Llegará más preparada que sus hermanas estándar y S para que sus propietarios las metan en dificultades o las lleven de expedición al fin del mundo. Sus suspensiones crecen 55 mm, llegando a los 265 en ambos ejes, al mismo tiempo que endurece sus settings y refuerza anclajes al basculante y tijas de dirección.

El motor bicilíndrico a 75 grados 4T LC DOHC 8 válvulas inyectado, recibe nuevas culatas, con todo su interior rediseñado, con lo que sus ajustes y puestas a punto serán más espaciados que en las anteriores versiones. Cigüeñal y árbol de equilibrado han sido rediseñados para liminar vibraciones y el sistema de inacción es completamente nuevo, con una centralita reprogramada.

Con todo ello, la potencia del motor de 999 c.c. se ha incrementado en nada menos que 17 CV, pasando a ser de 115 CV de máxima a 8.750 rpm, con un mejor par de 100 Nm a 6.750 vueltas, contribuyendo a ello el nuevo sistema de escapes.

También se ha reforzado el subchasis trasero para poder cargar la moto a tope para llevar la casa a cuestas. El instrumental se ha ampliado y renovado por completo, siendo el más gran turismo de toda la gama KTM, y en este sentido se han habilitado unos compartimentos junto a ambos depósitos de gasolina.

Otros detalles más cuidados del nuevo modelo es que trae inmovilizador de serie, un asiento más confortable para ambos ocupantes y un frontal del carenado y pantalla que ofrecerá mayor protección a velocidad de crucero

Estou convencido
+17 cavalos...? Estes romanos são doidos.

E parece que pensaram a moto mesmo para o vosso/nosso estilo de uso, e menos ready-to-race sem peso e de curta duração

O guarda lamas branco é que tá ali a mais .........

Ninguém tem por aqui um animal destes ? Gosta de fazer umas perguntinhas ......

Boas,

Este ano ainda nada para Portugal, só as normais, as R's só para 2010 segundo informação que me foi dada.

Cumprimentos,
Mário Augusto

Será que vai alguma ao serra do medo 2 ?

Segundo consta no ADV , a produção da R está parada , estão a canalizar esforços para a SMT .........
Para portugal só no início do ano .........

Isso não quer dizer que não as haja:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180393704418#ht_1121wt_1167

Se eu tivesse aí , ia buscá-la assim tipo já !

Voces matam-me do coração ......ó Lança vende la a minha GS no teu stand

um dia....quando for grande... LOL! Muito fixe.
Embora adore a minha moto, acho esta brutal...

Tá-la práqui que eu meto-a em frente à montra

Já sabiam destes pormenores :

uma nova cambota que reduz as vibrações

um novo sistema de refrigeração

O quadro e sub-quadro receberam reforços, de forma a poderem suportar mais carga

períodos entre revisões mais alargados, enquanto a revisão dos primeiros 1000 km foi simplesmente eliminada

Vou trocar a minha para o ano!

1º vou deixar o lança testar o material!

PS. Lança ouvi dizer que os aqualine não dão para essa mota! Não queres vender baratinho??

Boas,

Aqualine?? não sei o que isso é, parece-me uma marca de piscinas

Paulo pelo que tenho lido essa mota está fabulosa, é pena que os escapes não sejam compatíveis pois para o modelo de 2009 só mesmo com catalisador senão não trabalha bem essa é a informação do ADVrider, já tentei procurar mas aquilo por dia é mais do que uma pagina e torna-se quase impossível ver tudo, mas como vais arranjar uma antes do tempo???, sei de quem já tentou e foi mesmo impossível.

Mas o modelo de 2009 está ligeiramente diferente do de 2008 a resposta do motor é mais progressiva.

Cumprimentos,
Mário Augusto

Não dão ? Olha que dão , a mota é rigorosamente igual , só há modificação internas , de estrutura é a mesma .

viewtopic.php?f=85&t=14013




É bluff do gajo , até porque nas PowerParts existem os Akrapovic para elas , se não trabalha bem com eles , a KTM recomendava-os ?




Não é , se vires no Mobile.de , já lá há umas quantas , motos de serviço a muito bom preço , assim como nos UK , metes-te num avião e vens a cavalo numa

Eu explico o que se passou comigo :

Liguei na terça-feira para um concessionário , e perguntei se me arranjava uma , disse-me logo que sim e que me entregava a mota na sexta-feira , discutimos os euros por telefone , ajustámos o negócio e ele ficava com a minha 990 .

No final desse mesmo dia , ligou-me a dizer que afinal , só havia mota para Fevereiro ou Março do ano que vem ......... Para quem tinha dito que já tinha vendido uma

Enfim .............

Boas,

Eu já sabia que não havia em portugal porque o concessionário BILLRacing tinha encomendado uma para o teste drive e depois deram-lhe a informação que não havia as R's só a normal e veio uma normal que agora está a venda de serviço com poucos, mas mesmo muitos poucos km

Quanto aos escapes se vires bem a informação dada pela KTM é que para o modelo de 2009 só a ref. 60105099100

http://www.ktm.com/index.php?id=248&pow ... &isotype=0

esses mesmo dão para todos os modelos mas os antigos não dão no modelo de 2009 lê bem e informa-te porque o mapa de injecção é diferente e sem catalizador não dá.

Cumprimentos,
Mário Augusto

Então basta esperar que saia um mapa para trabalhar "bem" sem os catalizadores .

Boas,

Se já houvessem R's o concessionário Billracing já tinha vendido algumas, tem vários clientes interessados.

Acho que quanto aos escapes não vai haver alternativa o motor foi desenvolvido para trabalhar com os catalisadores(resistência em saida de escape) para lhe dar mais baixas essa foi a informação que eu li mas quem sabe se quem a deu não tinha interesses comerciais ?

Acho que para o teu tipo de utilização não podias comprar mota mais adequada

Já foi em tempos o meu pano de fundo no computador mas tirei para não criar espectativas

-_-_-_-_
Já sei, aqualine são os depositos, mas não é esse o nome pois não?

Cumprimentos,
Mário Augusto

Que pena ! Mas podia ser diferente assim tipo 2 parafusos!

Aqualine / Safari : http://www.rvaqualine.com.au/page.php?sId=12

A tentação de um bicho desses está sempre lá, e nem acho que a altura seja impedimento, em enduro raramente precisamos de 2 pés no chão - digo eu do alto dos meus 1,70m

... mas para já vou dominar bem a minha laranja, e quando chegar aos "limites da mota" (onde quer que estejam) penso na irmã graúda.

se alguém quiser aqui vir comprar uma (França) pode vir não faltam elas novas e usadas!!
é a vontade do freguês