Epah, já andava para criar este tópico faz tempo mas nunca sabia por onde pegar...
Com todas as alteracoes ja feitas vou começar a meter aqui as proximas, quando apanhar a mota a jeito tiro fotos ás anteriores.

A minha proxima alteracao já está na forja, já fui acertar tudo com o estofador e será esta:

Careca não faças isso de mudar o banco!
pá è um gastar de dinheiro inútil!
Para que queres alterar o banco se andas sempre em pé?
Ou será que estava enganado: pensava que andavas em pé devido a tua escola de trial e afinal andavas em pé porque achavas o banco desconfortável?
Um abraço

eheheh. vou mudar o banco maioritáriamente por uma questao de estética... oh, paneleirices!
De facto, quase nao precisava do banco na mota, os habitos trialeiros ficaram tao entranhados em mim que quase nao me sento.

E nao é assim tao caro, sao 20 aerios apenas!

Careca, manda fazer para mim tb.

Sr careca, faxabor, nao andei consigo na escola!

Pedro, falei com o estofador e ele nao aconselhou a camurça... disse que devido ao atrito que é exercido sobre ela no mato, lama e terra, a camurça fica vidrada, tipo carcaça e temos que mudar constantemente. Os meninos do rallye tem mas a eles nao lhes custa!
E sabes quanto custa o metro de verdadeira camurça? 150euros...

Ele aconselhou a fazer em napa, que é o mesmo tecido que temos no banco original, diz que é muito mais resistente.
Vai ficar com esse desenho mas em napa, fica por 20 aerios!

Pede orçamento para pele de tartaruga , dizem que é resistente !

Uiii.. eu se tivesse um assento assim bonito até tinha pena de "levá-lo pr'o mato"

isso das tartarugas é para as BMW....

KTM leva pele de cheetah

não há nada como fazer uns serviços de motorista, receber uns cobres e investi-los na moto!

Mudei o guarda lamas, coloquei o alto.
Como tal, tive que mudar as proteccoes de bainhas:




E alterar os cabos de travao:

Cada disco ligado directamente á manete:

Colocacao de gps, ligacao a ser feita por o senhor engenheiro:


Tampa do motor em carbono e proteccao de bomba feito em casa:


Colocacao do ninja man!


Proteccoes de quadro da SE, protegem o quadro e deixam o pinhao mais á vista, mais facil de limpar:

Mais uma alteracao caseira, mérito do senhor inginheiro.

Fiz isto tambem em casa, de uma chapa de aluminio. tirei a de origem e coloquei uma maior.
Nao foi esta mas como nao tenho fotos dela, deixo uma parecida...

a foto e o modelo para copiar

Vocês têm bichos-carpinteiros ?! Não param quietos!!

Gostei daquela protecção em ferro para o farol! Eu nem a pintava, ficava daquela cor!

Também fiz uma (hand-made) para a minha tê em policarbonato, vamos ver quanto tempo vai durar!

Da chapa de aluminio??
Quando tirar ponho aqui.




Nós queremos torna-las unicas, quando alguem olhe para a mota diga: aquela é do careca, aquela é do serodio, aquela é do panisga... ai, enganei-me, do morais! eheheh

A proteccao do farol, ponderou-se deixar naquela cor... mas pintou-se em preto!

Se quiseres um igual a essa diz que eu consigo fazer sem problemas, só preciso de uma foto, mais nada.



Se ela partir faço-te uma nova e se voltar a partir faço outra.
O Policarbonato em temperaturas normais de trabalho é práticamente indestrutivel ao impacto.
Agora se for de Acrílico ou Petg, aí vai partir em dois tempos, não tenhas dúvidas.

O ideal seria fazer as proteções em Policarbonato Magard c/ proteção UV2099 Longlife, é bastante caro, mas vale a pena.

Disponham se precisarem de explicações.

Snake

Èláh!!!
Já temos homem para ajudar no SEX!

Na ultima saida fiquei com a mota um pouco suja e nao me apetecia lava-la... Pedi ás minhas amigas!

Thank´s Snake.

De facto, o policarbonato é + dúctil que o acrílico (+ frágil). O policarbonato c/ essa protecção UV diminui o desgaste provocado pelos raios solares!?
Mesmo assim, vamos ver quanto tempo dura com os UV e o aquecimento provocado pelo farol.

Além disso, comprei um par de faróis Hella (1NL 008.090-031) tipo os da Touratech, por 78€ (não sei se os coloque na Dero se na tê). Apesar de não serem de "milha" devem espalhar bem a luz.
Qual a vossa opinião acerca deles, alguém tem os da Touratech? (desculpa Careca este off-topic)

A intenção é mesmo essa durar mais tempo sem ficar baço, o Policarb. Magard tem uma superficie com tratamento anti-risco ou seja em relação ao riscar é semelhante ao vidro e com a particularidade de ser dúctil. A melhor maneira e mais fácil de cortar é numa CMC.



São os mesmos que a Touratech vende, mas os que compras-te foram um bocado caros, também comprei um par mas foram mais baratos.

Mais explicações??

Sr. Careca

Preciso das distâncias entre furos na Horizontal e na Vertical assim como do Diametro dos mesmos, pela foto parecem-me M6.

Já tenho o desenho feito para cortar uma igual falta-me só este pormenor.

Obrigado


Snake

Não te esqueças de gravar a Laser :

SEX - Sistemas de Engenharia para Xarutos
by Snake

Primeiro de tudo... o senhor está no céu! eheheh

Olha, como estou em lisboa e a mota está no Gerês... nao te sei dar as medidas certas disso, quem o poderá fazer é o pedro ou o morais, eles tem a mota á mao neste momento.

Já fizeste um?? e quanto tem de largura e comprimento?
Nao te esqueças mesmo de gravar lá SEX! eheheh
Um abraço.

Estava agora a pesquisar na net a ver se encontrava medidas mas nao encontrei... encontrei foi isto...



Já que meteste a mao á obra... consegues dobrar assim tambem?