Boas
Ja tiveste alguma queda assim mais violenta para a mota?
O que se estragou mais?E ja agora foi com as pretecçoes?
Obrigado

Eu espetei-me numa rotunda a uns 70/80 km/h há cerca de 4 semanas. Eu levava as malas laterais, em que uma delas ficou assim..









Como podes ver aqui


o que toca no chão é a mala e o guiador. Portanto tive que comprar um guiador novo, um espelho partido e uma protecção das maos. De resto nada. Alias os ferros nem tocaram no chão.

Agora fora de estrada, já entortei o pedal do travão na Aboboreira, e uns risquitos no deposito fruto das trailaventuras

Ó Jorge , damos ali um pulinho à serra do medo e fazemos um teste

Mas sem malas...parece-me que va ao deposito ou aos plasticos cinzentos por baixo do deposito.

O Mendro parece-me o local ideal para um testdrivre!!!
No fds passado andei muito em traialeiras,mas não deu para cair!!! Andou la perto pois com os pneus de origem em terra...ui ui.

Pedro , não me lembro desse pormenor . Mas parece-me que tinha foles , mas não tenho a certeza .

Heyaaa!!!

Há uns dias que cá não vinha ao forum e dou com isto...?!

PARABENS JORGE!

Tens aí uma máquina que se calhar vais demorar tempo para te aperceberes disso.

Se posso contribuir alguma coisa:

Tenho as crash bars da SW Motech na minha e acho-as excelentes.
Recentemente tiveram um pequenino precalço em Marrocos (imagina como ficaria a mota se elas lá não estivessem) mas já tá tudo resolvido. Aconselho vivamente!

Boa sorte, juízo e aproveita bem o animal.

Experimenta a fazer uma coisa: quando vais a andar, esquece-te que existem LC8's e coisas do género e responde com sensatez à seguinte pergunta: "preciso de mais motor, suspensões ou outra coisa qualquer?"


Abraço!

Nem mais!! Bem conduzida como vai ser aquilo anda bem para a frente!!

Evolução da espécie

Lindas! Mas a da esquerda apela mais aos sentidos.... Opinião...

Ja tinha visto essa foto...esta demais!!

E esta?



Ai se ela viesse com esse extra... trocava ja a minha...

Acho que nem assim trocavas

Eu trocava!
A lc8 pelo extra (auto-sustentável) + a Té + .... uma Husaberg FE390... se for pedir muito, uma KTM 200 também serve

Eu ca trocava

Épá! Eu se calhar..... a da esquerda! Apesar da a da direita ter mto bom aspecto parece-me que faria mais quilometros com ela....

Pequenas alteraçoes caseiras
Uma rede por causa das pedras,era para ser mais pequena mas por agora fica assim



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Uns apoios para subir mais o volante


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Amortecedor de direcçao...faz sempre falta!!!


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Pouco a pouco vai ficando artilhada!

Ahh e faltava esta!!
Colante Dakar


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A da esquerda tem muito pouco de original

Se procurares bem no AdvRider ves que comparada com as que aí andam quase só ficou motor e quadro

Jorge , o amortecedor de direcção é adaptado ou trazia as peças específicas para a Té ?

Foi adaptado a mesa de direcçao,é da WR mas ta simples de tirar e por.
Depois eu mostro-te como está.

Ok , já recebi a confirmação que as barras foram despachadas

Thanks
Para a semana devem estar por ca,nao?

Penso que sim

ficou impec !