Pessoal, preciso da vossa ajuda
A minha LC8 esteve algum tempo parada, dado que estava a fazer um upgrade nas Suspensões e, após este tempo parada, verifiquei que apenas um dos depósitos de gasolina está a funcionar, mais concretamente o do lado esquerdo.
O depósito do lado direito está sempre cheio...
Verifiquei se a torneira estava aberta, verifiquei se o tubo respirador estava dobrado e verifiquei se estava bloqueado, e nada, continua apenas a consumir a gasolina do depósito esquerdo
Algém tem mais alguma ideia, antes que me veja obrigado a ir à oficina?

Isto pode parecer repetitivo, mas tens a certeza que as 2 torneiras de transfega estão abertas? É rodar na totalidade para a esquerda (contra o sentido dos ponteiros do relogio)

Ocasionalmente se os tubos de ventilaçao estiverem obstruidos/dobrados, também dificulta a correcta circulação do combustivel.

Ficas com uma LC8 mais economica!

Toma nota que as torneiras, por estarem opostas, abrem em sentidos diferentes.
Uma, rodas para trás, outra para a frente.

Aposto a XR do BC em como é isso....

Eu tive esse problema ha mto pouco tempo.
O que aconteceu foi que tinha uma das torneiras fechadas.
Ambas tem de ter os parafusinhos abertos ou seja o maximo para o exterior como se tivesses o parafuso a desapertar (os sentidos de rotaçao nao memorizei).

Lembrei-me que retirei o SAS e EPC à pouco tempo atrás, e como aquilo exigiu retirar os depósitos, talvez esteja com o tubo de passagem de gasolina obstruído/dobrado.
Vou verificar...
Obrigado pela vossa ajuda , depois digo se era este problema.

Aconteceu-me isso já, e era um dos tubos obstruido porque ao colocar a carenagem deve ter ficado dobrado....

Mistério desvendado
Após uma verificação das tubagens, verificou-se que nenhuma estava obstruída ou dobrada, o problema residia na torneira de gasolina.
A torneira de gasolina possui um freio (bem pequeno) que, segundo me pareceu, faz com que a mesma funcione correctamente em termos de fechao ou aberto quando se roda com a mesma. No meu caso, o freio "saltou" para fora, e mesmo com a torneira em posição aberta, era como se estivesse sempre fechada.
Portanto, estava sempre lixado
Colocou-se o freio, encheu-se o depósito do lado direito com gasolina, e o mesmo já fazia a passagem de gasolina.
Vá lá que não foi nada de complicado.

Vá lá vá lá.. normalmente nessa mota nao é assim