou-me , que tenho muito trabalhinho para fazer com as ligações ...

Se vais meter xenon vais necessitar da minha ajuda para ligar as fichas .

BOTA MAIS! Espectacular!

Como diz o Andrés...
PORNOGRÁFICO.....

A falta que tu me fizeste ....... nem queiras saber , tenho os neurónios em curto

Para a próxima a ver se não falhas , tive que me desenrascar sozinho

Mas já vi a luz , e é vunita !

Mete vunito nisso Parabéns Paulo, moto divinal
Como já tinha referido, e volto a reiterar, tens muito bom gosto nas alterações que fazes Brutal.

tá quase...
ainda te faltam peças ou já tens tudo aí para montar?

agora, já podes fazer recons noturnos

Está a ficar brutal!

Quanto mais vejo, mais admirado fico com a tua capacidade de trabalho...

Espectáculo

continuando :


Os faróis vieram sem borracha , falei com um amigo que me desenrascou umas de um Honda Civic :





Servem na perfeição :

Vou montar Xenon nos máximos e manter Halogeneo nos médios .

Desmontar as fichas das lâmpadas Xenon , é um verdadeiro pain in the ass :



Mas tem que ser , de maneira a passá-los para fora com o mínimo buraco :

Reaproveitamento de uma ficha que tinha por lá , para ligar os médios H7 :

Agora é identificar os fios , médios , máximos e mínimos :



Massa :





E tapado com manga retráctil :

Só tu... Mas que grande paciência....

Só uma coisa que não entendo, porque montas as luzes de xenon nos máximos e não nos médios como é costume.

Para ter boa visibilidade no mato e conseguir andar um pouco mais rápido em segurança .
Quando se vai a dar um pouco mais de brita , a leitura do terreno faz-se muito para além do que os médios alcançam .

Bota mais man!

Aproveitei estar a mexer na instalação , para fazer uma coisa que à muito queria fazer também na LC8 , desligar as luzes com a mota ligada .
Que para mim tem ainda mais vantagem na 690 . Dar ao start sem luzes ligadas , para a pequena bateria não estar sempre a levar porrada .
Agora quando ligo a chave , apenas acende os mínimos , mínimos esses , que em breve passam a LED , para um menor consumo .

Então optei por um interruptor de 9 euros para o guiador :



Puxei os fios dos médios :



Optei por colocar macho e fêmea , que em caso de avaria no interruptor , basta ligar um ao outro :





Do lado esquerdo , são os fios que vão ao interruptor :



E tudo devidamente protegido por manga retráctil :



E funca , ON :



OFF :

Só tu para te lembrares deste pormenor...

MUITO BOM....

Paulo, onde compras-te esse interruptor?
Estou a trabalhar na ligação de uns faróis e não consegui encontrar um interruptor com esse aspecto. O que comprei foi ligeiramente mais caro e com muito pior aspecto

Na loja onde comprei em tempos tiveram uns muito parecidos com esse, mas agora os que têm são feios e mal acabados.

Comprei um igualzinho pras minhas luzes auxiliares da GS, foi aqui em torres (MotoTorres), e foi baratinho (ja nao me lembro do valor).