Milano - Tiger Explorer 1200 è la novità di punta 2012 della Triumph. Il suo aspetto non è troppo differente da quello della sorella minore Tiger 800, di cui mantiene il “becco” all’avantreno”, ma sotto il vestito è tutta un’altra musica: quella dell’inedito motore di 1.200 cc, con la distribuzione a dodici valvole, una potenza massima dichiarata superiore ai 130 CV e la trasmissione finale a cardano, alloggiata nel forcellone monobraccio.
La Tiger Explorer1200 è equipaggiata con un’elettronica di primo ordine, che comprende di serie il ride by wire, il traction control, l’ABS disinseribile e il cruise control.
La ciclistica utilizza i cerchi in lega da 19” all’anteriore e da 17” al posteriore, con pneumatici più stradali che tassellati. Al momento non è prevista una versione più votata al fuoristrada, piuttosto che stradale. Per contro sono disponibili numerosi accessori per l’utilizzo turistico, offerti come optional acquistabili dal catalogo di parti originali Triumph: borse rigide e morbide, selle più alte o più basse in gel e numerose componenti elettroniche, come i fari supplementari o le manopole riscaldabili, che possono funzionare assieme, supportati dall’alternatore da 950w
... prefiro a Triumph 
![[clap]](./images/smilies/icon_smile_approve.gif "approve"){kind=icon}
