gustavo.ramos Escreveu:
referencia?
Lança??
| Trail Aventura https://trailaventura.pt/ |
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| Bateria - 690 - EDIT: Descompressor avariado https://trailaventura.pt/viewtopic.php?f=83&t=17936 |
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| Autor: | Luís Caetano [ 28 dez 2011 00:19 ] |
| Assunto da Mensagem: | Bateria - 690 - EDIT: Descompressor avariado |
Pesquisei, mas não encontrei ainda este assunto. A bateria da minha 690 já não está nas melhores condições. Para não andar à rasca quando a minha acabar, queria comprar uma nova e deixar à espera pela vez. Onde comprar? Sugestões são bem-vindas! Grato! |
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| Autor: | gustavo.ramos [ 28 dez 2011 00:26 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
referencia? |
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| Autor: | Luís Caetano [ 28 dez 2011 01:14 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
gustavo.ramos Escreveu: referencia? Lança??
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| Autor: | PauloBig [ 28 dez 2011 10:06 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
caetano ve aqui é onde compro todas têm preços muito bons http://fernandoduartegoncalves.com/localizacao.htm |
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| Autor: | Lança [ 28 dez 2011 10:26 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
YT10ZS 12 Volt, 8,6Ah |
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| Autor: | Luís Caetano [ 29 dez 2011 01:25 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Obrigado! Vou pesquisar! Recomendam marcas? Big, a Tudor tem boa relação preço/qualidade? |
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| Autor: | Rui Sanches [ 29 dez 2011 08:56 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Seguramente caras, mas..... A meu ver as melhores baterias que apareceram nos ultimos tempos Para as mesmas características, metado do peso e do tamanho Para as mesmas dimensões, 3/4 do peso e o dobro da capacidade 
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| Autor: | PauloBig [ 29 dez 2011 11:41 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Luís Caetano Escreveu: Obrigado! Vou pesquisar! Recomendam marcas? Big, a Tudor tem boa relação preço/qualidade? as baterias para mota são da marca EXIDE feitas pela tudor 26 euros essa |
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| Autor: | Luís Caetano [ 02 jan 2012 23:52 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Rui Sanches Escreveu: Seguramente caras, mas..... A meu ver as melhores baterias que apareceram nos ultimos tempos Para as mesmas características, metado do peso e do tamanho Para as mesmas dimensões, 3/4 do peso e o dobro da capacidade 160$? 
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| Autor: | Luís Caetano [ 02 jan 2012 23:53 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
PauloBig Escreveu: Luís Caetano Escreveu: Obrigado! Vou pesquisar! Recomendam marcas? Big, a Tudor tem boa relação preço/qualidade? as baterias para mota são da marca EXIDE feitas pela tudor 26 euros essa LIKE 
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| Autor: | Nelson Ângelo [ 03 jan 2012 00:24 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Luís Caetano Escreveu: PauloBig Escreveu: Luís Caetano Escreveu: Obrigado! Vou pesquisar! Recomendam marcas? Big, a Tudor tem boa relação preço/qualidade? as baterias para mota são da marca EXIDE feitas pela tudor 26 euros essa LIKE tenho uma na DR já vai com um ano ultimamente tem muuuuuito tempo na garagem parada e tá sempre pronta a bombar por isso recomendo... |
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| Autor: | Luís Caetano [ 27 jan 2012 13:10 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Comprei uma bateria e a moto está na mesma com problemas. Já se mexeu em tudo e nada. Vai seguir para o Luís Correia. Espero que não seja nada com a injecção...
