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| Mikuni TM 40 https://trailaventura.pt/viewtopic.php?f=83&t=17821 |
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 05 dez 2011 18:39 ] |
| Assunto da Mensagem: | Mikuni TM 40 |
Malta, preciso de ajuda, encontrei na NET vários Mikuni 40, queria colocar na XR, alguns vendedores colocam Mikuni 40, outros Mikuni TM40 e também vi Mikuni BST 40, referem que dá para as LC4, Honda XR, Suzuki DR .... Alguém pode auxiliar neste tema? |
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| Autor: | gustavo.ramos [ 05 dez 2011 18:47 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
TM40 com accelerator pump O BST40 é básico, borboleta convencional, embolo activado por diferença de pressão, lento, lento, lento... equipa a DR650SE e KTM640 (na ktm valha-nos o motor) O TM40 é de janela plana, activada mecanicamente em vez de diferença de pressão e não tem borboleta. Quando se acelera, o cabo do acelerador em vez de rodar uma borboleta, abre o carburador directamente e o motor acelera muito mais rapido. Para ajudar à festa, a bomba aceleradora, tem um canal extra que manda um jacto de gasolina adicional naquelas aceleradelas mais fortes que dá um power extra. Bom para a cavalada. |
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 05 dez 2011 18:52 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
És o maior  , vou ver se consigo comprar este TM40 então.Segundo me dizem, consigo resolver alguns problemas de carburador encharcado, certo? Às vezes deixo-a cair e tenho que fazer o procedimento de motor encharcado, dá resultado, mas cança a perna. 
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| Autor: | Louzeiro [ 05 dez 2011 19:18 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Que dizer... andas-te a amansar o animal e agora vais prantala brava outra vez, para ela nadar aos pinotes novamente 
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 05 dez 2011 19:26 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
O objectivo é não atrasar a malta nas nossas aventuras, se encharcar, pode demorar a resolver a "coisa" e cança para o mundial, apesar de estar em boa forma fisica. Quero uma solução contra a "teimosia" da burra, apesar de já me desenrascar bem
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| Autor: | Lança [ 05 dez 2011 19:30 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Ora aqui vai uma ajudinha : http://www.google.pt/search?q=ktm+690+e ... 66&bih=705 |
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| Autor: | Pedro BC [ 05 dez 2011 19:44 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Ricardo, Tanto o Luís Santos como o Pedro Nunes alteraram o carburador das XR´s, resolveram o problema de a moto "encharcar" bem como o motor ficou com outro respiro. Se tiveres interesse mando-te por PM os telefones de ambos e falas com quem já mudou e passou pelas dores de cabeça de os afinarem, porque ambos acabaram com as motos em bancos de ensaio. |
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 05 dez 2011 20:06 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Ok, podes mandar os telefones ou falares com eles. Banco de ensaio para afinar o carburador e a Xr? Ui, isso custa quanto ??
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 05 dez 2011 20:07 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Lança Escreveu: Ora aqui vai uma ajudinha : http://www.google.pt/search?q=ktm+690+e ... 66&bih=705" onclick="window.open(this.href);return false; Obrigadinho meu ![[:p]](./images/smilies/icon_smile_tongue.gif "tongue"){kind=icon}
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| Autor: | Pedro BC [ 05 dez 2011 20:16 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
ricardo.teixeira Escreveu: Ok, podes mandar os telefones ou falares com eles. Banco de ensaio para afinar o carburador e a Xr? Ui, isso custa quanto ?? Foi a única forma e segundo os proprietários valeu todos os cêntimos. |
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| Autor: | Miguel Castro [ 05 dez 2011 21:29 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Lança Escreveu: Ora aqui vai uma ajudinha : http://www.google.pt/search?q=ktm+690+e ... 66&bih=705" onclick="window.open(this.href);return false; Acho que o "carburador" da 690 não dá para por na XR...
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| Autor: | Miguel Castro [ 05 dez 2011 21:40 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Então e os FCR e os Edelbrocks? Não percebo nada.. ha tantos..  Isto seria uma coisa interessante de comprar consoante o preço.. |
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| Autor: | gustavo.ramos [ 05 dez 2011 21:46 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Miguel Castro Escreveu: Então e os FCR e os Edelbrocks? Não percebo nada.. ha tantos.. Isto seria uma coisa interessante de comprar consoante o preço.. availability vs price o FCR39 é também uma grande opção, quiçá melhor que o TM40 por ser mais ajustavel. |
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| Autor: | Paulo Li [ 05 dez 2011 22:43 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
ricardo.teixeira Escreveu: Lança Escreveu: Ora aqui vai uma ajudinha : http://www.google.pt/search?q=ktm+690+e ... 66&bih=705" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Obrigadinho meu ![[bigsmile]](./images/smilies/icon_smile_big.gif "big smile"){kind=icon} Ao menos ficava resolvido logo de VEZ!!!! 
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| Autor: | morais [ 05 dez 2011 23:00 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Eu não mexia.... ou vendia ou habituava-me a ela! 
