Boas
Neste fim de semana que passou, a XR portou-se mal. Ao fazer o R3 Raid, comecei a ouvir as válvulas a bater em desaceleração. Comecei a desconfiar que o óleo já não estava em condições ou que o tensor da corrente de distribuição, estava com folga. Fez a prova toda, sempre com força no motor e sem chatices. Vi o nível do óleo e estava ok.
Ao voltar para o local de estadia (cerca de 20Km), senti o barulho piorar (pois estava a rolar em alcatrão), apesar de se "calar" em aceleração. Quando mantinha ou cortava gás, parecia ouvir as válvulas a bater. Pouco depois, comecei a ouvir metal solto dentro do motor e chegou a prender-me a roda de trás por uns instantes. A mim parece-me que anda um parafuso a rolar dentro do carter, na zona da Cambota.
Parei logo a mota e desde então está no reboque.
A mota pega bem, funciona, mas parece haver metal solto dentro do motor. (testei no dia seguinte)
Falando com os entendidos, falou-se no parafuso do tensor ter partido ou ter saltado um dos parafusos de apoio da cambota. Eu sinceramente não sei o que se passa e não quero ser eu a fazer a empreitada de abrir o motor e procurar o problema. Apenas o farei se obter informação suficiente sobre as complicações de abrir o motor e se arranjar espaço e tempo para o fazer. Também não quero levar a mota para a marca, pois já a comprei uma vez e não quero uma conta de oficina do tipo: comprar outra vez a mota. Neste momento a mota terá cerca de 23000Km
Assim, se alguém já teve este problema e possa dar umas dicas, porreiro!
Se conhecerem um mecânico em conta, também será uma boa ajuda, desde que seja entre Aveiro e Algarve.
Até lá, estou sem mota
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( e tu esqueces a conta que tens aí pela frente! 
)
... tudo se arranja, haja saúde e €. Olha em relação ao Portalegre, vais de carro e andas de um lado para o outro a pé que só faz bem. Boa sorte 