Consegues chegar à R 1200 GS?

Aqui vai a opinião de um "tendencioso"

- LC8 dar-te-á 20x mais prazer de condução

- LC8 é muitissimo melhor para viagem

- LC8s podem ter um X numero de problemas todos eles pequenos e bem identificados e que depois de resolvidos (a maioria por recall gratuito mesmo após termino da garantia) dificilmente algum dia terás chatisses

- F800 não é de todo isenta de problemas, muito ao contrário da super-fiável irmã mais velha R1200

- LC8 é uma mota de manutenção e serviço descomplicado, qualquer mecânico no mundo mexe naquilo, a unica electrónica é nas 990 a centralina de resto é tudo simples

e por ultimo:
- faz um test-ride de uma e outra e vais ver que todas as duvidas se dissiparão imediatamente!

Consegues chegar à R 1200 GS?

Robson , segundo percebi , falas que o preço das duas , aí no Brasil é mais ou menos o mesmo valor ?

xiii... eu fico parvo com o preço das motas aí!

Qual é o ordenado minimo e médio?

É uma loucura os preços das motas por aí ....

Sabes o que te digo sobre a tua questão mermão ?

Compra aquela , para qual o teu coração aponta !

A razão também tem de ser pesada na balança , mas se erras na escolha , quando vires passar por ti , aquela que te apaixonava , vai te dar sempre um nó no estômago .

Sinceramente também gosto bastante da 800

Pelos preços que apresentas... eu escolheria sem sombras de duvidas a LC8!!

na KTM, deixam de existir depois da compra.

em caso de dúvida, escolhe a que tiver as mamas maiores.

E estás muito longe de um representante KTM bom ?

Bem, vou tentar deixar-te a minha opinião honesta, e não ligues ao menino cujo último nome não posso referir mas começa por C, acaba em L, e no meio tem ABRA, pode não se notar mas, é um bocadinho tendencioso!

Eu tenho uma F800GS. Vou fazer um mini-quiz para perceberes a minha opinião.

Estou satisfeito com a 800? Muito! Até porque sempre gostei de ser diferente, embora, heterosexual (não fosse o careca pensar noutras diferenças)!
Se gostava de ter uma 990 LC8? Claro, quem no seu perfeito juízo não gostava?!
É verdade que as BMW F800GS têm problemas? Sim, embora parece que resolvidos, as primeiras séries eram para esquecer!
A F800GS consome menos que a 990? SEM QUALQUER DÚVIDA (mas anda menos!)!
A manutenção da KTM no concessionário é mais cara? São mais numerosas pelo que em teoria, torna-se mais caro claro. No restante e pelo que ouço, mão de obra e peças é ela por ela!

Se por aí o preço unitário é o mesmo, se ambas as marcas têm uma boa rede e apoio mecânico, se não precisas da moto como meio fundamental de deslocação no dia-a-dia (por vezes por aqui as 990 tem dias dificeis...deve ser da humidade e falha qq coisa!), então não tenhas dúvidas, 990!
É uma obra prima lindissima, tem uma ciclistica, um motor, e sobretudo umas suspensões de sonho. Eu já andei, gosto imenso da moto. Fora de estrada é outro mundo, não tem concorrência directa.

A 800 é muito equilibrada. Tem um bom motor (80cv) e muito poupadinho. Adoras andar na estrada e fora de estrada mas, porque as suspensões são sem dúvida um elemento a rever, offroad com muita calhau e dificuldades agrestes tornam-se complicados, especialmente a frente.

Se eu trocava uma pela outra? É uma pergunta dificil. Às vezes na vida mais que vontade, gostos ou utilidade, surgem as oportunidades.

Pelo que bom amigo, nada é eterno, nem uma KTM990adv.

Por fim, deixo-te um "conselho" que um amigo uma vez dizia-me da sua experiência (ou NÃO!) em relação às mulheres (desculpem senhoras que possam ver o site): "páh, em caso de dúvida, escolhe a que tiver as mamas maiores. É que vais sempre encontrar defeitos em qq uma e elas em ti!".

Um abraço e boa sorte, com qq uma

Boas,

Muitas das vezes as nossas decisões são influenciadas por quem "ouvi dizer" ou por "tenho um amigo de um amigo de outro amigo" e criam-se opiniões e ideias erradas, acho que deves seguir os conselhos de que realmente sabe e que usa a mota nas mesmas circunstancias que tu e depois ponderar a questão pós-venda se ai os representantes KTM não são funcionais para quê comprar se depois te vês aflito para arranjar qualquer coisa, nada é perfeito e se quisermos podemos encontrar defeitos em tudo.
Eu realmente não comprava uma coisa sabendo de ante-mão se que se necessitasse de alguma coisa não a tinha ou que as pessoas do outro lado não queriam saber das nossas questões ou problemas.
Independente do que seja


Cumprimentos,
Mário Augusto

Agora é a minha vez,

Bem tenho a F800GS porque foi pensada para viajar apesar de a meter no monte de x enquando

1º É mais barata ( toda equipada fica ao preço da KTM +ou-)
2º Consome menos! média de 4,5lts/100kms percorridos máximo 5lts
3ª Revisão de 10 em 10.000kms (KTM 7500 em 7500kms)
4ª Maior durabilidade do pneu traseiro ( menos binário em relação à KTM)

Mas já por 2 x tentei fechar negócio com a KTM mas não faziam lá grande preço....

Mas se a KTM 990 e a F800GS é o mesmo preço no Brasil e se dinheiro não for problema eu optaria pela KTM.

Muito melhor para Fora-de Estrada! Ciclística, suspensões e manebilidade incomparáveis, diversão pura, consumo e durabilidade dos pneus que se lixe

Nota negativa só mesmo a brecagem é só isso que tenho apontar ...

3ª Revisão de 10 em 10.000kms (KTM 7500 em 7500kms)