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 06 dez 2011 12:09 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
gustavo.ramos Escreveu: Miguel Castro Escreveu: Então e os FCR e os Edelbrocks? Não percebo nada.. ha tantos.. Isto seria uma coisa interessante de comprar consoante o preço.. availability vs price o FCR39 é também uma grande opção, quiçá melhor que o TM40 por ser mais ajustavel. Gustavo, mais uma ajudinha, o Keihin FCR 40 só é diferente do FCR39 nos milimetros de conexão ao motor, certo? è que também tenho hipotese de arranjar o Keihin FCR 40. Obrigado |
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| Autor: | morais [ 06 dez 2011 21:55 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
o FCR40 é o q está na minha XR... nada a apontar 
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| Autor: | Nelson Ângelo [ 06 dez 2011 22:49 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
e preços dessa gerigonça... alma é o que faz falta a minha DR... o que sugerem, mudar carb, ou re-jet com o kit da dynojet (para alem da obvia diferença de preços) |
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| Autor: | gustavo.ramos [ 06 dez 2011 23:56 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
ricardo.teixeira Escreveu: gustavo.ramos Escreveu: Miguel Castro Escreveu: Então e os FCR e os Edelbrocks? Não percebo nada.. ha tantos.. Isto seria uma coisa interessante de comprar consoante o preço.. availability vs price o FCR39 é também uma grande opção, quiçá melhor que o TM40 por ser mais ajustavel. Gustavo, mais uma ajudinha, o Keihin FCR 40 só é diferente do FCR39 nos milimetros de conexão ao motor, certo? è que também tenho hipotese de arranjar o Keihin FCR 40. Obrigado Acho que te referes ao FCR41, esse é menos comum de aparecer e um bocado mais caro, mas também já se sabe, o motor 650 tem uma goela grande, exige um carb grande. E quanto a afinar, esquece la isso de banco de potencia... O que não falta na net (thumpertalk, advrider, etc.. etc...) é toneladas de informação de configurações válidas consoante o estilo de conduçao, equipamento instalado, altitude, zona geografica etc.. e acima de tudo gosto! Se queres realmente entender como funciona um carburador e como se afina o mesmo, ha que ler um bocado e testar configurações. Senão é aquilo que te fazem pagar caro e mai nada. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=219041 http://www.thumpertalk.com/forum/archive/index.php/t-703866.html http://www.power-barn.com/servlet/the-202/HONDA-XR650R-MIKUNI-TM40/Detail http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?48651-Any-Xr650r-Pumper-Carb-Sugestions http://www.visordown.com/forum/forummessages.asp?v=1&urn=11&utn=88729&umn= http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=409774&page=11 |
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 07 dez 2011 00:49 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Tenho um fulano aqui da zona da Maia, cujo hobby é restaurar/reparar/vender/trocar ... carburadores, diz que levar a mota a um banco de potência é de facto o topo, mas que info não falta para várias possibilidades de configuração à mota, condutor, condução... pede 200€ pelo FCR 40, não sei .... Morais quanto destes pelo teu, uma vez que não é de série ? |
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| Autor: | gustavo.ramos [ 07 dez 2011 11:44 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Não conheço tão bem o Keihin FCR40. Informa-te bem sobre o mesmo e compara-o com o 39/41 ou Mikuni TM40. Por exemplo tens o TM40 com bomba de aceleração, e há um parecido, salvo erro o HS40 que não tem bomba de aceleração, e o comportamente não tem nada a ver! O BST40 tem o mesmo diametro de passagem, e em nada se compara ao desalvorar dum FCR39. |
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| Autor: | JaimeX [ 07 dez 2011 12:07 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
A minha WR 426F tem um Keihin FCR39 com o botanito milagroso para quando a malta vira o boneco, como já disse o Gustavo tem uma janela que parece uma guilhotina em vez de ter a tradicional borboleta, Aquilo vem preparado para tps, não sei se a XR tem. o que não faço ideia é se é bom ou mau, mas só veio nas WR de 2002, até 2001 e depois de 2003 já são diferentes. |
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| Autor: | Zé Martins [ 07 dez 2011 21:19 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Tanta boa informação Gustavo! Mas Ricardo, sou obrigado a concordar na íntegra com o Louzeiro e o Morais, e tenho uma xr... morais Escreveu: Eu não mexia.... ou vendia ou habituava-me a ela! Louzeiro Escreveu: Que dizer... andas-te a amansar o animal e agora vais prantala brava outra vez, para ela nadar aos pinotes novamente
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| Autor: | Pedro BC [ 07 dez 2011 21:49 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
As 2 XR daqui da zona que sofreram essa transformação ficaram (segundo os donos) mais fortes de motor e com a enorme valia de não afogarem. Apesar de que ambos ou já compraram, ou pretendem comprar uma 690 .
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| Autor: | ricardo.teixeira [ 07 dez 2011 22:36 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Mikuni TM 40 |
Eu também tenho vontade de ter uma 690 R, mas tenho outras prioridades nos próximos meses. Quanto a Morais, sei que tem um FCR 41 na XR dele 
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