Proxima modificaçao é as barras laterais e depois os escapes.

continua no bom caminho jorge
tens ai uma bela máquina.

Jorge, que barras e escapes vais colocar?

As barras sao aquelas da SW-Motech, to a espera que cheguem a PT a pedido do Lança


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Os escapes provavelmente serao estes


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Está a ficar bem porreira

Grandes alterações...

Gostava tambem de por umas ponteiras na minha... mas a TERMIGNONI ainda não tem para a TÉ...

No entanto tambem gosto das ponteiras da ARROW...

E guarda lamas alto não?

Termigoni e Arrow...ficam um pouco altos...
O guarda lamas provavelmente tambem vou meter,sentes algumas diferenças na mota?
Tipo lama pra cara,ou a frente leve a velocidades mais elevadas?

Mas existem escapes TERMIGNONI???!!!???

Não há nada no site deles...

Em relação ao guarda lamas alto, pelo que andei não senti a frente leve...

Mas tambem ainda não andei em auto-estrada...

O guarda lamas é igual ao do Paulo Lança... em relação á lama ele poderá responder melhor que eu... ehehehehe!

Pedro , eu acabei por não montar esse GL , montei o normal de SM .
Esse era muito largo e as minhas linhas de travão ficavam tão esticadas que dava para tocar La Cucaracha com elas .
Com este que tenho , é num instante que fico com o farol tapado em lama .
Mas esse que tens é bem mais largo e um pouco mais comprido .

O meu guarda lamas é o Polisport modelo SM...

Mas o teu é o que tem a entrada de ar , certo ?

Tenho de ver bem qual meta.
O unico senao do de origem é so a lama travar a roda neh?

Yep , por mim é só mesmo isso , prque até gosto mais da estética da minha mota com o GL de origem , mas há que ser práctico , já vim para casa com ele 2 vezes atado atrás , e felizmente nunca caí por causa disso , mas já houve quem se magoa-se a sério .

O do Pedro SPA é este :



O meu é este :



É que quando tranca a sério , pouco há a fazer , a não ser desmontar , porque nem com paus consegues tirar a lama , e mesmo que tires um pouco até rodar , ao fim de 2 voltas na lama já tá presa outra vez .

Exacto... tal como a foto mostra o meu é o que tem entrada de ar...

Troquei mesmo pela estetica... pois gosto mais de ver assim...

Jorge, vou exprimentar a andar na AE e depois digo-te o comportamento da máquina...

Se nao fizer diferença ate aos 186km/h...é que tambem nao da mais.
É que aos fds faço sempre uma viagem de 200km por alcatrao.

Ó Jorge , tem calma pá , qué isso de andar a essa velocidade na estrada ? Ainda se fosse na terra ! Agora , no alcatrão não !

Na segunda vou encomendar um e vou montar.
É que ao fds prefiro levar a mota a andar do que no atrelado,meto as malinhas e la vou eu.
Os pneus de origem agora dao muito geito,mas na terra..ui ui parece que vai em cima de manteiga.

Enjoy:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=512589

Jorge, confirmado!

Pelo menos até aos 175 km/h (foi o máximo que hoje consegui andar) a estabilidade mantem-se...

Não noto qualquer diferença no andamento, talvez um pouco mais de calor na perna esquerda, mas quando cheguei a casa, vinha de umas acelaradelas valentes, deixei a moto ao relantim até abrir os portões e a ventoinha nem disparou, por isso penso que a capacidade de refrigeração não estará comprometida...

Thanks Pedro
Amanha vou ja tratar disso.`
É que o alcatrao é que me estava a preocupar.

Agora ja com as barrinhas


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Agora só faltam uns arranhões nas barras

Estas barras tem uma coisa boa...!!
Cais,arranhas e depois pintas!!

Eu acho que essas barras protegem pouco os dois pontos mais fracos da mota: a bomba de água e o plástico que protege o deposito do líquido do radiador (se abanares tem aspecto de partir facilmente).. Por outro lado protegem bem uma parte quanto a mim desnecessária: os plásticos do deposito que são muito resistentes..
É só uma opinião