Trail Aventura :: Ver Tópico - ignição marada?

Lança Escreveu:

Não arranjas isso usado , de um amigo para experimentar ?

Punkecas Escreveu:

Não me leves a mal,mas tens os bornes da bateria bem apertados?

Lança Escreveu:

Nas baterias , para além da voltagem , tens a questão dos amperes .
A voltagem consegues medir com um vulgo multímetro , já a amperagem nem todos o fazem .

Ainda a semana passada tinha aqui uma bateria a marcar os 12.8 V depois de carregada , mas ao medir a amperagem , não passava dos 3amp . Tentei recuperá-la com um optimate 4 , mas não deu .

CSantos Escreveu:

Verifica os níveis da bateria....caso ainda não tenhas feito.

Quando venho de um passeio, geralmente tenho acrescentar sempre água destilada.

deve ser dos tralhos

PauloBig Escreveu:

bom dia joao isso perece me ser falta de capacidade amperica se a bateria tiver +de 3 anos troca a pode estar a criar picos de tensao nas unidades de comando da moto e ainda queimas qualquer coisa
se quiseres um contacto para baterias baratas apita

Lança Escreveu:

Qual é a referência da bateria que a tua mota leva ?

João Pedro Escreveu:

Lança Escreveu:

Qual é a referência da bateria que a tua mota leva ?

Agora é que me tramaste...qq coisa deste género: y60-n24al-b (refª bmw 61211459650).

Lança Escreveu:

TURBO Y 60-N24L-A ? 63 euros
YUASA Y 60-N24L-A ? 82 euros

Faz diferença e é a mesmíssima coisa :thumbsup:

João Pedro Escreveu:

Lança Escreveu:

TURBO Y 60-N24L-A ? 63 euros
YUASA Y 60-N24L-A ? 82 euros

Faz diferença e é a mesmíssima coisa :thumbsup:

ya...é dinheiro! E isso onde? E será que as letras a menos fazem diferença? Pelo menos o -A ou -B do fim acho que é a posição do polos.

Lança Escreveu:

Então tens de confirmar isso , porque na tabela é a única referência que está lá perto ....

Autor:	João Pedro [ 19 jan 2012 21:46 ]
Assunto da Mensagem:	ignição marada?
Boas, Estou aqui com um problema, que já detectei mais ou menos mas não tenho a certeza do que é...confuso...passo a explicar. Depois de 2 meses parada, dei com a minha mota com os sintomas de curto circuito algures: a "vazio" a bateria dá os V normais, mas quando ligo a chave as luzes do painel ficam meio mortiças, a voltagem na bateria reduz para pouco mais de metade e o botão do starter não faz nada. Só a consegui pegar de cabos e mesmo assim mal mexi no interruptor das luzes a mota foi imediatamente abaixo. Hoje decidi ir tentar detectar o que se passava: fui desligando as fichas que achei até as luzes e a voltagem à bateria estarem normais. Cheguei a isto: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=0471&mospid=51686&btnr=12_0777&hg=12&fg=12, que em português tem o bonito nome de "Unidade de comando da ignição"...desligo a ficha fica tudo ok (à excepção de não funcionar claro), ligo a ficha luzes mortiças e voltagem reduz para metade. Pergunta, antes de mandar vir a dita cuja unidade nova: como é que eu consigo distinguir o bicharoco avariado ou algo na ficha / cablagem marado?

Autor:	Lança [ 19 jan 2012 21:51 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Os problemas eléctricos são os maiores pincéis ....... Não arranjas isso usado , de um amigo para experimentar ?

Autor:	João Pedro [ 19 jan 2012 22:24 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Lança Escreveu: Não arranjas isso usado , de um amigo para experimentar ? É uma ideia, mas acho que não conheço ninguém. R80gs ou R100gs não abundam. Mas vou fazer uns telefonemas para ver se arranjo alguém.

Autor:	CSantos [ 19 jan 2012 23:12 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
O ano passado aconteceu-me o mesmo, após ter a moto parada cerca de 2 meses, os mesmos sintomas que descreves, dava ideia de ser um curto circuito. A minha GS é de 2004, portanto deve ter um pouco mais de eletrónica. Pegava bem, parava e dava nisso e não dava sinais nenhuns quando ligava a ignição a não ser a luz muito fraca. Passada um bocado ficava normal. No dia seguinte no meio do nada perto de Santiago do Cacém, no meio da areia, parei para descansar. Dei á ignição e nada. Fiz um reset(, tirar os bones da bateria e colocá-los novamente e ignição e toca a ir para casa antes que falhasse. Estes sintomas ocorreram mais vezes e resolvi da mesma maneira. Hoje em dia, não perguntes porquê mas deixou de fazer. Vá se lá perceber estas BM.... Experimenta!

