Estou a pensar ... ainda ...
em comprar uma exc 450

Aparentemente entre 2004 e 2006 foram boas, depois acho que mudaram o motor e pelo que sei houve uns modelos que deram um ou outro problema.
Por acaso alguém sabe qual o(s) ano(s) da série que saiu manhosa?

As WR parece que nunca tiveram problemas? Ou será que tiveram?

E não! Não vou deixar a grande , mas quero aprender a andar no mato e com 200 e tal kg há pouca margem pra inventar.

Bem eu na minha pesquisa recente em relação a motas deste segmento, o que encontrei foi:

- KTMs ganham folgas muito facilmente (nada que não seja facilmente arranjado)
- CRFs até 2005 têm problemas nas valvulas
- WR 426 afoga muito facilmente e não tem start.
- WR em geral todas têm problemas nos carretos de 4a e 5a (na minha opinião a 450 é sempre boa opção)

Conclusão optei por uma XR650 que tem sempre bastante valor comercial e tem (supostamente) motor de guerra..

Claro que "há motas e motas" e isto é só uma opinião.. espero que ajude

As WR 426F são umas gandas máquinas, e pegam lindamente
A malta não tem é jeito para por aquilo a pegar, mas no geral são muito fiaveis

As CRF's resolve-se trocando as valvulas de origem por umas de Aço.

EXC 450 é uma grande máquina...
A 525 é alucinante (ias gostar)

Das outras gosto muito da CRF em balão aquecido

(Tou a brincar... a 450 da HONDA é um grande canhão!!!)

Ah esqueci-me das abelhas.. As DRs são muito porreiras também (sem problemas comuns a reportar) têm é pouco valor comercial..

Hegos as ktm 450 ou 525 até 2007 sao motores muitíssimo resistentes. As hondas 450 sao todas sem excepção magníficas e desde que haja o elementar cuidado com a manutenção do filtro de ar não têm problemas nas válvulas, as 250 é que abrigavam à troca das originais por umas de aço e nas de escape

Correcto
Agora no que toca ao filtro de ar... Isto aplica-se em qualquer mota
Agora o que se é preciso ter cuidado é na troca de Oleo pois tem a do motor e da caixa separadamente, e muitos esquecem a da caixa

A EXC é uma excelente máquina! Eu próprio tenho uma (2005).

Motores com mais (ainda mais) alma, mas com mais "problemas" são as EXC-R, que saíram em 2008.

Hegos já tens mota???

Já está na garagem dele à 2 semanas
Uma 450EXC SixDays linda de morrer

Pois, mas como o tópico não teve continuação, isso não sabia eu!!!

E fotos da sEx days, não há?

Não era aquela que estava na Gala em cima de um reboque ?! É linda

estava a pensar o mesmo

Tá lá!

Este sábado andou pelo barrocal, ali prós lados do PNeves
No próximo deve andar aqui pelo alentejo litoral.

Logo meto aqui uma foto do estábulo.

Tenho de arranjar um atrelado!

Opá, será que é para os lados que conheço?

tás tramado

AH!

Sábado acabou já ao fim do dia/noite.

Fiquei impressionado com a luz da frente (...), dá pra ver o guarda lamas ainda lá está.

Já anda a rolar????

Então vai ter uma bela estreia aqui pelo Litoral Alentejano. Vai rolar onde o dono também nunca esteve.

A ligação está terminada "ala que se faz tarde" com rumo aos "lados" de um Senhor que já suspeita já da nossa passagem.

Pode ser que se junte a nós.

Vai fazer bem à irmã mais nova daquela que já tens no estaleiro...

estou estupfacto com o conhecimento de mecanica dos meus amigos

Não me digas que desconhecias esta minha veia mecânica .

Foi uma informação dada por uma pessoa 5 estrelas, concessionário da honda / ktm ali para os lado do Alentejo, porque antes de comprar a KTM estive enamorado uma CRF 250 X.

Motobaja?

Vejam lá pra onde me levam.

Ela ainda não conhece o dono.

Sim, mas o Claudio, o unico verdadeiro mecanico que eles tinham e que estava (e está) em Milfontes

Não o conheço pessoalmente, mas ouvi falar bem dele, porque o resto ...