Trail Aventura :: Ver Tópico - XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR

babuja Escreveu:

Their biggest concern is that the XR650R's are being phased out and there might not be much demand for a product like this.

Zé Martins Escreveu:

Isso é que está mal! :grrr:

Florival Faria Escreveu:

César, esse tubo de óleo de travão da frente deve passar pelo lado de dentro, entre a roda e a bainha.

Assim, alem de ficar feio corres o risco de enfiares aí algum pau ou coisa do género.

babuja Escreveu:

Já agora aproveito...amortecedor traseiro que settings usarias em terreno macio e em areia?
Abrç

Florival Faria Escreveu:

babuja Escreveu:

Já agora aproveito...amortecedor traseiro que settings usarias em terreno macio e em areia?
Abrç

Isso é coisa que tu é que tens que experimentar.
Abraço

ricardo.teixeira Escreveu:

.... a não ser em caso de avaria grave (estouro do carailho), mas aí também poderia trocar para uma CRF

ricardo.teixeira Escreveu:

...mas aí também poderia trocar para uma CRF

Bruno Escreveu:

...brevemente vou fazer também o Upgrade.

Em vez das Showa 46mm vou optar por umas WP 48mm Close Cartridge.

Babuja,

... também se consegue montar o Scotts nessas mesas, apenas é necessário o "sub-mount" expecífico da CRF que serviu de "donor bike", pois não sei se o offset das mesas varia de CRF para CRF X ou de 250 para 450.

A partir daí, à que arranjar o braço do Scotts (que eles também vendem) virado para a frente da moto, onde terás de colocar o pino, o que, apesar de exigir algum estudo e bricolage, é perfeitamente realizável e substancialmente mais em conta que essas mesas Scotts.

Autor:	babuja [ 28 set 2012 19:41 ]
Assunto da Mensagem:	XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Encontrei este post no Advrider do "jesusgatos" talvez interesse a alguém! http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=257326 "I swapped a CRF front end onto my XR650R using stock tripleclamps and I wasn't happy with how the whole thing went together, so I decided to design a set of custom tripleclamps to do it right. I contacted SCOTTS to get some dimensions from their steering stabilizers and the forward-mount stabilizer post, and ended up talking with them about the possibility of adding these tripleclamps to SCOTTS product line. Their biggest concern is that the XR650R's are being phased out and there might not be much demand for a product like this. So, what do you guys think?"

Autor:	Zé Martins [ 28 set 2012 20:13 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
babuja Escreveu: Their biggest concern is that the XR650R's are being phased out and there might not be much demand for a product like this. Isso é que está mal!

Autor:	babuja [ 28 set 2012 20:51 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Zé Martins Escreveu: Isso é que está mal! Pois...o homem está a ver se há interessados em mandar fazer umas mesas em condições que permitam "receber" um amortecedor de direcção.

Autor:	Lança [ 28 set 2012 21:46 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Parece um excelente conceito

Autor:	Florival Faria [ 29 set 2012 19:30 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
[/quote] César, esse tubo de óleo de travão da frente deve passar pelo lado de dentro, entre a roda e a bainha. Assim, alem de ficar feio corres o risco de enfiares aí algum pau ou coisa do género. A XR não necessita amortecedor de direcção

Trail Aventura https://trailaventura.pt/

XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR https://trailaventura.pt/viewtopic.php?f=83&t=19124	Página 1 de 1

Autor:	babuja [ 29 set 2012 19:55 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Florival Faria Escreveu: César, esse tubo de óleo de travão da frente deve passar pelo lado de dentro, entre a roda e a bainha. Assim, alem de ficar feio corres o risco de enfiares aí algum pau ou coisa do género. Brgd Mestre Florival, vou mudar Já agora aproveito...amortecedor traseiro que settings usarias em terreno macio e em areia? Abrç

Autor:	Punkecas [ 30 set 2012 13:46 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Tenho pensado fazer isto à minha,mas... e as molas e a preparação do hidraúlico? Terá que ser sempre feita? Quero uma opção plug and play sem outros custos associados. O que me vem ás vezes à mona é a suspensão WP 43 que equipa as LC4. Tem um curso do caneco e as molas e hidraúlico devem resultar bem.

