A mote quando a comprei estava rebaixada de frente, mas aí perco a vantagem de ter uma S na altura do carter ao chão. Nestes passeios vejo muitas ADV "normais" que raspam em sitio que eu passo com folga, por isso não queria perder esta "vantagem"...

Sem querer falar em alguém em particular, há uma coisa que me faz confusão.
O pessoal que compra LC8, quer as motas altas....o mais alto que puderem, mas depois queixam-se que quando teem q meter o pezinho no chão, não aguentam a mota. Aliás parece aquela cena do " a minha é maior do que a tua". A minha é maior....

Nuno tem lá calma moço, eu comprei a S porque era aquela que estava à venda com aquele preço... Não "escolhi" aliás nem ia comprar a ADV quando me deparei com ela no Stand comprei-a na hora sem sequer experimentar a mota tamanha era a paixão... É normal que tente ajustar a mota ao meu gosto e tente tornar a "viagem" o mais confortável possivel. Vocês maduros tem de se lembrar que um dia tb já foram "verdinhos" e que é normal que surjam duvidas, que se tente coisas novas etc etc Lamento se incomodo com tantas questões e duvidas. Pode mesmo acontecer eu não gostar do feeling com o banco curto, mas infelizmente não nasci ensinado e sempre aprendi por tentativa erro. Além disso quando não se sabe pergunta-se, prefiro fazer figura de urso mas ser esclarecido.

acabei de falar com o antigo dono que a entregou ao stand onde a fui buscar com 45.000Km eu comprei-a com 30.000Km

Eu sei, desculpa a resposta... A venda fica sem efeito, acabei de falar com o antigo dono que a entregou ao stand onde a fui buscar com 45.000Km eu comprei-a com 30.000Km!!! Apesar de ter ido para a KTM fazer verificação de válvulas e motor e me dizerem estar tudo impecavel fiquei F**** . Não desconfio da fiabilidade destes bichos e o facto de ter pago uma pequena fortuna para ser tudo verificado e caso fosse necessário substituido acabo de descobrir que fui "enganado". Por isso agora vou indagar muito bem o que vou fazer. Não quero estar a vender uma mota com X Km's quando acabo de descobrir que não são reais. Basicamente segundo as minhas contas a mota tem na realidade 46500Km, os 45 de quando foi entregue mais os +/- 1500Km que já lhe pus em cima. Fiquei um bocado mal disposto, o que vale é que adoro a mota... Quanto à tua disponibilidade para ajudar nem ponho em causa, eu é que estou atravessado e reaji estupidamente mea culpa... E tu não és um gajo calmo, és avariado da cabecinha basta ver como atacas as subidas do areal

Legalmente não vejo nehuma vantagem de ir fazer "barulho"

Incomoda e muito, mas primeiro tenho de averiguar como provar que a mota leva X Km's quando lá entrou. Os parafusos e espaçadores onde as proteções agarram, parte de baixo do depósito e nos parafusos da "caixa" da bateria. Quanto ao stand em questão tenho de falar com o ex-dono e ver se ele quer ter chatices tb... Não se pode acusar sem provas para isso já chega a justiça Portuguesa...

Sim deve dar para resolver. Tenho é de me jogar a isso, talvez este weekend.

Bora masé combinar uma sessão de bricolage na Oficina Big...que eu tb tenho que lá ir endireitar uns ferros!
Mas queria ir durante a semana ao fim do dia/noite....mas no Sabado se calhar não é mal pensado!