Reza para que o escalheiro com motor de betoneira não tenha ainda que arrastar o teu mastodonte cheio de electrónica e com um depósito que parece umas mamas velhas e descaídas.

Estes tipos modernos que só gostam de motos do último grito não têm qualquer sensibilidade para apreciarem uma clássica, um exemplar que foi uma referência na sua época.

E até estou com vontade de levar o escalheiro para o ano ao Amitie, mostrar ao povo ignorante a força de uma TTE.

Antes passas por aqui que eu empresto-te um motor :

http://images03.olx.pt/ui/1/14/54/10291054_1.jpg

Esse levo num saco para quando vir alguma LC4 derreter.

Como derreteu uma em Julho num passeiozinho, tranquilo e revigorante na comporta.

Enfim modernices que não aguenta, uns miseros 35º.

Parabéns ao "artista" que conseguiu essa proeza . Não é fácil !
embraiagemareiaareiaareiafaltadejeitoareiaembraiagem

Consta que era um piloto quase profissional, a verdade é que a TT andou por ali e só não a rebocou porque o dono teve medo da velocidade .

Eu desde que vi este vídeo , fiquei a querer uma

Apesar de a do video ser a TTR, uma mota quase tão boa como a TTE, acho que somos amigos outra vez.

Mas por pouco tempo , ou isto perde a graça.

Paulo Li Gosta disto

eheheh, esta é que é a verdadeira cabra...

Tópico encerrado !

Eu se comprasse uma cabra , tinha que ser esta















http://www.dirtrider.com/news/race_repo ... index.html

Será que sai uma versão de Enduro ???????

hoje estive com o bob e com o serodio a contemplar uma 0 kms....

ja tive a sorte de conduzir uma e surpreendeu-me... mas não passa de uma 350... precisa de comer iogurtes

É um peso ligeiro , para umas trialadas a sério , deve ser uma maravilha .
Para o resto , temos as outras .

é super leve e o motor até se aguenta

olha, para o Planicies Douradas 2 Extreme vai um colega meu que participa no nacional de enduro com uma 250EXC e é rara a vez que escapa ao pódio...

vai de transalp com suspensoes toda preparada. é o tal que o Pedro BC encontrou em Marrocos

Por essas e por outras é que tive uma EXCF 250... só troquei pela 400 pq para os meus 95kg mais equipamento, em sitios como areia andava em esforço, mas nas trialadas era uma leveza fenomenal.

A 400 torna-se leve, porque não me cansa como uma 450 ou 530 cansam, e mudo de mudança metada das vezes que mudava na 250 logo chego aos sitios dificeis muito mais fresco tornando-os acessiveis.

E eu até sei quem está a alterar uma 350 para EXC, mas uma alteração verdadeiramente bem feita, não é só enfiar um kit de luzes.

as arvores de cames por ex são diferentes...

Tás a brincar ? Esta 350 anda na frente das 450

este vai especialmente para alguns membros aqui do Trail ... Husa FE

Excelente circuito

outro... Husa FX 450

Estas pistas de endurocross lascam-me todo , se eu tivesse um terreno para fazer uma .......

para o ano o campeonato do mundo (enduro indoor)passa por lisboa.

acho que é 5 de março