Autor:	Lança [ 19 jan 2012 23:18 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Ó carago ..... tenho que ter cuidado com a minha . É aos 2 meses parada que isso acontece ? A ver se não me descuido

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ignição marada? https://trailaventura.pt/viewtopic.php?f=83&t=18056	Página 1 de 1

Autor:	CSantos [ 19 jan 2012 23:31 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Cada caso é um caso, mas de facto não encontro nenhuma explicação para o que aconteceu... Melhor remédio é: Não deixar parada durante 2 meses. Estas gajas alemãs wsão tramadas!

Autor:	odracir [ 20 jan 2012 10:12 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
No limite podes sempre procurar no EBAY.de pelo número das peças para a R80GS http://www.ebay.de/dsc/i.html?_nkw=bmw+r80gs&_sacat=0&_odkw=bmw+Z%C3%BCndbefehls+Einheit+r80gs&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313&LH_TitleDesc=1

Autor:	Punkecas [ 20 jan 2012 10:16 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Não me leves a mal,mas tens os bornes da bateria bem apertados?

Autor:	João Pedro [ 20 jan 2012 10:33 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Punkecas Escreveu: Não me leves a mal,mas tens os bornes da bateria bem apertados? Não levo nada a mal ... se eu percebesse muito do assunto não tinha aqui colocado a pergunta. Mas sim, estão bem apertados. No entanto vou verificar melhor. Curioso é que acabei de ligar ao meu mecânico que me disse, sem dúvidas nenhumas, que isso é sintoma de bateria em curto circuito, ou seja a bateria entregou a alma ao criador. Vou rever o aperto dos cabos e depois testar com outra bateria para confirmar. Depois ponho o resultado.

Autor:	Lança [ 20 jan 2012 10:41 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Nas baterias , para além da voltagem , tens a questão dos amperes . A voltagem consegues medir com um vulgo multímetro , já a amperagem nem todos o fazem . Ainda a semana passada tinha aqui uma bateria a marcar os 12.8 V depois de carregada , mas ao medir a amperagem , não passava dos 3amp . Tentei recuperá-la com um optimate 4 , mas não deu .

Autor:	João Pedro [ 20 jan 2012 11:17 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Lança Escreveu: Nas baterias , para além da voltagem , tens a questão dos amperes . A voltagem consegues medir com um vulgo multímetro , já a amperagem nem todos o fazem . Ainda a semana passada tinha aqui uma bateria a marcar os 12.8 V depois de carregada , mas ao medir a amperagem , não passava dos 3amp . Tentei recuperá-la com um optimate 4 , mas não deu . Boa...nem me lembrei disso. Vou ver tb a amperagem.

Autor:	CSantos [ 20 jan 2012 11:46 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Verifica os níveis da bateria....caso ainda não tenhas feito. Quando venho de um passeio, geralmente tenho acrescentar sempre água destilada. deve ser dos tralhos

Autor:	PauloBig [ 20 jan 2012 12:18 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
bom dia joao isso perece me ser falta de capacidade amperica se a bateria tiver +de 3 anos troca a pode estar a criar picos de tensao nas unidades de comando da moto e ainda queimas qualquer coisa se quiseres um contacto para baterias baratas apita

Autor:	Diogo Lima [ 20 jan 2012 15:59 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
e pah quando fabricaram essa mota já as faziam com chaves? Tira-lhe fora o canhão da ignição que deve ter sido montado por algum dono antes de ti...

Autor:	JaimeX [ 20 jan 2012 16:29 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Isso é capaz de se estar a criar ou a faltar algum ponto de massa. desliga as fichas todas e limpa com WD40 ou similar, faz o mesmo nos comandos wd lá para dentro e pontos onde existam ligações de massa ao quadro.

