BMW Motorrad has just released details on its new R1200GS Rallye, a limited edition GS similar to last year's Triple Black model.







To create the 2012 R1200GS Rallye, BMW made a number of changes to include a custom graphics package, Enduro ESA (Electronic Suspension Adjustment) and an eye-catching black and red engine/frame combo that any BMW Motorrad Motorsport fan is sure to appreciate.



Additional form and functional changes that differentiate the 2012 BMW R1200GS Rallye from other GS motorcycles include:

- Alpine White with BMW Motorrad Motorsport graphics
- Black engine with matching black fork slider tubes
- Red frame
- Black and white covered seat
- Enduro ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- Chromed exhaust system
- Wire-spoked wheels
- Heated grips
- Onboard computer

fonte: http://www.touratech-usa.com/Adventure/News/IpeCRw/2012-BMW-R1200GS-Rallye

A intenção é boa , mas na minha opinião , não resulta .
O esquema de cores é estranho .

Continua a ser igual à minha de 2008, mudam as cores e a pintura do Sub-quadro. Conclusão: falta a energia da HP2 (21", sem paralever, WP ........)

Igual de estética , há diferenças no motor .

A minha até tem + CV, foi alterada a de série não tem dupla arvore de cames e tem outra programação ....

Explica lá isso melhor como se eu fosse Loira ...



A moto é feia.

por acaso gosto, a estética lembra a do Rainier no Dakar final dos 80s

A HP2 já trazia dupla arvore e uma programação diferente de injecção .. conferia na altura + cv + binário etc... a nova GS 1200 de 2008 não trazia isto, só o restyling último é que aproximou os motores à Hp2 com dupla arvore ...
Eu na minha mudei uma série de coisas para ficar com um coração semelhante à Hp2, enquanto não vier este menina para a minha garagem.

Mas mudas o que? É fácil e barato ?

Barato não é, mas depende da intenção e da carteira de cada. Tens que colocar dupla arvore de cames em cada cilindro e mexer na programação. A lavoura é fácil para quem percebe, foi um amigo meu que é Eng das Motas da BMW, vou estar com ele amanhã e pergunto preço actualizado, mas custa sempre mais de 700€.

Feia é Betty Grafstein mas gostos são gostos... pessoalmente gosto da parte estética.

Também concordo

Passaste de SOHC para DOHC? isso obrigou a diferentes correntes de distribuição e diferente cabeças de cilindro + valvulas + etc... etc... pricey! A diferença é assim tão notória?

Gosto.

Não aprecio, acho até uma combinação, estética Vs cor a dar um certo ar revivalista, forçado e meio infeliz, mas eu suspeito, devo ser o único gajo que gosta da nova LC8 versão Dakar.

100% de acordo!

Fica esquisita.

Não, não és.

A mota ate está engraçada, mas há uma pequena observação.
Uma mota bastante estradista....................."RALLYE EDITION"??????????

Ficava melhor com o quadro pintado de azul

Pois.... mas é rallye edition para o asfalto, andar de fatinho Rallye 3 a condizer e com muito pouco pó.

-"Jarbas, lave a moto que hoje quero ir tomar café à esplanada"
-"Com certeza senhor.... e um Ferrero Rocher?"

E qual o problema, até acho a definição muito correcta. Rally é uma prova automobilística disputada em VIAS PUBLICAS, alcatroadas, ou não e normalmente caracterizadas pelas grandes distancias e vários dias de prova.

o Tipo de provas é que é muito abrangente, vai desde o extreme rally Dakar, ao super tranquilo Rally de automóveis clássicos em que duas curvas seguidas mais apertadas são o suficiente para o carro perder uma roda.

A BMW GS é uma "cruiser" uma moto quase perfeita para grandes viagens, tenham elas mais ou menos aventura, e no meu entender, rally pode de facto ser analogia muito correcta à tipologia GS.

Forçado é chamar de super tenere, à nova trail bisarma da yamaha, porque se há coisa que aquela moto não faz bem, é percorrer um deserto como o tenere que se caracteriza, por ser maioritariamente de areia.

Portanto, eu não gosto, como disse, da combinação de cores, no que toca ao nome, até acho porreiro.

Concordo

Ainda bem que comprei a triple black

"Rally Edition" porque é uma celebração da R80 G/S que Rahier e Auriol levaram ao Dakar em 84-85, não vejo onde está a confusão nessas cabeças.