Aqui já não partilho tanto da mesma opinião.
Para mim chopper teria que ser Harley...tudo o resto pareçe uma imitação. A Harley dá-nos algo semelhante a uma Europeia...um pouco de exclusividade. E é tão raro ver duas harley's iguais...isto porque ha sempre forma de lhes adicionar um toque pessoal.
Quando temos uma Japonesa e nos perguntam que mota temos: A resposta é o modelo em si. Ah tenho uma CBR ou GSXR ou uma Valquiria ou uma xpto...
Se temos uma europeia ou uma harley e nos perguntam o mesmo:
A resposta é:
Tenho uma KTM, uma Ducati, uma Harley etc...

sendo mais catalogádas como cafferacers, a mim este estilo enche me as medidas..

Realmente e verdade

Pedro, nao quero com o que disse, que te aborrecas comigo... so escrevi o que dá para ler nas entrelinhas...

Se gostas mais de choppers e ferros e algo parecido (coisa que eu nunca sentaria o rabo mas respeito quem goste...) deixo-te aqui algumas escolhas mais racionais...











Desmanchas a adv, pegas no motor e fazes disto...






Afinal já gosto de ferros...

Desculpa mas não resisti

Toma lá ó Pedro, para ires daqui até á Cote d'azur a ouvires um granda som, cigarro na boca, e a piscares os olhos ás Madmoiselles..

isto está a ficar infestado de propostas ....KTMs

O Pedro :






ou então algo mais casual :

5,950 EUR



BMW R 850 C-6,890 EUR




BMW R1200C-6,700 EUR


Se queres uma mota que faz revisões de 20 em 20 mil ...

a verdade é que essa 1200 ta muito mal conseguida

Como é um tópico de opiniões, vou aqui deixar a minha e tentar deixar duvidas a quem tem certezas inabaláveis.

Como acontece com muitas motas e modelos, muita gente lança "teses" para o mercado sem nunca ter enfiado o rabo nelas. É compreensível, porque a imagem vende mais que o conteúdo.
Acontece com as GS's e o boxer, com as choppers com a RR's e com muitas outras.
O pessoal dos ferros nunca se imaginaria num "plástico", e por aí fora.

Teorias e gostos existem muitos, mas opiniões esclarecidas já rareiam.

No meu caso pessoal já mudei muitas vezes de opinião, entre o olhar para uma mota e dar uma volta nela.
Não consigo viver as motas num único modelo, simplesmente porque não existe uma mota que seja boa em tudo.

Gosto de dar umas boas voltas pela europa, por estradas reviradas e fazer muitos kms com carga e pendura. Escolhi uma RT1200. Máquina inigualável a curvar, full loaded, sem beliscar o conforto. Para mim foi, e é, o compromisso ideal. Andei em todas as outras até chegar a esta opinião. É a minha e bem fundamentada. Nenhuma outra touring me causa inveja neste momento.

Com as choppers, quando as via passar dizia para mim mesmo que era incapaz de algum dia vir a andar numa mota que dava tanto nas vistas, normalmente com gajos muito feios em cima e que não andava nem curvava. Enganei-me redondamente. Mal andei numa percebi logo que, embora não me encaixe na imagem tradicional de quem anda nelas, me transmitia uma liberdade e satisfação, que só quem tem uma compreende. Realmente não curva, não anda, mas dá um prazer que nenhuma outra consegue dar. Não me imagino, como o Pedro diz, a dar uma volta nela pela europa nela, porque me lixava o ripado todo, mas vou nela até ao café da esquina aos Domingos, e aí, é a melhor mota do mundo.

Nas minhas voltas da cidade uso uma scooter. Não me imagino com outra, e pelo sentido pratico que me oferece, protecção e facilidade de condução, não acho que outra se lhe sobreponha nesta matéria.

Recentemente resolvi experimentar o TT. Nunca até 2008 tinha metido o cu numa trail, e pouco sabia do mercado. Comecei com uma AT, que me confirmou o gosto pelo mato, que rapidamente deu origem á melhor mota do Mercado. A KTM 990. Continua-me a surpreender a cada dia. Sem duvida a mota mais física e agressiva que andei.

Nesta fase ando para entrar no mundo das cabras. Nunca achei piada aqueles mosquitos barulhentos que as vezes passavam por mim em bando todos enlameados. Vivia o motociclismo muito longe disso. Pois cá vim parar, e embora ache que não vá gostar muito, lá vou experimentar para poder vir mais tarde dizer mal ou bem.

De resto o melhor das motas são os amigos e o convívio. O resto são pretextos.

ó Pedro não fiques chateado, mas acho que te fica bem não quer dizer que a 950 não te fique bem


Eu não sou adepto e gostos não se discutem eu se pudesse comprar.... quer dizer não é que eu não possa mas ainda há muitas à frente da lista, era a V-MAX que put@ de mota e posso te dizer que eu fico bem nela ia parecer um Japonês mafioso

Mas quero fazer comporta sei que não é facil mas estou pronto para experimentar

Jà percebes como eu arranjo amigas em todo o lado...

Se o Kota sair por cima nesse dialogo, vçs vão ter de andar com uma T-shirt com esta imagem todo o 2011

Cum caneco o que para aqui vai.

Antes de mais, onde foram buscar a ideia que vou vender o quer que seja.

Um ferro é um complemento, nunca uma substituição.

Ferro é para ir com a patroa ao café, ir dar uma volta by my self numa de descontra a assobiar às mini-saias.

