Alguém me sabe explicar as diferenças entre uma KTM 450EXC e uma 450 SX?

obrigado

as diferenças que conheço são:

EXC - tem luz (farol) e piscas - SX - não tem

o motor da SX é mais rotativo e tem uma caixa mais curta.

na suspensão ?????? (não sei)

SX - motocross
exc - offroad/enduro

mais um a comprar cabrita

Enfim, a EXC vem com os piscas exclusivamente por uma questão de homologação.

Portanto a EXC é uma moto matriculada e a SX não, o que logo te vai penalizar e muito em ligações que possas ter que fazer por alcatrão.

A SX tem caixa de 5 a EXC tem caixa de 6

Tenho ideia que a distância entre eixos é também diferente, sendo a SX mais curta, logo mais maneável para melhor desempenho em pista, a EXC mais segura em campo aberto.

A SX, é ligeiramente mais leve, cerca 7 kg (nas 450), o que em pista para pilotos à seria faz toda a diferença.

Eu nunca compraria uma SX.

QUASE tudo dito:

- suspensões bastante mais duras !!
- caixa 5
- motor mais rotativo
- piscas e luzes

faltava só:

- jante 19" atrás
- depósito ligeiramente mais pequeno (7Lt acho)

Como sabes estive por um triz para comprar a 450 SX-F, mas os meus objectivos com essa mota eram outros - para o que fazemos ao FDS uma EXC é a mota perfeita

Peter, as suspensões creio que são as mesmas, é só uma questão de afinação.

o que gajos aqui em UK me disseram foi que por dentro são diferentes, têm aquelas merdinhas que deixam passar o óleo diferentes mais restritivos, e mola mais dura.

mas isso foi o que eles disseram pk de suspensões n percebo um cu

Em bom rigor já somos 2.

E só vendo a pescada como me a venderam.

SX -» Motocross
EXC -» Enduro

Mais as diferenças técnicas que o pessoal postou .

Há mais diferenças muito mais... motor em si não tem nada haver , compressão, pistão, arvore de cames,segmentos curva de escape, ponteira, cx de velocidades como também a transmissão final, para além da jante traseira, medidas nos pneus, carburadores, curso no amortecedor, EXC é PDS, SX é com bielas, na suspensão penso que na SX é de cartucho selado, quadro, luzes, bateria,altura, altura ao solo, deposito de combustível e peso resumindo e concluíndo acho que é quase tudo excepto à jante da frente, travões, manetes e discos e a marca

hã e até os próprios plásticos

Mário mete aí fotos da nova cabrita...

Obrigado a todos.

Fiquei esclarecido. A mota é para o meu irmão e procura trocar a CRF-250R dele por algo mais possante.

A sx surgiu com um óptimo aspecto e preço.

Se alguém souber de uma 450 exc avise. mas têm que ser boa e barata.

Ora bolas. Compra masé uma para ti.

comprava mais depressa uma trial!

Eu gosto mesmo é do mamute preto.

As suspensoes sao completamente diferentes, valvulas diferentes, setting de anilhas diferentes, molas bem mais duras...

Uma SX é um cavalo de pau...