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The F800GS is a serious off-road adventure bike and riding on rough ground is what the bike was built to do. Riding the rough means your front wheel will be coming into unexpected contact with ruts, sand, rocks, roots, etc. The Damper prevents the wheel from deflecting off these obstacles, which means you maintain control of the bike

NunoBarbosa Escreveu:

Gente boa,
Queria pedir ajuda relativamente a este artigo que encontrei na LandParts. Alguém conhece ou alguma vez utilizou este sistema? Para que serve? Como se utiliza? O preço é adequado?

Obrigado malta se puderem opinar.

NunoBarbosa Escreveu:

Será que devia deixar estas paneleirices e ir directo a uma KTM?

Obrigado malta se puderem opinar.

NunoBarbosa Escreveu:

Gente boa,
Queria pedir ajuda relativamente a este artigo que encontrei na LandParts. Alguém conhece ou alguma vez utilizou este sistema? Para que serve? Como se utiliza? O preço é adequado?

Luís Caetano Escreveu:

Oh Nuno, muito sinceramente, esquece lá isso!

É apenas a minha opinião!
Se os 700€ te estão a fazer comichão, então pelo menos investe numa suspensão frontal, como o Li.

NunoBarbosa Escreveu:

Se me dissessem "uiiiii, com aquilo ficas com a frente da mota tipo uma 990", então eu poupava uns meses e tumba!!!

morais Escreveu:

NunoBarbosa Escreveu:

Se me dissessem "uiiiii, com aquilo ficas com a frente da mota tipo uma 990", então eu poupava uns meses e tumba!!!

mas há uma forma de ficares com a moto tipo 990 :zum:

Autor:	NunoBarbosa [ 05 mar 2010 09:44 ]
Assunto da Mensagem:	Ralle-Moto BMW
Gente boa, Queria pedir ajuda relativamente a este artigo que encontrei na LandParts. Alguém conhece ou alguma vez utilizou este sistema? Para que serve? Como se utiliza? O preço é adequado? Como sabem desde "sempre" disse que um ponto negativo na minha moto é sem qualquer dúvida a sua frente, conferindo incerteza e receio na condução por regos ou terrenos com lama e trilhos. Como não sei para que serve isto, peço a vossa ajuda dado apenas ter lido a "parte comercial" da coisa que a seguir vos anexo. http://www.landparts.com/info.php?i=599 Citar: The F800GS is a serious off-road adventure bike and riding on rough ground is what the bike was built to do. Riding the rough means your front wheel will be coming into unexpected contact with ruts, sand, rocks, roots, etc. The Damper prevents the wheel from deflecting off these obstacles, which means you maintain control of the bike Será que devia deixar estas paneleirices e ir directo a umas WP prá frente? Será que devia deixar estas paneleirices e ir directo a uma KTM? Obrigado malta se puderem opinar.

Autor:	Careca [ 05 mar 2010 09:51 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
NunoBarbosa Escreveu: Gente boa, Queria pedir ajuda relativamente a este artigo que encontrei na LandParts. Alguém conhece ou alguma vez utilizou este sistema? Para que serve? Como se utiliza? O preço é adequado? Obrigado malta se puderem opinar. whitney filha, larga as drogas! NunoBarbosa Escreveu: Será que devia deixar estas paneleirices e ir directo a uma KTM? Obrigado malta se puderem opinar. ámandati á kápatêémi e assunto resolvido, nao precisas mais de andar com paneleirices na mota! Eu continuo a dizer para comprares a 690...

Autor:	NunoBarbosa [ 05 mar 2010 09:53 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Cão!!!!

Autor:	Lança [ 05 mar 2010 09:56 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Fala com o Li , ele montou isso na dele .

Autor:	Pedro BC [ 05 mar 2010 11:14 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Amortecedor de direcção gera opiniões diferentes, eu gosto, ajuda e poupa imenso os braços, mas depende sobretudo do comportamento da frente da moto. A exemplo, experimentei a BMW 450 X e tem uma frente muito menos saltitona que a minha cabra, para a BMW eu não teria necessidade do amortecedor, para a minha é um descanso. Como não tenho uma GS 800 não sei como se comporta a frente dessa moto, por isso aconselha-te com quem tenha uma, ou no limite compras que mal não faz, nem que andes sempre com aquilo ou no mínimo ou desligado.