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| Autor: | Miguel Pedro [ 27 jan 2012 19:58 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Luís Caetano Escreveu: Comprei uma bateria e a moto está na mesma com problemas. Já se mexeu em tudo e nada. Vai seguir para o Luís Correia. Espero que não seja nada com a injecção... Caetano, o motor de arranque funciona normalmente mas a moto não pega? Se for esse o caso, abre a tampa do do alternador e verifica se existe limalha nos contactos da "picupcoil" (não sei como se chama em português  )  Na g650x corresponde ao desgaste da sprag clutch (roda livre) que liberta limalha impedindo o funcionamento correcto do alternador, não deixando a corrente chegar às velas. |
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| Autor: | Rui Sanches [ 30 jan 2012 07:58 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Luís Caetano Escreveu: Vai seguir para o Luís Correia. Espero que não seja nada com a injecção... Boas Luis, deves ter a bomba de Gasolina a dar o berro. Na ultima vez que vi os preços disso era mais barato na Rally-Raid que na KTM Abraço Rui |
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| Autor: | Lança [ 30 jan 2012 09:14 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Quase de certeza que é isso que o Rui Sanches diz . |
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| Autor: | Luís Caetano [ 30 jan 2012 10:49 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Obrigado. Miguel, não deve ser a corrente, porque nem com os cabos ligados a um carro ela pega. Rui, mas com o depósito cheio não deveria haver esse problema, certo? Sempre que a moto esteve com o motor em funcionamento, nunca notei nada, nem a engasgar. Agora está na LCmotos, espero hoje já ter novidades... |
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| Autor: | Lança [ 30 jan 2012 10:57 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Existe um tópico no ADVRIDER com mais de 1600 páginas sobre a 690 . E um dos problemas crónicos é mesmo a bomba de gasolina . Inclusivé já arranjaram uma bomba MITSUBISHI que é plug & play . Yep , li as 1600 páginas 
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| Autor: | nuno_cesar [ 30 jan 2012 12:03 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Lança Escreveu: Yep , li as 1600 páginas 
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| Autor: | Rui Sanches [ 30 jan 2012 14:07 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Luís Caetano Escreveu: Rui, mas com o depósito cheio não deveria haver esse problema, certo? Sempre que a moto esteve com o motor em funcionamento, nunca notei nada, nem a engasgar. Agora está na LCmotos, espero hoje já ter novidades... Se a bomba tem problemas é indiferente a quantidade de gasolina que tens no depósito. Se ela não debita o caudal/pressão suficiente, para o que o injector necessita , vai sempre falhar. |
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| Autor: | Pedro BC [ 30 jan 2012 16:32 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Os entendidos que me expliquem que eu sinceramente não entendi. Segundo deduzi a moto não pega ao dar ao motor de arranque, mas se for de empurrão consegue colocar o motor em funcionar, mais, estando a moto a funcionar não sente qualquer anomalia, ou seja não há quebra de potencia. Portando o debito da bomba parece estar ok e estando o motor a funcionar a bomba funciona na perfeição. Já agora tirar o banco e ligar a chave para verificar se se ouve a bomba a arrancar, se assim for, por carga de água é que o problema é da bomba? Afinal se ela debita o que tem que debitar, trabalha na boa com o motor a funcionar e quando se liga ela arranca, não vejo que anomalia possa ter. Confesso que sendo leigo e pouco letrado nesta matéria, opino que é um fdp de um mau contacto, que não está a levar a corrente até onde deve. Mal comparando tive um problema semelhante na AJP do meu filho, era um mau contacto numa caixa de fusíveis, a corrente do motor de arranque não chegava onde devia e até estava a dar cabo das baterias. Boa sorte. |
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| Autor: | PauloBig [ 30 jan 2012 17:33 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Pedro BC Escreveu: Os entendidos que me expliquem que eu sinceramente não entendi. Segundo deduzi a moto não pega ao dar ao motor de arranque, mas se for de empurrão consegue colocar o motor em funcionar, mais, estando a moto a funcionar não sente qualquer anomalia, ou seja não há quebra de potencia. Portando o debito da bomba parece estar ok e estando o motor a funcionar a bomba funciona na perfeição. Já agora tirar o banco e ligar a chave para verificar se se ouve a bomba a arrancar, se assim for, por carga de água é que o problema é da bomba? Afinal se ela debita o que tem que debitar, trabalha na boa com o motor a funcionar e quando se liga ela arranca, não vejo que anomalia possa ter. Confesso que sendo leigo e pouco letrado nesta matéria, opino que é um fdp de um mau contacto, que não está a levar a corrente até onde deve. Mal comparando tive um problema semelhante na AJP do meu filho, era um mau contacto numa caixa de fusíveis, a corrente do motor de arranque não chegava onde devia e até estava a dar cabo das baterias. Boa sorte. ![[}:)]](./images/smilies/icon_smile_evil.gif "smilealot"){kind=icon} quem te ouvir certamente não te leva preso ![[bigsmile]](./images/smilies/icon_smile_big.gif "big smile"){kind=icon}
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| Autor: | Pedro BC [ 30 jan 2012 17:51 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
