A minha desde nova que vibrava muito, até mesmo em alcatrão apanhei valentes sustos com ela nem as mãos podia tirar do volante!!...não tinha rodas descalibradas nem tampouco folgas!!
Sei é que mandei preparar/aumentar curso, a vibração desapareceu por completo.
Mandei preparar apenas por falta de curso, não pelas vibrações. Depois ainda acrescentei o amortecedor de direcao da Scotts.
E agora sim está um mimo.

O disco é normal ter alguma folga visto ser flotuante,mas não muita... Apenas pode mexer um pouco,mas um pouco mesmo.

Para quem não saiba são várias as características das laranjinhas:

-vibram para caraças.... bem como os donos!

- sacudem muito ... a traseira quando não existem unhas !


A minha GS é uma maravilha quando tiro as mãos do volante, longe desses problemas das KTM`s:

. se parado corre tudo bem

. se em andamento bate com os beiços no chão

Será defeito ?

Já mexi na suspensão, já mudei o pneu, etc .... e não passa!

Vou comprar um kit de unhas.

obrg pelos esclarimentos

Como disseram da vivraçao tou convencido que deve ser da calibragem,tive com um amigo meu e a dele tem pesos nas jantes,deve ser dai a vibraçao.
A luz do abs acender em andamento ,como disse so acendeu uma vez em andamento mas a velocidade continuo a contar,deve ter sido algum mau contato,humidade etc.
Qt ao disco de traz a folga nao é mta o que penso que seja normal.

A minha se tirar as mãos o guiador sacode.

Tenho os pneus de origem, se tiverem a pressão um bocadinho abaixo do normal, piora.

A minha se tirar as mãos o guiador sacode.

Tenho os pneus de origem, se tiverem a pressão um bocadinho abaixo do normal, piora.

Assumindo que esses testes são em alcatrão ... Qual é a pressão que metem nos pneus?
A recomendada pela KTM para estrada?

Assumindo que esses testes são em alcatrão ... Qual é a pressão que metem nos pneus?
A recomendada pela KTM para estrada?

Uso o recomendado pela KTM 2.4 e 2.6 segundo o tóclante debaixo do banco, com os pneus de origem, com outros pneus não faço ideia

Os pneus de origem (MT90) é mais do que sabido que com uso, por volta dos 60 a 70 km/h provocam essas vibrações, ficam escadeados e por mais que calibres as rodas, ficas sempre na mesma.

A unica altura que sentia vibrações era quando tinha os MT90 montados.
Com pneus cardados e já gastos nunca senti nada... e nunca calibrei as rodas
Foi sempre, tira pneu e mete outro.

na minha, tb de 2008 , troquei o mt90 de origem à frente e ficou uma maravilha.

Todos os MT90 da frente que tive , tinham esse problema .