Nos tempos livres tenho estado a ler um pouco sobre a mota de forma a começar a conhecê-la melhor (e também umas aulas práticas de monta e desmonta).
Num dos passeios pela net encontrei este site:
http://dr650.wikia.com/wiki/Potential_problems_to_be_aware_of
Citar:
Starting with issues that may affect every year model of the 96-2008 DR650SE:
- Neutral Sending Unit (NSU)
- Header weld
- The upper drive chain roller
- Dry steering head bearings
Issues that (can) affect the 96-2003 DR650SE year models:
- Leaky base gasket
- 3rd gear issues
Issues that affect the 98 and part of the 99 DR650SE year models:
- No starter clutch torque limiter
- Neutral Sending Unit (NSU)
- Header weld
- The upper drive chain roller
- Dry steering head bearings
Issues that (can) affect the 96-2003 DR650SE year models:
- Leaky base gasket
- 3rd gear issues
Issues that affect the 98 and part of the 99 DR650SE year models:
- No starter clutch torque limiter
O que refere é que o parafuso do sensor de ponto morto por vezes se solta e dá cabo de tudo
, quanto ao limitador superior da corrente acho que com o meu peso e andamento ainda não é preocupante mas os problemas do carreto de terceira também não são muito agradáveis.Como aqui não faltam utilizadores de DR's já alguém fez alguma modificação relacionada com estes pontos aqui referidos ou é algo que se ir tendo em atenção? É que os pontos referentes ao interior do motor não são fácilmente inspeccionáveis.
fácil e eficaz.