Olá a todos

Na minha apresentação expliquei que comprei a mota já com a batida de biela.





















Apesar da idade da mota tenho pena que vá para peças, gosto da condução e de resto está impecável tirando o relé dos piscas . A mota não tem culpa que o antigo dono tenha se esquecido do óleo

Alguém aconcelha entre Setúbal e Lisboa um torneiro que faça um trabalho em conta pois é a cambota e aquele desgaste perto dos apoios da cambota nestas últimas duas fotos.

Esse motor foi claramente maltratado, e a menos que estejas preparado para gastar uns valentes aérios, arranja outro ou outra mota. Mas se tiveres conhecimentos tecnicos, ou a paciencia e recursos necessarios para seguir o manual técnico e de reparação, tu próprio podes reparar o motor. Mas nao é decisao rápida.

Se o fizeres, aproveita e faz o trabalho completo, nada de poupar, nao é o mesmo que gastar à maluca, mas há mtas peças que devem ser substituidas, apenas porque se abre o motor. Rolamentos, segmentos, capas de bielas, o-rings, juntas, alguns parafusos, etc... só assim se garante uma boa reparação. Trocar meia duzia de peças só para poupar uns (valentes) trocos é puro engano.

Em Lisboa tens um torneiro, o Almeida, ali mais para a zona de Odivelas e Caneças, não é barato, mas trabalha muito bem, e diz-te logo se vale a pena ou não.

Se ponderas comprar outro motor, cuidado. Comprar um motor usado é uma incógnita completa. A maioria das vezes ele está desmontado da mota, enfiado numa caixa a um canto e não sabes absolutamente nada sobre o mesmo. kms, uso/abuso, se está melhor ou pior que o teu, etc... tens de confiar (!?) no que o vendedor te diz, vale o que vale!


se pensas ficar com a mota, repara, se é passageira e queres (provavelmente vais querer) algo melhor, não enterres dinheiro.

Olha Gustavo só tenho a agradecer essa resposta.

Esse torneiro que falas será a ANTAMETAL?

Cumprimentos
João Faustino

tenho um amigo que tem uma transalp acidentada. acho que o motor está impecavel. Em principio é para vender peças, se estiveres interessado em alguma coisa envia PM

Não faço a menor ideia

Procura no google por torneiro almeida e de certeza q aparecem mensagens em foruns com contactos e a explicar onde é.

O problema é da junta... junta tudo e deita fora!
Penso que nao será viavel reparares isso pelo valor que isso comporta.
Arranja um motor de mota acidentada.

Careca que resposta mais agradável de ler.

Por acaso as juntas são 110 euros mas é tudo o que é vedantes kit.
O motor vai ser reparado porque a cambota ficou ofendida mas tem recuperação, o principal problema é os cárteres, a liga, mas tambem se arranja a preços acessíveis usados.

Correntes de transmissão ainda têm muito para gastar, cilindos impecáveis, caixa impecável, fora o motor só tem a apontar o relé dos piscas que está cansado mas trabalha .


Não é KTM ... não daquelas que um plástico começa a comer o braço oscilante (parece-me que falo dumas LC8 ou algo assim) .

Obrigado pelas respostas
Cumprimentos, espero em breve acompanhar vos em passeios.
João Faustino

desculpem: correntes de distribuição. A esta hora não se pode pedir muito

Cumprimentos a todos

Foi uma resposta sincera e talvez a mais racional e era o que eu faria na tua situaçao, desculpa se ofendi.
Penso que por metade do preço compras um motor usado...



Nao há maneira melhor para tirar as duvidas do que ligar para o daniel e perguntares o preço...