Autor:	Lança [ 24 jan 2012 18:17 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
João Pedro Escreveu: Lança Escreveu: TURBO Y 60-N24L-A ? 63 euros YUASA Y 60-N24L-A ? 82 euros Faz diferença e é a mesmíssima coisa ya...é dinheiro! E isso onde? E será que as letras a menos fazem diferença? Pelo menos o -A ou -B do fim acho que é a posição do polos. Então tens de confirmar isso , porque na tabela é a única referência que está lá perto .... TURBO YB 3 L-A YB 3 L-B YB 4 L-B YB 5 L-B YB 7 -A YB 7 B-B YB 7 C-A YB 7 L - B YB 9 A-A YB 9 B YB 10 L-A2 YB 10 L-B2 YB 12 A-A YB 12 AL-A2 YB 12 C-A YB 14 – A2 YB 14 – B2 YB 14 A - A2 YB 14 L-A2 YB 14 L-B2 YB 16 AL-A2 YB 16 B-A1 YB 16 CL-B YTX 4 L-BS YTX 5 L-BS YTX 7A-BS YTX 7 L-BS YT 7 B-BS YT 9 B-BS YTX 9-BS YTX 12-BS YT 12 A-BS YT 12 B-BS YTX 14-BS YT 14 B-BS YTX 16 –BS YTX 20 L-BS 6N4B-2A3 12N9-4B-1 Y 50-N18L-A Y 60-N24L-A YUASA YB 2.5 L-C YB 4 L-B YB 18 L-A YB 30 L-B YB 7 - A YB 7 C-A YB 7 L-B YB 9 A-A YB 9 –B YB 10 L-A2 YB 10 L-B2 YB 12 A-A YB 12 AL-A2 YB 12 C-A YB 14 -A2 YB 14 A-A1 YB 14 A-A2 YB 14 L-A2 YB 14 L-B2 YB 16 -B YB 16 B-A1 YB 16 AL-A2 YB 16 CL-B YB 16 HL-A-CX HYB 16 A-AB SY50-N18L-A Y 60-N24L-A YTX 5 L-BS YTX 16 –BS YTX 16 –BS-1 YTX 24 HL-BS B 39-6 B6N 2-2A-8 6N 4B-2A 3 6N 6-1D 6N 6-3B 6N 11A-1B 12N5.5-3B 12N5.5A-3B 12N7-3B 12N9-3B 12N10-3B 12N11-3A-1 12N11-3B 12N12A-4A-1 12N14-3A YT 4 L-BS YT5L-BS/YTX5 YTX 9-BS YTX 12- BS YTX 14-BS YTX 20 L-BS

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Autor:	NunoBarbosa [ 20 jan 2012 16:37 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Estou com um problema similar... já tratar disso...em casa do Serôdio! LOL!

Autor:	Gamito [ 23 jan 2012 12:38 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
CSantos Escreveu: Verifica os níveis da bateria....caso ainda não tenhas feito. Quando venho de um passeio, geralmente tenho acrescentar sempre água destilada. deve ser dos tralhos Ó João, tens de ver se a tua bateria leva água destilada ou ácido. Para motos só conheço baterias a gel (sem manutenção) e as outras levam ácido, penso eu de que

Autor:	rfilipe [ 23 jan 2012 14:47 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
PauloBig Escreveu: bom dia joao isso perece me ser falta de capacidade amperica se a bateria tiver +de 3 anos troca a pode estar a criar picos de tensao nas unidades de comando da moto e ainda queimas qualquer coisa se quiseres um contacto para baterias baratas apita Viva, parece que preciso desse contacto sff. Obrigado!

Autor:	João Pedro [ 24 jan 2012 16:24 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Está feito...quem sabe, sabe! Coloquei a bateria da 850 et voilá...é mesmo a bateria da 80 que está estragada. Agora a questão é: compro uma exide de gel, que é quase o dobro mas pela experiência que tenho da 850 aguenta tudo, ou volto a comprar uma marca "branca"?

Autor:	Lança [ 24 jan 2012 16:29 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
João , tens as TURBO que é marca branca , mas não é ... Ou seja , são fabricadas na YUASA , mas saem com outra marca ( TURBO ) . Todos os componentes são exactamente iguais Confirma isto que te disse com o importador YUASA , é ele que representa as duas marcas em PT . Qual é a referência da bateria que a tua mota leva ?

Autor:	João Pedro [ 24 jan 2012 17:27 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Lança Escreveu: Qual é a referência da bateria que a tua mota leva ? Agora é que me tramaste...qq coisa deste género: y60-n24al-b (refª bmw 61211459650).

Autor:	Lança [ 24 jan 2012 17:41 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
João Pedro Escreveu: Lança Escreveu: Qual é a referência da bateria que a tua mota leva ? Agora é que me tramaste...qq coisa deste género: y60-n24al-b (refª bmw 61211459650). TURBO Y 60-N24L-A ? 63 euros YUASA Y 60-N24L-A ? 82 euros Faz diferença e é a mesmíssima coisa

Autor:	João Pedro [ 24 jan 2012 17:56 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Lança Escreveu: TURBO Y 60-N24L-A ? 63 euros YUASA Y 60-N24L-A ? 82 euros Faz diferença e é a mesmíssima coisa ya...é dinheiro! E isso onde? E será que as letras a menos fazem diferença? Pelo menos o -A ou -B do fim acho que é a posição do polos.

Autor:	João Pedro [ 25 jan 2012 11:10 ]
Assunto da Mensagem:	Re: ignição marada?
Lança Escreveu: Então tens de confirmar isso , porque na tabela é a única referência que está lá perto .... Já confirmei...a diferença é o lado do tudo de respiração...peanuts portanto.