PauloBig Escreveu: Pedro BC Escreveu: Os entendidos que me expliquem que eu sinceramente não entendi. Segundo deduzi a moto não pega ao dar ao motor de arranque, mas se for de empurrão conseguem colocar o motor em funcionar, mais, estando a moto a funcionar não se sente qualquer anomalia, ou seja não há quebra de potencia. Portando o debito da bomba parece estar ok, até porque com motor a funcionar a bomba funciona na perfeição. Já agora tirar o banco e ligar a chave para verificar se se ouve a bomba a arrancar, se assim for, por carga de água é que o problema é da bomba? Afinal se ela debita o que tem que debitar, trabalha na boa com o motor a funcionar e quando se liga ela arranca, não vejo que anomalia possa ter. Confesso que sendo leigo e pouco letrado nesta matéria, opino que é um fdp de um mau contacto, que não está a levar a corrente até onde deve. Mal comparando tive um problema semelhante na AJP do meu filho, era um mau contacto numa caixa de fusíveis, a corrente do motor de arranque não chegava onde devia e até estava a dar cabo das baterias. Boa sorte. quem te ouvir certamente não te leva preso Big, disse alguma asneira? Que é o mais provável. Mas efectivamente não entendo porque é que o mal há-de estar na bomba de gasolina. Aliás cada vez mais me convenço que a 690 foi inicialmente idealizada para um TT soft, porque a carrada de alterações que tem que se fazer para a preparar é disso uma aparente evidencia. Desde a bosta do bocal de gasolina, ao filtro de ar, há enorme falta de protecções e a umas suspensões rijas que nem um cabaz de cornos, tudo indica que aquilo é feito para andar em estrada e fazer uns passeios soft de fds, portanto face a esta realidade até que ponto é que as fichas e essas cenas estão devidamente isoladas, não sei não. Mas no final a moto saiu super equilibrada, com um granda quadro e um motor viciante, portanto a malta usa e abusa, depois a moto pifa, a bomba de embraiagem parte, o radiador fura e por ai fora. |
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| Autor: | gustavo.ramos [ 30 jan 2012 18:03 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Mas afinal qual é o problema porque ainda não percebi? start, motor roda, não liga? start, motor não roda? start, motor roda, liga, funcionamento irregular? start, motor roda, liga, funcionamento irregular, em uqalquer rotação ou apenas em certas zonas? start, motor roda, liga, ralentim regular, falha em andamento? start, motor roda, não liga, liga se for de empurrão? . . . como o Rui indicou, uma bomba defeituosa não mantem o caudal/pressão necessárias para o correcto funcionamento. Com carburadores é que geralmente não ha problema, se a gasolina descer por gravidade. a boia da(s) cuba(s) controla o caudal de entrada bastando ter a cuba sempre cheia e haja gasolina suficiente para descer por gravidade. |
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| Autor: | nuno_cesar [ 30 jan 2012 18:05 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
Pedro BC Escreveu: Aliás cada vez mais me convenço que a 690 foi inicialmente idealizada para um TT soft, porque a carrada de alterações que tem que se fazer para a preparar é disso uma aparente evidencia. Desde a bosta do bocal de gasolina, ao filtro de ar, há enorme falta de protecções e a umas suspensões rijas que nem um cabaz de cornos, tudo indica que aquilo é feito para andar em estrada e fazer uns passeios soft de fds, portanto face a esta realidade até que ponto é que as fichas e essas cenas estão devidamente isoladas, não sei não. Mas no final a moto saiu super equilibrada, com um granda quadro e um motor viciante, portanto a malta usa e abusa, depois a moto pifa, a bomba de embraiagem parte, o radiador fura e por ai fora. Tás-me a assustar com esse cenário negro  Se calhar fico-me pela DRZ 
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| Autor: | Pedro BC [ 30 jan 2012 18:38 ] |
| Assunto da Mensagem: | Re: Bateria - 690 |
gustavo.ramos Escreveu: Mas afinal qual é o problema porque ainda não percebi? start, motor roda, não liga? start, motor não roda? start, motor roda, liga, funcionamento irregular? start, motor roda, liga, funcionamento irregular, em uqalquer rotação ou apenas em certas zonas? start, motor roda, liga, ralentim regular, falha em andamento? start, motor roda, não liga, liga se for de empurrão? . . . como o Rui indicou, uma bomba defeituosa não mantem o caudal/pressão necessárias para o correcto funcionamento. Com carburadores é que geralmente não ha problema, se a gasolina descer por gravidade. a boia da(s) cuba(s) controla o caudal de entrada bastando ter a cuba sempre cheia e haja gasolina suficiente para descer por gravidade. Segundo entendo, simplesmente não pega. Porque segundo percebi inicialmente até se pensava que era bateria e conforme mais tarde referido quando se alvitrou a hipótese da bomba de gasolina: Citar: Sempre que a moto esteve com o motor em funcionamento, nunca notei nada, nem a engasgar. @ Nuno, a moto é do caneco, mas que tem que levar muita alteraçãozinha tem, mas segundo sei a que tens em vista já vem com tudo revisto, o que corresponde a poupares uma nota preta e uma dor de cabeça a menos. Para te dar uma ideia, a minha ultima compra na raly raid foi o raio de um parafuso xpto (ou lá que diabo chamam aquilo) porque já tinha o depósito de gasolina todo desapertado, ou seja, não fosse o Joe ter inspeccionado a moto a última vez que estive com ele e ainda arriscava a ficar com o depósito pendurado. É como te digo, é uma moto do caneco, mas é verdadeiramente uma dual porpose, que a malta trata como se fosse uma EXC (porque em termos de comportamento é quase uma EXC, mas com mais motor). |
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