pessoal com a alteração das jantes para 17 preciso de alterar no mostrador de 21 para 17... alguem sabe como se faz?!

o nuno explicou-me mas não consegui o que aconteceu é que agora quando ligo a chave toda a informação aparece meio sumida e só apos a por a trabalhar é que aparece mais visivel...

alguem me sabe dar soluções:
- alterar o tamanho da roda de 21 para 17
- reverter o tal "descoloração" da informação do mostrador

inté

1. Key ON
2. Wait for initial check
3. Press MODE until you get to the F display
4. Press MODE & SET button for 10 seconds
(Current programmed wheel size will display)
5. Press MODE to change to 17, 19, 21
6. Select # (17, 19, 21)
7. Press SET button
8. Turn key OFF then back on after a few soconds. Your selected # will display.

Espero que ajude.
O resto não será algum mau contacto?
Ou será que existe alguma sequência para alterar a "intensidade" do LCD?

pessoal! já ando a flipar

ja consegui alterar o diametro da roda, é como disse o guimaraes

mas o lcd continua desvanecido! ja desmonteilimpei tudo e continua igual! no fim de a por a trabalhar fica impec estranho! o stress e se isto faz antever alguma coisa má

uma outra coisa! alguem me faz o favor de me medir em linha recta desde a base do descanso até ao chao, descanço esse pertencente a uma lc8 "normal"?!

inté

O que andas a magicar

Possivelmente com a roda 17 à frente o descanso lateral original tornou-se demasiado comprido e a mota fica demasiado vertical...?

Pedro, tu falaste-me que tinhas enfiado os manometros dentro de água aquando do ultimo mergulho em Odeleite não foi? Coincidencia ou nao podes ter ficado com algum circuito menos saudavel que so funciona bem quando a corrente é mais forte no circuito electrico (motor ligado)

Isso já eu lhe disse , mas ele recusa-se a acreditar
Mas quase de certeza que foi da agua .

Ve no workshop manual o esquema do velocímetro.
Segue os cabos e ve os conectores, limpa-os bem, mete massa para contactos, ve se nao ha fios traçados.
Se tiveres paciencia desmonta-o e com uma lupa ve se o PCB tem algum ponto mais "negro" ou algo estranho... pode ser muita coisa, desde uma solda fria, que estalou e com o trabalhar la faz contacto, etc...
Se tiveres acesso a uma estação de soldadura a ar, não custa "passar" assim de leve por cima, se for uma solda estalada, por vezes corrige...

Fica aqui o esquema para resolver a questão inicial.

obrigado miglim! alterar o diametro já tinha conseguido agora ainda não acertei com a colocação dos magnetos na roda para dar os impulsos..... aproveitando o teu esquema, que numero é aquele por baixo do 21?!

inté

Aquele numero é a distância percorrida por cada volta completa consoante o diâmetro da roda .
Ou seja a de 21" por cada volta faz aquela distancia em mm .

Traduzindo á letra a medida da circunferencia da roda, cada vez que roda a 21'' percorre 2205 mm, a 19'' 2040 mm e a 17'' 1882 mm.

Exactamente.! Ao fim ao cabo, essa medida em mm é o perímetro da roda.

As 21´´ é a medida do aro (penso eu...). O conjunto aro/pneu acaba por ser um pouco mais, cerca de 27´´ no limite do pneu.

ps-thanks pelas dicas do manómetro.