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Autor:	Victor Figueiredo [ 05 mar 2010 11:32 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
A meu ver, quando a suspensão não é boa (para aquilo que se pretende) não vale a pena andar com artifícios. Salvo melhor opinião, ou se troca de suspensão ou então..., de moto !

Autor:	ricardo.teixeira [ 05 mar 2010 12:49 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Independentemente da suspenção, podes sempre comprar o Amortecedor. Fala com quem tem, acho que te vão dizer que se desgastam menos e "andam" mais quer em areia que na laminha.... Tens 700€? Compra

Autor:	Paulo Li [ 07 mar 2010 22:13 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Ó Nuno quando encontrarmos-nos num desses off-road experimentas a minha ....andamos desencontrados nos passeios

Autor:	Luís Caetano [ 08 mar 2010 02:05 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
NunoBarbosa Escreveu: Gente boa, Queria pedir ajuda relativamente a este artigo que encontrei na LandParts. Alguém conhece ou alguma vez utilizou este sistema? Para que serve? Como se utiliza? O preço é adequado? Oh Nuno, muito sinceramente, esquece lá isso! É apenas a minha opinião! Se os 700€ te estão a fazer comichão, então pelo menos investe numa suspensão frontal, como o Li. 1º O amortecedor de direcção só iria fazer efeito se tiveres uma suspensão muito boa à frente para poderes andares a fundo e, em cascalheiras ou areia, dar mais estabilidade à moto; 2º Nós cá em cima raramente necessitamos disso; 3º e o mais importante. Vou-te dar uma resposta franca: achas que já tens andamento para usufruir disso? É que não basta andar bem, tens de andar de punho trancado para valer a pena! Eu gostava de ter um, mas sinceramente, só há pouco tempo é que comecei a sentir falta dada a evolução que fui sentindo... Mais uma vez e antes que me caiam em cima, é apenas uma opinião...

Autor:	Careca [ 08 mar 2010 09:08 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Luís Caetano Escreveu: Oh Nuno, muito sinceramente, esquece lá isso! É apenas a minha opinião! Se os 700€ te estão a fazer comichão, então pelo menos investe numa suspensão frontal, como o Li. Eu tambem já lhe disse isso! É preferivel ter uma boa suspensao! E se te estao mesmo a fazer comichao pagas um jantar á malta!

Autor:	NunoBarbosa [ 08 mar 2010 09:31 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
Pago pois...ali umas sandes de presunto da Badalhoca!!! Obrigado a todos pelas opiniões, como podem ter visto apenas questionei sobre a funcionalidade da coisa, dado não perceber o que seria aquele apetrecho! Se me dissessem "uiiiii, com aquilo ficas com a frente da mota tipo uma 990", então eu poupava uns meses e tumba!!! Nop, Caetano tens razão, nem devagarinho quanto mais de punho enrolado Abr.

Autor:	morais [ 08 mar 2010 09:40 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
NunoBarbosa Escreveu: Se me dissessem "uiiiii, com aquilo ficas com a frente da mota tipo uma 990", então eu poupava uns meses e tumba!!! mas há uma forma de ficares com a moto tipo 990

Autor:	Mário Augusto [ 08 mar 2010 09:52 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
morais Escreveu: NunoBarbosa Escreveu: Se me dissessem "uiiiii, com aquilo ficas com a frente da mota tipo uma 990", então eu poupava uns meses e tumba!!! mas há uma forma de ficares com a moto tipo 990 Pois Há Nuno, é comprares uma

Autor:	NunoBarbosa [ 08 mar 2010 09:54 ]
Assunto da Mensagem:	Re: Ralle-Moto BMW
xiiiii, xôooooooo!!! Nem quero falar nisso senão o fórum daqui a uns tempos vai parecer um troféu Mono-marca!!! Quando tiver algum de lado (e outra garagem para a esconder!!! ) arranjo uma 690 pra kitar

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