Rapazeada,

estou a precisar de uma ajuda.

Uma amigo muito habituado às 2T comprou uma WR300 nova, fez mistura 2,5% e ao fim de 3h motor agarrou.

Motor foi a reparar, levou piston e segmento e cilindro foi despolido...marca não assumiu coisa nenhuma porque não é fácil provar que a culpa não é da mistura.

Depois de reparado fez mistura a 3,5% e ao fim 10h voltou a agarrar. Desta fez estrago foi maior e levou para além de novo piston e segmentos teve que levar cilindro, rolamento da cambota, biela, ...

A moto nas poucas horas de uso que teve sempre trabalhou bem, sem grande esforço...Muito estranho.

Já se tentou apontar como causas prováveis a qualidade da gasolina (80oct?), os giglers...na verdade mecânico não sabe explicar.

O que poderá estar na origem deste problema que resulta no agarranço no motor?
Obrigado.

Viva Babuja

aqui mais malta a queixar-se do mesmo

http://www.thumpertalk.com/topic/976350-2012-husqvarna-wr-300-blew-up-at-154-hours/

Mas essa gasolina com poucas octanas, não deve ajudar em nada uma moto que segundo parece vem com a mistura demasiado pobre de origem.

Nos 2T a mistura gasolina/oleo além de lubrificar, também ajuda a arrefecer as peças moveis do motor (cambota/biela)

Brgd Jaime...eu já lhe dei a minha opinião: rifar na próxima oportunidade ;)

a mota não andara seca demais??? eu na minha faço a mistura a 1% no verão e no inverno se for para andar na pedra chego a fazer a 0,50%

Apesar de não estar 100% relacionado, já tive vespas que também são a 2T e também precisam de mistura.

A marca diz 2% e tinha de fazer eu a mistura. Nas bombas de gasolina a mistura tinha muito óleo (dizia-se 5%). No inverno não há problema nenhum com os 2% mas depois de gripar 2 motores no verão, também sem explicação aparente, passei a usar 4% nos dias de muito calor (metia 200ml e enchia o depósito de 5 llitros) e nunca mais aconteceu.
Se não tivesse alternativa, metia gasolina de mistura das bombas e andava a fazer uma fumarada dos caraças.

É chato, faz fumo, mas não agarra.

Só pode mas...se a mistura está a ser feita a 2,5% e agora a 3,5% algo se passa.

Este amigo vai experimentar agora a 4% e vamos no que dá...brgd

ele até pode fazer a mistura a 10% se ela tiver seca ou seja com falta de gasolina vai gripar sempre.

Nem mais

aquilo é montado por italianos, numa altura em que já se sabia que a fábrica na itália ia fechar, os gajos deviam andar a montar as motos Às três pancadas.

desmontar os carburadores, ver os gicluers, a posição da agulha.