A LC8 veio para ficar e morrer lá em casa, esta só troco quando der o triste peido, porque entre todas as trails, não tenho duvida que é a melhor do mercado e a minha é para mim a versão mais bonita. Ainda este fds num passeio milfontense, confirmei que de facto a moto faz tudo, não há duna que não suba, não há buraco que a suspensão não absorva e no domingo ao fim do dia, lá vim eu todo satisfeito de moto para Cascais atrás da patroa. È de facto de uma polivalente como não há outra.

A TTE é a minha belezura, o meu escalheiro e a minha dor de cabeça, sempre gostei de clássicos, carros, motos e por ai fora, só tive pena de não ter participado no Lozan Classic, mas não dá para ir a todas. Agora está a ser recuperada da infeliz queda atrelado abaixo, espero que esteja pronta daqui a uma semaninha.

A 450 EXC, essa sim estou a pensar mais tarde ou mais cedo troca-la, vou esperar mais uns tempos, gosto muito da 350 EXC, mas tem que vir com a biela, a seu tempo, até porque no universo enduro as duvidas são muitas, é que também sou um fã incondicional da brutalidade da 530 e há as novas Beta, que pelo que li, são simplesmente uma coisa do outro mundo.

Agora o mais importante.
Os ferros são como as miúdas, não basta serem bonitas, boas, interessantes e por ai fora, para que funcione a relação temos que nos sentir ligados, eu nesta fase não estou ligado a ferro nenhum, vou iniciar os testes, até porque gosto de fazer muitos test drives, e no final, logo decido, se é por vibrar, se por ter muitos faróis, se porque o motor é assim ou assado,

Mas até à decisão, como em todas as motos que tenho, o actual deslumbre pode ser passageiro e acabar é por comprar outro cavalo e borrifar no ferro. Coisa que a minha mulher não acredita e até já me avisou que o espaço na garagem também é para estender roupa.

mas que bela ideia o barroso....axo que vou começar a produção para as aboboras

Uhhh Caralhuuu já sei quem vai levar uma

Está tudo dito.

Pedro BC compra lá o ferro velho e leva-a para o Terras do Conde só para mostrares ao Careca e ao Li como se anda de moto

Ou vais levar a LC8?

O que o Barroso escreveu resume o que é andar de mota. Subscrevo a 200%!!!

Agora isso dos ferros ainda não me convence

Por acaso nao vou a nenhum desses, infelizmente... mas a gente cruza-se noutro passeio qualquer e debatemos isso como deve ser, quero ver essa lc8 a lavrar como deve ser.
Pelos vistos a crise middle age existe mesmo... por este andar la se vai a lc8 e vem um descapotavel...

Mid Life Crisis ???

Se sim lá vem uma Harley e um Porche

Hehe ainda hoje debati este tema ao almoço.

A crise dos 40, curiosamente é um facto, mas a mim curiosamente deu-se para o lado oposto do que apregoam.

Houve uma altura que com a evolução profissional, achei que era bem ter essa coisa dos descapotáveis, fatinhos todos chiques, gravatas à maneira e uma exigência cada vez maior pelo conforto, curiosamente talvez tenha sido mesmo pela a crise dos 40 que esse estado de espírito de repente mudou, resolvi vender a bosta do desapotável, fatos só mesmo quando tem que ser e despertou-me uma paixão antiga que já não tinha à mais de 15 anos, as motos, e com esse novo estado de espírito nasceu um curioso interesse por países que antes nem os considerava, Africa passou destino anual obrigatório e cresceu um gosto especial pela natureza, pelo TT que já não fazia à mais de 20 anos e por viajar sem marcações, sem exigências de conforto, ao sabor do vento, sem merdas.

Acreditem, a primeira vez que acampei creio que foi no barrocal deste ano, até lá nem uma tenda sabia montar, hoje tenho duas tendas, a ultima vez que tinha enfiado uma moto no monte foi no saudoso cross dos Salasianos de Yamaha MX 125, foram mais de 20 anos até voltar a enfiar uma moto em TT, que foi uma ida em azimute de Africa Twin para o TE do ano passado

A crise dos 40 a mim não me deu para descapotáveis e outros luxos supérfluos, ou para uma nova atracção por miúdas de mais tenra idade, mas para gozar a vida de uma forma mais intensa e bem mais despreocupada.

Tenho amigos que ainda hoje duvidam que eu alguma vez tenha acampado, que não acham possível eu estar a conceber um projecto com um amigo dos Noomads, que é atravessar uma grande parte de Africa em autonomia, porque são coisas que até à bem pouco tempo, também eu não concebia.

Por isso, o ferro, razão desta lenga lenga toda, não é resultado de uma crise de meia idade que me bateu à porta, mas eventualmente o resultado de uma forma de estar na vida mais despreocupada que hoje em dia prezo e gosto muito.

Ainda bem que a crise de meia idade seja as motas!

....a minha já chegou mas também quero o descapotável

Pedro olha este
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=462017

Se há malucos, esse...

Não li tudo porque é grande para xuxu, mas aparentemente não acho loucura nenhuma, o gajo tem é uma coisa que infelizmente não disponho, TEMPO..

Eu digo-te, há dois tipos de viagens que não morro sem as fazer e ambas de moto.

1 – Ligar Lisboa a Angola por pistas
2 – Dar um granda giro por alcatrão pela Ásia

Nesta segunda vertente cada vez mais uma moto tipo ferro toma formas de ser a moto de eleição.

L;oucura

Viram esta foto ?

http://img.photobucket.com/albums/v457/ ... 000585.jpg

http://www.advrider.com/forums/showthre ... 17&page=51