Autor:	Florival Faria [ 30 set 2012 19:51 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
babuja Escreveu: Já agora aproveito...amortecedor traseiro que settings usarias em terreno macio e em areia? Abrç Isso é coisa que tu é que tens que experimentar. Mesmo que te desse as afinações das minhas não serviam para ti, até porque uma tem Ohlins atrás e WP a frente preparadas para mim (55kg) e a outra está preparada para andar com pendura portanto não tem nada a ver. Em areia a suspensão deve estar mais dura para evitar o afundamento quando se desacelera mas depende de como ela está. É impossível dar ideias quando não se sabe absolutamente nada, é coisa que só vendo se pode dizer qq coisa acertada. Abraço

Autor:	ricardo.teixeira [ 01 out 2012 12:29 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Eu continuo com as originais da XR e tenho a mesa da Scott e o amortecedor de direcção da GPR. Se calhar as novas da CRF serão melhores, mas "entendidos" nas suspenções dizem que não ficam nada atrás e para não gastar €€ a não ser em caso de avaria grave (estouro do carailho), mas aí também poderia trocar para uma CRF Será que esta mesa da Scott não é compativel com as suspenções da CRF ? que medidas tem a XR e a CRF?

Autor:	babuja [ 01 out 2012 21:03 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Florival Faria Escreveu: babuja Escreveu: Já agora aproveito...amortecedor traseiro que settings usarias em terreno macio e em areia? Abrç Isso é coisa que tu é que tens que experimentar. Abraço É mesmo isso que estou a fazer, experimentar, experimentar ;) ricardo.teixeira Escreveu: .... a não ser em caso de avaria grave (estouro do carailho), mas aí também poderia trocar para uma CRF Precisamente... ricardo.teixeira Escreveu: ...mas aí também poderia trocar para uma CRF Poder podia, mas não era a mesma coisa...e que tem um XR de 2007, único dono com pouco mais de 10h?

Autor:	Bruno [ 05 out 2012 15:38 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
...brevemente vou fazer também o Upgrade. Em vez das Showa 46mm vou optar por umas WP 48mm Close Cartridge. Babuja, ... também se consegue montar o Scotts nessas mesas, apenas é necessário o "sub-mount" expecífico da CRF que serviu de "donor bike", pois não sei se o offset das mesas varia de CRF para CRF X ou de 250 para 450. A partir daí, à que arranjar o braço do Scotts (que eles também vendem) virado para a frente da moto, onde terás de colocar o pino, o que, apesar de exigir algum estudo e bricolage, é perfeitamente realizável e substancialmente mais em conta que essas mesas Scotts.

Autor:	babuja [ 05 out 2012 16:54 ]
Assunto da Mensagem:	Re: XR 650 R Adaptação da suspensão da CRF à XR
Bruno Escreveu: ...brevemente vou fazer também o Upgrade. Em vez das Showa 46mm vou optar por umas WP 48mm Close Cartridge. Babuja, ... também se consegue montar o Scotts nessas mesas, apenas é necessário o "sub-mount" expecífico da CRF que serviu de "donor bike", pois não sei se o offset das mesas varia de CRF para CRF X ou de 250 para 450. A partir daí, à que arranjar o braço do Scotts (que eles também vendem) virado para a frente da moto, onde terás de colocar o pino, o que, apesar de exigir algum estudo e bricolage, é perfeitamente realizável e substancialmente mais em conta que essas mesas Scotts. Viva Bruno, eu não vou mexer mais...pelo menos nos próximos tempos. Vai fazendo update das tuas bricolages

Página 1 de 1	Os Horários são TMG
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/