Pedro, a minha opiniao sobre a HP2 vem de a conhecer razoavelmente bem e saber do que ela e capaz, a SE nao conduzi mas conduzo a S que tem melhor suspensoes, mesmo quadro, mesmo motor, so se diferencia pelo peso, depositos e pequenos detalhes. Eu sei que o peso faz muita diferenca nestas coisas mas penso poder dizer que conheco pelo menos tao bem a SE como tu conheces a HP2, se nao melhor.
No respeitante a competicao todos sabemos que a konigsclas era uma actividade paralela quase de divertimento nas competicoes de Enduro, mas nao estamos a falar de apenas um piloto mas varios diferentes a conduzir HP2 e de resultados consistentes, se quiseres desvaloriza-los estas no teu direito.

Quanto ao Tenis, nao jogo por isso podes dizer mal ou bem das raquetes a vontade que nao te contrario.

Resumindo tenho a certeza que a SE pelo motor LC8 deve dar mais gozo a conduzir que a HP2, tal como a AdvS me da mais gozo a conduzir que a Rally independentemente de esta ultima ser mais eficiente.
continuamos?

Erro

A SE tem as mesmas suspensões que a S, não são piores, são as mesmas.

Tem menos peso, mas essa diferença nem é muito relevante, relevante é a diferente distribuição do peso, a frente é muito mais leve e o centro de gravidade está muito mais baixo, o que faz toda a diferença.

A SE parece uma moto leve, estreita, parece uma cabra.

Num próximo passeio que apareça alguém com uma, experimenta-a, nem vais acreditar na diferença para uma LC8 S, é outra moto.

Como disse, a LC8 só ganha pela FANTASTICA polivalência, porque para o TT a SE é brutal. Para mim é até demasiadamente brutal, leva-nos ao êxtase.

Fogo es um chato pah... quase tanto como eu!

Mas tens razao que essa distribuicao de peso diferente deve tornar a mota muito fixe especialmente em areia - um dia experimento.

Abraco

Ufffffffffffffffffff, já estava a ficar cansado

Se vieres ao terras do conde vou ver se desafio um amigo que tem uma a ir connosco, trocas de moto e testas a alucinação.

Abraço

Eu até estava a gostar é que vocês param


Correcção:
Honda V4 CrossTourer é um motor V4 1200cc... depois é a Honda V4 CrossRunner que também um motor V4 mas com 800cc...

Esta Honda é cá uma desilusão...

A maior borrada da histório motociclistica...se a Yahama já tinha deitado tudo a perder, agora vem a aclamada Honda...era aclamada, pois ultimamente de tanta borrada possivelmente deixará de ter €€€ para investir!

Estas "Varadero-Pans", autênticos SUV, são o maior esterco da história trail da honda que um dia inventou uma Africa-Twin saida das areias...belos tempos!

Se não era mais clamoroso ter lanaçado uma Africa-Twin 750cc revisada ao melhor nivel de uma KTM Adventure das areias...são uns palermoides...parece-me que a té a Aprilia conhecida pelo pior, tem neste momento mais atributos para o lanaçamento de uma Trail séria...esperemos para ver...Japoneses on their way to descalabro!

Considero estas "avestruzes", as piores motos Honda, desde sempre!

Gozarei até não poder mais, quem ousar comprar um xaimite destes!