Só me estou a basear na dica do Li , Norte/Sul .

Já me estou a imaginar a tentar acompanhar uma moto destas

PS: o video não é recomendado a pessoas que sensíveis!

Oh Barroso, então tu vais-te meter numa coisa destas??

Para pesos pluma como nós, tem que ser a 570 ou as subidas são em câmara lenta!

Agora a sério, uma das coisas que notei, foi que se deres gas nas subidas, dás logo uma cambalhota para trás!! As bichas são muito curtas e altas e nós muito pesados...

A 390 do Li é um mimo, mas pequena!
Experimenta bem antes de comprares!

Concordo com o que diz o Luis Caetano, as cabras nas subidas viram-se com muita facilidade

obrigam a que se passe o tempo a chegar à frente, chegar a trás, só isso é de deixar a malta logo cansada.

Nem mais , eu quando digo que faço MUITO melhor certas subidas com a 990 do que fazia com as minhas cabras , muita gente me chama maluquinho .

Aliás nos Erzberg só se vêm LC8 .

As cabras sobem tudo, é uma questão de hábito, de dar mais gás para manter a tracção e depois jogar com o corpo, e quando se viram não é grave, ou pelo menos é muito menos grave.

Admito que algumas subidas são aparentemente mais fáceis fazer com motos mais pesadas, mas é porque o pessoal tem muito mais experiencia nessas motos, caso contrário no lo creo.

No outro dia estava no Pinhel que me descrevia os treinos do seu piloto na serra d'ossa, no chamado corta fogo da serra, para mim um corta fogo impossivel, o tipo de cabra na zona do "degrau", com a sua cabrita, não só o trepa como aproveita para ganhar impulso e voar por cima do caminho que o cruza, depois quando chega lá acima, como aquilo não tem continuidade, meia volta a rasgar e desce à mesma velocidade que subiu.

O problema não está nas cabras, mas nos pilotos, que como eu, não sabem explorar devidamente as máquinas.

E ai é onde as 250 ajudam muito os pilotos.

Concordo mas caso o piso tiver tracção

As Husqvarna's estão com um look muito porreiro. E agora aproveitando a capacidade dos novos donos (BMW) devem começar a surgir com umas máquinas interessantes...

Não é só aparentemente . Vem aqui com a tua 525 que eu levo-te a uma em particular , para te provar no local o porquê desta minha afirmação .

Parece o Neves e a sua 990 S

Cabral tens a Husaberg 300 a 2t e levissíma e power até dizer chega!!

Ó Lança, és um gajo já com uma certa experiencia nestas coisas, explica-me la porque é que a cabra não sobe, patina, empina-se, atravessa, não tem força.... a ver se consigo perceber, as cabras sobem tudo e quando não subirem não estou a ver uma lc8 a subir.

Claro que já conheces a subida, sabes a velocidade e aceleração que tens que entrar, sabes as trajectorias que tens que fazer etc... Um gajo chega aí pela primeira vez, não sabe nada e pode não subir, mas quando apanhar o geito....

Florival , é isso tudo e mais umas coisas , mas não vou revelar aqui , esta fica para te explicar o porquê quando estiver contigo .

ps: É claro que tem truque

Primeiro que tudo tenho que dizer que sou um amante das motos 2t, talvez por ter trabalhado com elas desde sempre, praticamente desde o seu principio ate ao final e cheguei ao ponto mais alto da sua preparação porque a partir daí parou a sua evoluçao passando então para as 4t. É uma moto excepcional para trialeiras devido ao seu menor peso e resposta instantanea do motor, mas para aquelas subidas malucas não sera tanto a edeal devido a sua menor tracção por ser muito dificil controlar a aceleração devido a brutalidade do motor que faz com que patine, ao patinar atravessa provocando desequilibrio.

Não faz mal o que o Cabral quer é POWER!!!

DRZ 400 Rallye

Só não concordo com as protecçoes de forqueta, de resto excelente moto.

a minha assim parece outra...

que cena é aquela à volta dos colectores das husqvarna?

será amianto?

é um material próprio... aquilo vêm em rolos tipo ligadura é usado muito em alta competição automóvel... á quem diga que melhora e muito o fluxo dos gases do escape....á e é caro para burro....

Sim, é fita com amianto, é propria para ser usada em coletores, quer seja carro ,mota ...
ainda tenho 1 rolo em casa ,usava na H-D

essa luz da frente fica >500€

Eu a pensar que era amianto mas para proteger contra as pedras ainda pensei nisso hoje para 950 s

onde se pode comprar essa fita de amianto ou fita cerâmica para por à volta dos colectores?
alguma ideia dos preços / metro?